無極變數(shù)2噸壓路機  故障率低雙鋼輪2噸壓路機
全液壓（液壓行走，液壓轉(zhuǎn)向，液壓振動，液壓手剎），進口液壓器，進口柴油機，進口操作桿，舒適豪華）無極變數(shù)2噸壓路機 故障率低雙鋼輪2噸壓路機公司多年致力于小中型工程機械的研發(fā)與生產(chǎn)，現(xiàn)在推出FST-2.0豪華版全液壓雙鋼輪振動壓路機，此款機器采用*進技術(shù)，配備*柴油機（英國帕金斯），*液壓器（美國薩奧），級變速，雙驅(qū)行走，自重2000kg，振動力可達3噸，機體液壓轉(zhuǎn)向，更加配備了豪華前進后退操作手柄（意大利進口），真皮座椅，液壓手剎系統(tǒng)，給工人極其舒適奢華的操作感覺。無極變數(shù)2噸壓路機  故障率低雙鋼輪2噸壓路機

機械式單鋼輪振動壓路機因其價格較低，在過去幾年占據(jù)了國產(chǎn)單鋼輪振動壓路機的絕大部分*，滿足了中低端用戶的需求。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展及公路施工要求的提高，用戶使用的全液壓振動壓路機的市場潛力不容忽視。無極變數(shù)2噸壓路機  故障率低雙鋼輪2噸壓路機
從性能來看，全液壓振動壓路機能夠?qū)崿F(xiàn)無級變速，驅(qū)動能力強，起步停車平穩(wěn)，代表著*的技術(shù)，意味著良好的壓實效果；而機械單鋼輪振動壓路機屬于低端產(chǎn)品，壓實速度不能調(diào)節(jié)，容易出現(xiàn)擁土、鼓包和裂紋，壓實能力和壓實質(zhì)量都遜于全液壓產(chǎn)品。雖然機械單鋼輪壓路機在壓實性能、操作舒適性方面也在不斷提升，但其致命的“胎里帶”的缺陷無法*，其市場主導(dǎo)地位必將被全液壓壓路機所取代。下面我們來了解一下無極變數(shù)2噸壓路機 故障率低雙鋼輪2噸壓路機

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zui大壓路機操作規(guī)程
1、作業(yè)時，壓路機應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。

2、變速與換向時應(yīng)先停機，變速時應(yīng)降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速。
3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。
4、碾壓松軟路基時，應(yīng)先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然后再振動碾壓。
5、碾壓時、振動頻率應(yīng)保持*。對可調(diào)整您的振動壓路機，應(yīng)先調(diào)好振動頻率后再作業(yè)，不得在沒有起震情況下調(diào)整振動頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開后進行。
7、上、下坡時，不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時，包括鉸接式振動壓路機在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔。
8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。
9、停機時應(yīng)先停振，然后將換向機構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔，zui后拉起手制動操縱桿，內(nèi)燃機怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。
10、其他作業(yè)要求應(yīng)符合靜壓壓路機的規(guī)定。