L20-N L20-N平行既有隧道爆破振動檢測
參考價 | ¥ 22000 |
訂貨量 | ≥1 |
- 公司名稱 成都交博科技有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號 L20-N
- 產(chǎn)地 四川成都
- 廠商性質 生產(chǎn)廠家
- 更新時間 2019/6/19 16:23:02
- 訪問次數(shù) 282
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產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 1萬-3萬 |
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應用領域 | 石油,地礦 |
新建隧道爆破產(chǎn)生的巨大能量,在完成破碎的同時也不可避免的對周邊的地層產(chǎn)生振動,該振動會引起爆區(qū)周邊巖層的松動,若不加以控制,可能會導致處于臨界穩(wěn)定狀態(tài)的巖體局部失穩(wěn)或破壞,從而對臨近既有隧道產(chǎn)生不同程度的傷害。通過現(xiàn)場實時監(jiān)測及定量分析,研究爆破地震波的衰減規(guī)律,地質構造及地形條件對它的影響,地震波參數(shù)和爆破方式的關系,發(fā)現(xiàn)爆破設計中可能存在的問題,有針對性地進行優(yōu)化,避免危及臨近既有線的安全。
既有隧道爆破監(jiān)測原則為新建隧道鄰近既有隧道時需爆破段的連續(xù)監(jiān)測,結合本標段隧道工程實際情況,擬配置相應數(shù)量的L20-N爆破測振儀。
1.振動監(jiān)測系統(tǒng)
采用交博科技生產(chǎn)的L20-N型爆破測振儀,L20N爆破測振儀是一款“遠程無線網(wǎng)絡爆破測振儀,可無人值守遠程監(jiān)控爆破振動”的智能爆破振動監(jiān)測設備。測點安裝后,調試儀器處于采集狀態(tài)。爆破時,對振動信號進行數(shù)據(jù)采集,并將結果實時傳輸至控制中心。
L20-N爆破測振儀工作原理
2.監(jiān)測點布置安裝
1)安裝方式:新建隧道平行既有隧道,臨近的迎爆側邊墻的振動強度大于背爆側,本次監(jiān)測測點布設在鄰近的既有鐵路隧道內(nèi)迎爆側邊墻墻腳位置,監(jiān)測點通過膨脹螺栓固定,相應的信號線沿著墻腳(線纜采用膨脹釘結合卡扣固定)牽引至控制箱,監(jiān)測點脹螺栓采用M6*60安裝,鉆孔深度40mm,清孔后按照《混凝土結構后錨固技術規(guī)程》要求進行安裝,抗拔力滿足100kg要求。傳感器側壁安裝示意圖如下。
速度傳感器在側壁的安裝
測點安裝示意圖
2)測點間距:新建隧道距既有隧道最小距離約為154m,本次監(jiān)測客運線隧道測點距約為40m;距既有鐵路動走線隧道最小距離約為218m,測點最大間距約50m,監(jiān)測點平面布置示意圖如下。
既有鐵路隧道內(nèi)爆破振動測點縱斷面布置示意圖
3)配備數(shù)量:每個爆破斷面均配置一組監(jiān)測設備(7臺設備),監(jiān)測范圍涉及爆破斷面前后100m,該組監(jiān)測點隨著新建隧道掌子面爆破掘進里程而移動。本項目共配置14臺設備,約2組(雙向掘進)。
既有鐵路隧道內(nèi)爆破振動監(jiān)測點平面布置示意圖