三氟化銻流量計(jì)?概述  
工作原理  
電流量計(jì)測(cè)量原理是基于法拉第電磁感應(yīng)定律。流量計(jì)的測(cè)量管是一內(nèi)襯緣材料的非導(dǎo)磁合金短管。兩只電沿管徑方向穿通管壁固定在測(cè)量管上。其電頭與襯里內(nèi)表面基本齊平。勵(lì)磁線圈由雙方波脈沖勵(lì)磁時(shí)，將在與測(cè)量管軸線垂直的方向上產(chǎn)生一磁通量密度為B的工作磁場(chǎng)。此時(shí)，如果具有一定電導(dǎo)率的流體流經(jīng)測(cè)量管。將切割磁力線感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)E。電動(dòng)勢(shì)E正比于磁通量密度B，測(cè)量管內(nèi)徑d與平均流速v的乘積。電動(dòng)勢(shì)E（流量信號(hào)）由電檢出并通過電纜送至轉(zhuǎn)換器。轉(zhuǎn)化器將流量信號(hào)放大處理后，可顯示流體流量，并能輸出脈沖，模擬電流等信號(hào)，用于流量的控制和調(diào)節(jié)。 
三氟化銻流量計(jì)?主要技術(shù)參數(shù)

●公稱通徑系列DN(mm)                        

管道式四氟襯里：                              
10,15,20,25,32,40,50,65,80,100,125                 
150,200,250,300,350,400.450,500,600 
管道式橡膠襯里： 
40，50，65，80，100，125，150，200，300 
350，400，500，600，800，1000，1200 
注：特殊規(guī)格可以定制 
● 流動(dòng)方向 
正，反，凈流量， 
量程比：150：1 
重復(fù)性誤差：測(cè)量值的±0.1% 
● 精度等級(jí)：管道式：0.5級(jí)，1.0級(jí) 
● 被測(cè)介質(zhì)溫度： 
普通橡膠襯里：-20~+60℃ 
高溫橡膠襯里：-20~+90℃ 
聚四氟乙烯襯里：-30~+100℃ 
高溫型乙烯襯里：-30~+180℃ 
● 額定工作壓力： 
管道式：DN10—DN65：≤2.5Mpa,   DN80—DN150：≤1.6Mpa, 
        DN200—DN1200：≤1.0Mpa 
● 流量測(cè)量范圍： 
流量測(cè)量范圍對(duì)流速度范圍是0.3—15m/s● 電導(dǎo)率范圍： 
   被測(cè)流體電導(dǎo)率≥5μs/cm 
大多數(shù)以水為成份的介質(zhì)，其導(dǎo)電率在200-800μs/cm范圍內(nèi)，均可選用電磁流量； 
● 輸出電流及負(fù)載電阻： 
4~20mA全隔離負(fù)載電阻＜750歐姆脈沖頻率0-1KHZ光電隔離OCT外接電源≤35V 
導(dǎo)通時(shí) 集電zui大電流為25mA 
● 電材料： 
含鉬不銹剛、鈦（Ti）、鉭（Ta）、哈氏合金（H）、鉑（Pt）或其他特殊電材料 
● 防護(hù)等級(jí)： 潛水型： IP68，其他型 IP65 
● 供電電源： 
85~265V，  45~63HZ 
● 直管段長(zhǎng)度： 
管道式：上游≥5DN，下游≥2DN 
● 連接方式： 
流量計(jì)與配管之間均采用法蘭連接，法蘭連接尺寸應(yīng)符合GB9119-88的規(guī)定。 
● 防暴標(biāo)志：mdllBT4 
● 環(huán)境溫度： -25℃~+60℃ 
● 相對(duì)溫度：5%~95% 
● 消耗總功率：小于20W

三氟化銻流量計(jì)?

KR-939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動(dòng)）組合探頭，KR-939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器”配接，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。  

這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。  
探頭溫度測(cè)量使用鉑電阻傳感器和半導(dǎo)體集成器件；油位測(cè)量采用了熱導(dǎo)式傳感原理；用于振動(dòng)測(cè)量的磁電式傳感器，可以直接獲取機(jī)械振動(dòng)的速度信號(hào)，經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內(nèi)的復(fù)雜振動(dòng)波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換，終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生4～20mA輸出。  
該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長(zhǎng)線抗*力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，使其能夠在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境下*在線工作。該組合探頭可以方便的同時(shí)獲得與被測(cè)對(duì)像安全運(yùn)行密切相關(guān)的重要參量，因此它也非常適用于其它旋轉(zhuǎn)機(jī)械、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械等設(shè)備的直接安全監(jiān)測(cè)，是現(xiàn)代工業(yè)、國防、科研*的振動(dòng)安全監(jiān)測(cè)單元。 
l 外型和安裝結(jié)構(gòu)：KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。