BMS-2 新能源電池管理系統(tǒng)
| 參考價(jià) | ￥ 10000 |
| 訂貨量 | ≥1 件 |
- 公司名稱 上海霖智自動(dòng)化科技有限公司
- 品牌
- 型號(hào) BMS-2
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2020/3/24 9:21:49
- 訪問次數(shù) 1947
聯(lián)系方式：程經(jīng)理18301768403 查看聯(lián)系方式
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
轉(zhuǎn)向盤測(cè)試，試驗(yàn)機(jī)，電源管理系統(tǒng)BMS，汽車座椅檢測(cè)設(shè)備，儀器儀表，汽車零部件檢測(cè)設(shè)備，家具及辦公設(shè)備檢測(cè)
| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,交通,汽車,電氣 |
|---|
BMS新能源電池管理系統(tǒng)參數(shù)：
•電源模塊：給各種用電器件提供穩(wěn)定電源
•MCU模塊：采集、分析數(shù)據(jù)、收發(fā)控制信號(hào)
•繼電器控制模塊：控制繼電器的吸合、斷開來控制電池組是否向外供電
•電流檢測(cè)模塊：采集電池組充放電過程中的充放電電流
•電壓檢測(cè)模塊：測(cè)量電池組各個(gè)模塊電壓
•溫度檢測(cè)模塊：檢測(cè)電池組充放電過程中電池組溫度
•均衡控制模塊：對(duì)電池均衡進(jìn)行控制
•總電壓與絕緣檢測(cè)模塊：監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池組總電壓以及電池組與車體之間的絕緣是否符合要求
•CAN收發(fā)模塊：進(jìn)行其他控制器與MCU間的數(shù)據(jù)通信及程序的標(biāo)定與診斷,協(xié)調(diào)整車控制系統(tǒng)與MCU之間的通信
•RS232收發(fā)模塊：用于進(jìn)行電池組管理系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控、程序的標(biāo)定、參數(shù)的修正
? 電池單元間均衡分為：正常模式、休眠模式及診斷模式。
? 電池單元間的 均衡與數(shù)據(jù)采集可同時(shí)進(jìn)行 。
? 300mA的板級(jí)被動(dòng)均衡 ，可以同時(shí)進(jìn)行 。（模式一）
? 可通過定時(shí)器進(jìn)行均衡時(shí)間設(shè)置 。（0.5min---511min）
BMS新能源電池管理系統(tǒng)參數(shù)：
•電源模塊：給各種用電器件提供穩(wěn)定電源
•MCU模塊：采集、分析數(shù)據(jù)、收發(fā)控制信號(hào)
•繼電器控制模塊：控制繼電器的吸合、斷開來控制電池組是否向外供電
•電流檢測(cè)模塊：采集電池組充放電過程中的充放電電流
•電壓檢測(cè)模塊：測(cè)量電池組各個(gè)模塊電壓
•溫度檢測(cè)模塊：檢測(cè)電池組充放電過程中電池組溫度
•均衡控制模塊：對(duì)電池均衡進(jìn)行控制
•總電壓與絕緣檢測(cè)模塊：監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池組總電壓以及電池組與車體之間的絕緣是否符合要求
•CAN收發(fā)模塊：進(jìn)行其他控制器與MCU間的數(shù)據(jù)通信及程序的標(biāo)定與診斷,協(xié)調(diào)整車控制系統(tǒng)與MCU之間的通信
•RS232收發(fā)模塊：用于進(jìn)行電池組管理系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控、程序的標(biāo)定、參數(shù)的修正
? 電池單元間均衡分為：正常模式、休眠模式及診斷模式。
? 電池單元間的 均衡與數(shù)據(jù)采集可同時(shí)進(jìn)行 。
? 300mA的板級(jí)被動(dòng)均衡 ，可以同時(shí)進(jìn)行 。（模式一）
? 可通過定時(shí)器進(jìn)行均衡時(shí)間設(shè)置 。（0.5min---511min）
采購(gòu)中心
化工儀器網(wǎng)