17020 能源回收式電池模組測(cè)試系統(tǒng)
- 公司名稱 蘇州魯儀測(cè)控技術(shù)有限公司
- 品牌 Chroma/致茂
- 型號(hào) 17020
- 產(chǎn)地 中國(guó)臺(tái)灣
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2020/3/6 10:20:39
- 訪問(wèn)次數(shù) 10939
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產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,航天,汽車,電氣 |
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電池模擬器 Model 17020
Chroma 17020 能源回收式電池模組測(cè)試系統(tǒng)具備電池充放電機(jī)與電池模擬器兩種功能,可用于測(cè)試電池組與測(cè)試與電池組連接的相關(guān)零部件,可透過(guò)17020電池模擬器功能,確認(rèn)其系統(tǒng)功能是否正常,且也能程控不同電池電量狀態(tài)(SOC狀況),并可下載不同電池曲線,測(cè)試產(chǎn)品充放電狀態(tài),預(yù)先做產(chǎn)品與電池搭配的測(cè)試評(píng)估,可應(yīng)用于汽車啟停系統(tǒng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器、輕型電動(dòng)車電控器、車載充電器等各項(xiàng)測(cè)試。
當(dāng)用戶開(kāi)發(fā)產(chǎn)品時(shí),希望產(chǎn)品可以滿足不同的應(yīng)用。 連接不同的電池組以驗(yàn)證產(chǎn)品是更好的方式。 但零部件在研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí),其供應(yīng)商電池還未到位而且電池非常昂貴,很難取得,要取得每個(gè)電池都是不可能的且成本浩大,透過(guò)用電池模擬器就是較好的方法。
V2G是Vehicle-to-grid(車輛到電網(wǎng))的縮寫,由于大部分車輛95%的時(shí)間是處于停駛狀態(tài),車載電池可以作為一個(gè)分布式儲(chǔ)能單元,此概念描述了電動(dòng)汽車與電網(wǎng)的未來(lái)關(guān)系,進(jìn)而發(fā)展雙向車載充電器(Bi-direction on board charger)與汽車用雙向直流轉(zhuǎn)換器(Bi-direction D/D convertor)。在車用的零部件開(kāi)發(fā)趨勢(shì)是雙向設(shè)計(jì)。 如果這類的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)者想要驗(yàn)證產(chǎn)品,他們不能使用源/負(fù)載集成。 因?yàn)殡娏鬓D(zhuǎn)換在充放電時(shí)中斷,較好的方法是使用電池模擬器驗(yàn)證產(chǎn)品。
雙重模式應(yīng)用切換
- 充放電機(jī)模式 : 透過(guò)Battery Pro軟體操作介面,應(yīng)用于動(dòng)力電池包檢測(cè)
- 電池模擬器模式 : 透過(guò)Battery Simulator軟體操作介面,應(yīng)用于馬達(dá)驅(qū)動(dòng)/充電樁測(cè)試
- Chroma 17020 能源回收式電池模組測(cè)試系統(tǒng)
主要特色:
- 操作模式:定電流/定電壓/定功率放電
- 每通道功率600W, 1.25kW, 2.5kW, 5kW,10kW, 20kW, 30kW, 50kW, 60kW
- 電壓 20V, 60V, 100V, 200V, 500V模組
- 大電流 2600A (并聯(lián)) - 多通道電池模組狀態(tài)模擬
- 依據(jù)電池芯曲線行為,進(jìn)行電池狀態(tài)模擬
- 可設(shè)定電池組常用參數(shù)與快速自訂輸出初始狀態(tài)
- 電池放電能量回收功能,省電、環(huán)保、低熱能產(chǎn)出,效率85%
- 具備并聯(lián)功能,可依照使用者更大電流的需求并聯(lián)多到60個(gè)通道
- 高精準(zhǔn)度電流電壓量測(cè)
- 充放電電流切換不中斷,模擬電池可充電可放電特性,用于雙向零部件應(yīng)用
- 模擬充電模式轉(zhuǎn)換時(shí)(CC-CV),定電壓時(shí)充電電流逐漸下降特性
- 獨(dú)立通道保護(hù)功能