力士樂(lè)Rexroth軸向柱塞馬達(dá)

液壓馬達(dá)的選擇
選擇液壓馬達(dá)時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作特點(diǎn)選擇類型，然后再根據(jù)要求輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速選擇合適的型號(hào)和規(guī)格，一般來(lái)講，齒輪馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，常用于高轉(zhuǎn)速，低扭矩和運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性要求不高的場(chǎng)合。
例如，驅(qū)動(dòng)研磨機(jī)、風(fēng)扇等。葉片馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，動(dòng)作靈敏，但容積效率不高，機(jī)械特性軟，適用于中速以上，扭矩不大，要求啟動(dòng)、換向頻繁的場(chǎng)合。例如，磨床工作臺(tái)的驅(qū)動(dòng)、機(jī)床操縱系統(tǒng)等。軸向柱塞馬達(dá)容積效率高，調(diào)速范圍大，且低速穩(wěn)定性好，但耐沖擊性能稍差，常用于要求較高的高壓系統(tǒng)如內(nèi)燃機(jī)車(chē)主傳動(dòng)，起重機(jī)械、工程機(jī)械、采掘機(jī)械和船舶等的起重、回轉(zhuǎn)等液壓系統(tǒng)必采用低速大扭矩徑向柱塞馬達(dá)時(shí)，則不再需要減速箱，可直接驅(qū)動(dòng)起重機(jī)絞盤(pán)、行走機(jī)械車(chē)輪等。
液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速控制回路
液壓馬達(dá)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速是由向馬達(dá)旋轉(zhuǎn)組件加注油液流量的多少確定的，如一臺(tái)馬達(dá)進(jìn)油口接受Q的流量將產(chǎn)生一定的軸轉(zhuǎn)速，如果馬達(dá)接受2Q的流量，加注油液的流量多了一倍，它的轉(zhuǎn)速也將近一倍。
當(dāng)壓力油進(jìn)入馬達(dá)，在靜止零件之間的間隙處將出現(xiàn)泄漏，或者旁通繞過(guò)轉(zhuǎn)子部件。在葉片馬達(dá)和齒輪馬達(dá)中，外泄的油液只是靜止零件之間的間隙泄漏。泄漏油液越過(guò)葉片或齒輪的齒進(jìn)入其他的葉片或齒輪腔室，并流出出油口。對(duì)于軸向柱塞馬達(dá)，通過(guò)柱塞的泄漏連
同通過(guò)靜止零件間隙的泄漏均進(jìn)入殼體。外泄的軸向柱塞馬達(dá)把所有內(nèi)泄油液和馬達(dá)的輸出流量分隔開(kāi)。隨著馬達(dá)兩端的壓降增大，內(nèi)泄漏也會(huì)增大，造成所調(diào)速度不穩(wěn)定。為了避免內(nèi)部泄漏油液存積在殼體內(nèi)，液壓馬達(dá)通常是外泄的，但也有少數(shù)內(nèi)泄的單向液壓馬達(dá)。
在某些情況下，馬達(dá)轉(zhuǎn)速的快慢要求周期性地調(diào)節(jié)，同時(shí)要準(zhǔn)確，這樣，就需要使用速度控制回路。速度控制回路分為兩類：節(jié)流調(diào)速回路和容積調(diào)速回路。

力士樂(lè)Rexroth軸向柱塞馬達(dá)

R902423841   AA2FO200 /60L-VPB05
R902423840   AA2FO200 /60R-VPB05
R902486051   AA2FO250 /60L-PZB05 -SO 8
R902408024   AA2FO250 /60L-VPB05 
R902410670   AA2FO250 /60L-VZB05
R902408638  AA2FO250 /60R-VPB05
R902412492  AA2FO250 /60R-VZB05  
R902413836  AA2FO355 /60L-VPH11
R902411288  AA2FO355 /60L-VZH11
R902410674  AA2FO355 /60L-VZH11 -SO 47
R902413835  AA2FO355 /60R-VPH11
R902411287 AA2FO355 /60R-VZH11
R902410672 AA2FO355 /60R-VZH11 -SO 47
R902410420 AA2FO500 /60L-VPH11
R902415896 AA2FO500 /60L-VZH11
R902562675  A2FO500 /60L-VZH11 C
R902408403  AA2FO500 /60R-VPH11
R902415899   A A2FO500 /60R-VZH11
R902456800  A A2FO500 /60R-VZH11 -SO120
R902562676   A A2FO500 /60R-VZH11 C
R902423850  A AA2FO250 /60R-VKD55
R902500388   AAA2FO250 /60R-VSD55
R902207207  A10VG45EZ1M1/10R+AA2FO16/61R
R902217679   A11VLO130LRDH1/10R+A2FO32/61R
R902235359  A11VO130LRDH1+A2FO23/61L-VAB05
R992001228  A11VO130LRDH1+A2FO23/61L-VAB05
R902276965  A11VO95LRDH1/10+A4VTG71EP/32+A2FO12/61
R902229495  A2FO10/61L-PAB06
R902197989   A2FO10/61L-PBB06-S
R902197974    A2FO10/61L-PPB06-S
R902198254   A2FO10/61L-PPB06-S 
R902193343   A2FO10/61L-PZB06
R90223146  A2FO10/61L-PZB06
R992001358  A2FO10/61L-PZP06
R902208527   A2FO10/61L-VAB06  
R902198253   A2FO10/61L-VBB06
R902201630  A2FO10/61L-VPB06
R902215020  A2FO10/61L-XAB06-S
R902198102   A2FO10/61L-XAB06-S
R902158545   A2FO10/61L-XAB06-S
R902233916   A2FO10/61R-PAB06
R902197802   A2FO10/61R-PAB06
R902193366    A2FO10/61R-PBB06
R902193374   A2FO10/61R-PBB06  
R902208676   A2FO10/61R-PBB06-S
R902160010   A2FO10/61R-PPB06
R902197823   A2FO10/61R-PPB06-S
R902197878  A2FO10/61R-PPB06-S
R902197754   A2FO10/61R-PPB06-S
R902207366   A2FO10/61R-PPB06-Y

       一臺(tái)完整的齒輪泵包括馬達(dá)、減速器、聯(lián)軸器和泵頭幾部分，泵頭部分由泵殼、前后側(cè)蓋、齒輪
軸、滑動(dòng)軸承和軸封構(gòu)成。高溫齒輪泵屬于正位移泵，工作時(shí)依靠主、從動(dòng)齒輪的相互嚙合造成的工
作容積變化來(lái)輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承構(gòu)成。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，
熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中,隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),熔體從兩側(cè)被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使
齒槽中的熔體被擠出排出腔,壓送到出[門(mén)管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪就向出C側(cè)壓送熔體，因此泵出
口可達(dá)到很高的壓力，而流量與排出壓力基本無(wú)關(guān)。

    1、日常維護(hù)

    (1)泵的解體和清洗,升、降溫，起停都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作,以避免不應(yīng)有的損失。
    
(2)應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定，使其具有穩(wěn)定的容積效率，以有利于泵本身運(yùn)行和下游紡
絲質(zhì)量的穩(wěn)定。
    
(3)人口為負(fù)壓的填料軸封泵，應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整填
料函的壓力，否則會(huì)使泵吸入空氣,造成鑄帶條斷帶，影響切粒，導(dǎo)致切粒機(jī)放流。
    
(4)要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致。
    
(5)每一次產(chǎn)量提高時(shí)，要將當(dāng)時(shí)的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速、出、入口壓力、電流值記錄下來(lái)，并將前后數(shù)據(jù)
加以比較，認(rèn)真分析，以便盡早發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)處理。
  2、常見(jiàn)故障及對(duì)策如下:

  (1)故障現(xiàn)象:泵不能排料

      故障原因: a、旋轉(zhuǎn)方向相反; b、吸入或排出閥關(guān)閉; C、 入口無(wú)料或壓力過(guò)低; d、粘度過(guò)高,
泵無(wú)法咬料

      對(duì)策: a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向; b、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉; C、 檢查閥門(mén)和壓力表; d、檢查液體粘度,以
低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量,則流入不足

  (2)故障現(xiàn)象:泵流量不足

   故障原因: a、吸入或排出閥關(guān)閉; b、入口壓力低; C、出口管線堵塞; d、填料箱泄漏; e、轉(zhuǎn)速
過(guò)低

     對(duì)策: a、 確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉; b、檢查閥是否打開(kāi); C、確認(rèn)排出量是否正常; d、緊固;大量
泄露漏影響生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),拆卸檢查; e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速

     (3)故障現(xiàn)象:聲音異常

    故障原因: a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良b、電動(dòng)機(jī)故障; C、 減速機(jī)異常; d、軸封處安裝不良;
e、軸變形或磨損
    
對(duì)策: a、找正或充填潤(rùn)滑脂; b、檢查電動(dòng)機(jī); C、檢查軸承和齒輪; d、檢查軸封; e、停車(chē)解體
檢查

    (4)故障現(xiàn)象:電流過(guò)大

   故障原因: a.出口壓力過(guò)高; b.溶體粘度過(guò)大; c,鋤封裝載不良;d,軸或軸承磨損，e、電動(dòng)
機(jī)故障

    對(duì)策:。a：檢查下游設(shè)備及管線; b.檢驗(yàn)粘度，C檢查封，適當(dāng)整，d.停車(chē)后檢查，用手
盤(pán)車(chē)是否過(guò)重; e. 檢查電動(dòng)機(jī)

   (5)故障現(xiàn)象:泵突然停止

   故障原因: a.停電; b.電機(jī)過(guò)載保護(hù)，c.聯(lián)鈾器損壞，a，出口壓力過(guò)高，聯(lián)鎖反應(yīng),e、泵內(nèi)入異常; f、軸與軸承粘著卡死
     
對(duì)策:a,檢查電源:b.檢查電動(dòng)機(jī),C、打開(kāi)安全罩,盤(pán)車(chē)檢查; a.檢查儀表聯(lián)鎖系繞)e,停
車(chē)后，正反轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)確認(rèn);1、盤(pán)車(chē)確認(rèn)

    說(shuō)明:以上故障現(xiàn)象和對(duì)策是一對(duì)應(yīng)關(guān)系

   另外,提高運(yùn)行壽命仍要注意: 

    1.因泵體在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，故冷態(tài)安裝時(shí)配管上應(yīng)設(shè)鉸支座，
以防升溫后配管位移。
    
2.聯(lián)軸節(jié)必須在泵體升溫后熱找正，以避免運(yùn)樹(shù)造成附加力矩。

    3、泵出口壓力測(cè)點(diǎn)要設(shè)聯(lián)鎖停止損警，
否則，-旦批出管道受陽(yáng)，易造成泵體損壞。

    4，泵起動(dòng)時(shí),在出口無(wú)壓助形時(shí)，不可盲目提速，以防止抽或軸承過(guò)早損壞。

    5、清洗移液時(shí)，不要用泵輸送清洗液，應(yīng)拆下內(nèi)件,移液結(jié)束后再安裝,以免泵內(nèi)混入異物。

    6、泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因?yàn)槿垠w粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)
系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經(jīng)過(guò)泵后上升3~5°C,降低熱媒溫度可防止熔體降解。資
料表明，通過(guò)降低軸承區(qū)的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵，僅僅通過(guò)增
加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。

    7、提速要緩慢進(jìn)行,不要使前后壓力急劇上升,以免損壞軸承或使熔體堵塞潤(rùn)滑通道。
    
8、泵出口后面的熔體過(guò)濾器要定期更換，不要長(zhǎng)期在高壓乃至壓力.上限運(yùn)行。

    9、定期更換軸承可節(jié)省檢修費(fèi)用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸或軸承內(nèi)表面磨損量接近硬化層的厚度時(shí)，可將軸打
磨后再次使用，而只更換軸承，這可使泵軸的壽命延長(zhǎng)8~10年。
    
10、如遇停電或熱媒循環(huán)中斷超過(guò)30min,則應(yīng)將泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化、裂
解等造成軸承潤(rùn)滑不暢而使泵損壞。