舟山碳纖維加固公司專業(yè)建筑加固（陸工：159，4927，2809）我們公司的產(chǎn)業(yè)鏈：碳纖維布、碳纖維膠、植筋膠、粘鋼膠、灌縫膠、灌注膠、化學(xué)錨栓等特種工程加固材料銷售及工程加固服務(wù)企業(yè)！碳纖維布加固運于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，對抗震、抗剪、抗彎加固*。但由于碳纖維布自身受力特性，我們有必要對其適性作分析：舟山碳纖維加固公司專業(yè)建筑加固舟山市位于長江口南測、杭州灣外緣的東海海域。舟山群島由嵊泗列島、馬鞍列島、崎嶇列島、川湖列島、中街山列島、浪崗山列島、七姊八妹列島、火山列島和梅散列島組成。地理座標(biāo)介于東經(jīng)121°30′～123°25′，北緯29°32′～31°04′。東瀕太平洋，南接象山縣海界，西臨杭州灣，北與上海市海界相接。境域東西長182千米，南北寬169千米，總面積2.22萬平方千米，其中海域面積2.08萬平方千米。4696個島礁陸地總面積1440.2平方千米，有島嶼1390個。

舟山碳纖維加固公司專業(yè)建筑加固碳纖維布加固、植筋錨固等幾種常用的加固方法

1、增設(shè)構(gòu)件加固法

　 　 這類方法通過在原有結(jié)構(gòu)構(gòu)件以外增設(shè)構(gòu)件來有效提高結(jié)構(gòu)抗震承載力、變形性能和整體性，它主要是對某些承載力、變形不足的構(gòu)件進行補償。針對不同的結(jié)構(gòu)可選取不同的構(gòu)件，常用的有：增設(shè)墻體加固法，增設(shè)支撐加固法，增設(shè)柱子加固法及增設(shè)拉桿加固法。

2、加大截面加固法

　 　 增大截面法是用與原結(jié)構(gòu)相同的同種材料增大構(gòu)件截面面積，從而提高構(gòu)件性能的加固方法。它不僅可以提高被加固構(gòu)件的承載力，增大其截面剛度，還可通過對抗震區(qū)的處理來提高構(gòu)件的延性。工藝簡單，適用面廣，可廣泛用于加固混凝土結(jié)構(gòu)中的梁、柱、板、墻等構(gòu)件。

3、植筋錨固技術(shù)

　　　　植筋技術(shù)是在構(gòu)件上打孔，然后注入植筋膠，植入鋼筋，待粘結(jié)劑硬化后，鋼筋通過與周圍混凝土粘結(jié)成整體，從而進行錨圊的技術(shù)。植筋錨固施工方便、性能可靠。

4、外包鋼

該法是在構(gòu)件外圍包以型鋼的加固方法, 具體可分為濕式外包鋼加固法和干式外包鋼加固法。適用于加固鋼筋混凝土梁、柱及磚柱、磚煙囪等，但對于圓形和曲面構(gòu)件加固工藝則相對復(fù)雜。施工方便,現(xiàn)場工作量少，能有效提高構(gòu)件抗震性能。

5、粘鋼加固法

　 　 在混凝土構(gòu)件外部黏貼鋼板，以提高承載力和滿足正常使用的加固方法。被加固構(gòu)件基本不受損傷，可以充分發(fā)揮原構(gòu)件的作用；外粘鋼厚度小，加固后自重增加?。患庸毯髽?gòu)件的外形尺寸變化不大，對建筑功能影響極?。皇┕すに嚭唵?。舟山碳纖維加固公司專業(yè)建筑加固

6、繞絲法

　 　 梁外采用繞鋼絲加固。采用繞絲加固的鋼筋混凝土梁，具有良好的約束斜裂縫和抗變形能力，由于采用繞絲法加固鋼筋混凝土梁，加強了對混凝土的約束，不僅能提高斜截面的承載力，而且還能提高正截面的承載力。

7、碳纖維布加固法

　　　　碳纖維布抗震加固技術(shù)是通過粘結(jié)劑將碳纖維布同被加固的構(gòu)件粘結(jié)而進行的新型加固方法。

碳纖維布采用進口碳絲織成，高強抗拉，抗震耐腐蝕，重量輕，不改變結(jié)構(gòu)形狀、不增加結(jié)構(gòu)自重?？蓮V泛適用于各種結(jié)構(gòu)類型、各種結(jié)構(gòu)形狀、各種結(jié)構(gòu)部位。用于結(jié)構(gòu)抗震加固尤為合適。

碳纖維布加固不是很專業(yè)點話很容易出現(xiàn)粘貼前對混凝土打磨不平整

所以，我們需要進行基礎(chǔ)的打磨，倒角的地方一定要磨成圓弧，保持干燥，有裂縫的地方先修補裂縫，不平的地方需要找平；

2.

碳布粘貼不平整，刮板在刮布時沒有把空氣*排出。

所以，我們貼碳布的時候一定要將碳布拉緊對齊；

3.

刷碳纖維膠時厚薄不一

所以，我們刷碳纖維膠的時候一定要均勻，拐角的地方需要多涂一些；

4.

碳布粘貼完成后，面膠涂刷不均勻

所以，我們在貼碳布的時候均勻的刷膠，貼好了之后也需要均勻的涂膠，這樣保證碳纖維布雙向浸潤，達(dá)到更好的效果；

5.

碳纖維布的質(zhì)量問題，如太硬，織造不緊密

所以，我們選擇碳纖維布的時候一定要謹(jǐn)慎，碳纖維布一定要通過檢驗

    我們知道了碳纖維布起氣泡空鼓的原因，就可以找到解決它的辦法。對已經(jīng)形成的空鼓問題，我們也要拿出應(yīng)對的解決方案：

*，如果空鼓面積大，可以把空鼓的地方割掉，注意被切掉部分需要鑿毛，再采用修補膠修補平整，以免粘貼上去還有可能空鼓，然后進行碳纖維布的粘貼，搭接時要至少搭接20公分以上;刮板在刮布時要來回滾壓，確保空氣*排出;面膠要均勻涂刷。

第二，如果是小面積空鼓可用針頭注射，要是針頭注射不進去，也可以采用本方法，不過這種方法一般較少采用。

舟山碳纖維加固公司專業(yè)建筑加固下面告知大家 碳纖維布加固出現(xiàn)空鼓后的修補六大方案 ：

（1） 、確定空鼓的具體位置，用粉筆畫出切割線，切割線比空鼓部位寬出不少于100mm。切割線必須整潔規(guī)范，做成長方形或正方形。

（2）、 畫好切割線后用砂輪切割機切開，禁止未切割就直接打鑿。

（3 ）、打鑿必須干凈，清理到基層。

（4）、掛鋼絲網(wǎng)，噴霧器灑水濕潤。

（5）、先在底面及四周刷801膠素水泥漿一遍，12小時內(nèi)進行噴水養(yǎng)護不少于3天。

（6）、分兩次用和原面層相同材料的1:2水泥砂漿*并搓平。

(7)、修補完后用噴霧器噴水養(yǎng)護不少于3天。

大家看懂了以上空鼓修補的方法了嗎？是不是非常實用大家可以嘗試下喲

碳纖維布雖然輕，但有較好的安全性，雖然碳纖維的看起來像塑料，但實際上這種材料抗沖擊性比鋼鐵強，特別是用碳纖維做成的方向盤，機械強度和抗沖性更高。在復(fù)合材料的配合下，碳纖維汽車成了家用車中的裝甲車。這種碳纖維材料已經(jīng)在高速列車的裙擺上應(yīng)用。

砌體施工時哪些事項是需要注意的？

（1）砂漿配合比不準(zhǔn)，水泥和砂要車車過磅。計量要準(zhǔn)確。攪拌時間要保證達(dá)到規(guī)定要求。

（2）冬期砂漿不得使用無水泥配制的砂漿。

（3）.三七墻必須雙面掛線，二四墻反手掛線；舌頭灰要隨砌隨刮。

（4）水平灰縫：盤角時灰縫要掌握均勻，每層磚都要與皮數(shù)桿對平，拉線要繃緊。砌筑時要左右照顧，避免接槎處高低不平。

（5）皮數(shù)桿：抄平放線時要細(xì)致認(rèn)真，釘皮數(shù)桿的木樁要牢固，防止碰撞松動。皮數(shù)桿立完后，要進行一次水平標(biāo)高的復(fù)驗，確保皮數(shù)桿高度*。

（6）埋入砌體中的拉結(jié)筋位置不準(zhǔn)：應(yīng)隨時注意砌體的皮數(shù)桿標(biāo)明的位置放拉結(jié)筋，其外露部分在施工中不得任意彎折，并保證其長度符合圖紙要求。

（7）.留槎：砌體的轉(zhuǎn)角和交接處，應(yīng)同時砌筑，否則應(yīng)砌成斜槎。

（8）.構(gòu)造砌筑：構(gòu)造柱磚墻應(yīng)砌成大馬牙槎，設(shè)置好拉結(jié)筋從柱腳開始兩側(cè)都應(yīng)先退后進，構(gòu)造柱內(nèi)的落地灰，磚渣雜物清理干凈，防止夾渣。

（9）砂漿強度：注意不使用過期水泥，計量要準(zhǔn)確，保證攪拌時間，砂漿試塊的制作、養(yǎng)護及試壓均應(yīng)符合規(guī)定。

（10）.墻體頂面不平直：空心磚墻砌筑到頂部時不好拉線，墻體容易里出外進不平順，應(yīng)在梁底或板底彈出墻邊線，認(rèn)真按線砌筑，確保頂部墻體平直通順。

（11）.空心磚墻剔鑿：孔洞、埋件應(yīng)按設(shè)計圖紙的位置、標(biāo)高、尺寸準(zhǔn)確預(yù)留或埋設(shè)，避免事后剔鑿開洞，影響質(zhì)量。

（12）.拉結(jié)筋不合磚行：混凝土墻柱內(nèi)預(yù)埋拉結(jié)筋經(jīng)常不能與空心磚行灰縫吻合，應(yīng)預(yù)先計算好磚行模數(shù)，保證拉結(jié)筋與空心磚行吻合，不應(yīng)將拉結(jié)筋彎折使用。

(13).墻、柱內(nèi)的拉結(jié)筋任意彎折或切斷應(yīng)注意保護。

外墻涂料施工注意事項氣溫的影響

(1)不要在氣溫5℃以下和下雨前后施工

(2 早晚和中午的溫差太大，以及夜間冷透了面，到了中午也未暖過來的壁面不能施工，否則會引起密著不良，故需充分注意。

(3在積了水的基面上不能施工。

(4) 風(fēng)的影響：當(dāng)風(fēng)還達(dá)5m/min以上時，應(yīng)停止施工，特別在低氣溫時更應(yīng)注意。由于風(fēng)的原因壁面的溫度會降得比氣溫還低，為了養(yǎng)活風(fēng)帶來的影響，應(yīng)注意遮上蓬布。