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高精度電池內(nèi)阻測試 SMR3564技術參數(shù)2021/10/19

型號：SMR3564顯示：3.5英寸TFT-LCD顯示測試參數(shù)：交流電阻、直流電壓電壓范圍：10μV-1000V內(nèi)阻基本精度：0.30%內(nèi)阻范圍：10μV-300V電壓基本精度：0.01%信號源：測量電流頻率:1kHz±0.2Hz;開路電壓:；測試電流:交流電阻、直流電壓量程：3mΩ,30mΩ,300mΩ,3Ω,30Ω,300Ω,3kΩ;7檔全量程自動或手動測試模式測試速度：100次/秒,50次/秒,20次/秒,3次/秒校準：全量程內(nèi)短路清零比較器：30組記錄，4檔分選，檔計數(shù)其他功能：數(shù)據(jù)導出

SMR240精密直流電阻測試儀參數(shù)2021/08/23

顯示：3.5寸TFT-LCD測試參數(shù)：直流電阻分辨率：0.01μΩ測試范圍：[LPOFF時]量程10mΩ~1000MΩ，12檔切換[LPON時]量程1000mΩ~1000Ω，4檔切換測試電流：DC1A~1μA以下，[LPON時]DC1mA~5μA測量精度：±0.01%rdg.±0.001%f.s.測試速度：快速2.2ms,中速(50Hz:21ms,60Hz:18ms),慢速1(102ms)慢速2(202ms)量程：10mΩ/100mΩ/1000mΩ/10Ω/100Ω/1000Ω/10kΩ/100

電池綜合測試儀SMR3568技術參數(shù)2021/08/13

型號：SMR3568顯示：4.3英寸大屏幕液晶顯示測試參數(shù)：可同時測量電源、負載、交流內(nèi)阻儀全部功能電池電壓測量范圍：0~30V交流內(nèi)阻測試范圍：30mΩ量程0.001mΩ~30.000mΩ；最小分辨率0.001mΩ300mΩ量程0.01mΩ~300.00mΩ；最小分辨率0.01mΩ3000mΩ量程0.01mΩ~3000.0mΩ；最小分辨率0.1mΩ識別電阻測量范圍：0.1kΩ~999.9kΩ最小分辨率0.1kΩ容量測試范圍：0~10000mAH最小分辨率1mAH靜態(tài)測試：測試所有功能：1.1~

程控耐壓絕緣測試儀SMR990B技術參數(shù)2021/08/10

程控耐壓絕緣測試儀SMR990B；具有交直流耐壓測試和絕緣電阻測試功能；具有6組測試模式，能夠?qū)崿F(xiàn)可編程測試。交直流電壓輸出10V~5KV/6KV，絕緣電阻測試范圍100KΩ~99GΩ，同時具有電弧偵測，過功率偵測功能。選配RS485接口，通過MODBUS通訊協(xié)議可以輕松實驗儀器組網(wǎng)。顯示:95mm*20mm單色LCD測試參數(shù):耐壓值/漏電流/絕緣電阻電壓分辨率:1V電壓精度:3%頻率:50Hz/60Hz交流輸出：AC0.01KV~5KV漏電流：AC12mA直流輸出：DC0.01KV~6KV電流

程控耐壓絕緣測試儀SMR990A技術參數(shù)2021/08/06

顯示:95mm*20mm單色LCD測試參數(shù):耐壓值/漏電流電壓分辨率:1V電壓精度:3%頻率:50Hz/60Hz交流輸出：AC0.01KV~5KV漏電流：AC12mA電流分辨率：1μA電流精度：±（3%+2個字）電壓上升時間：0.1s~999.9s測試時間：0.1s~999.9s電弧偵測功能：1~9級記憶組：6組通訊接口：PLC接口,RS232C/RS485接口電源：電壓：198VAC~240VAC,頻率：47HZ-63HZ；額定功率：100VA尺寸與重量：374mm(長)*280mm(寬)*9

SMR990程控耐壓絕緣測試儀測試要求2021/08/03

顯示:95mm*20mm單色LCD測試參數(shù):耐壓值/漏電流電壓分辨率:1V電壓精度:3%頻率:50Hz/60Hz交流輸出：AC0.5KV~5KV漏電流：AC12mA電流分辨率：1μA電流精度：±（3%+2個字）電壓上升時間：0.1s~999.9s測試時間：0.1s~999.9s電弧偵測功能：1~9級記憶組：6組通訊接口：PLC接口,RS232C/RS485接口電源：電壓：198VAC~240VAC,頻率：47HZ-63HZ；額定功率：100VA尺寸與重量：374mm(長)*280mm(寬)*99

SMR650絕緣電阻測試儀技術參數(shù)2021/07/30

型號：SMR650顯示：3.5英寸TFT-LCD顯示測試參數(shù)：絕緣電阻測量范圍：0.1~9999ΜΩ(5個量程)基本精度：±2%rdg.±5dgt.測試電壓：25V~1000V;1,8mA測試速度：50ms(快速)/500ms(慢速)鏈接異常：顯示“ContHi”“ContLo”“ContHL”短路異常：顯示“SHORT”量程超限顯示：量程下超“UNDE.F”量程上超“OVER.F”放電電流：12mA恒流放電比較器：PASS/L.FAIL/U.FAIL數(shù)據(jù)保存：可記錄10組面板保存數(shù)據(jù)觸發(fā)器：內(nèi)

SMR260多路阻抗測試儀技術參數(shù)2021/07/29

SMR260測試參數(shù)顯示：4.3英寸TFT-LCD液晶顯示屏測試參數(shù)：直流電阻測量精度：0.05%rdg.±5dgt.通道數(shù)：16通道測量卡，卡通道內(nèi)串聯(lián)掃描測試，測試卡之間為并聯(lián)測試量程：全量程自動或手動測試模式測試速度：30次/秒,10次/秒,3次/秒顯示結果：最多96通道總覽顯示溫度補償：準確度：1℃，測溫范圍：0~80℃校正：全量程內(nèi)短路清零比較器：每通道獨立分選內(nèi)部數(shù)據(jù)保存：64M外部數(shù)據(jù)保存：U盤（4G）觸發(fā)器：內(nèi)部觸發(fā)，手動觸發(fā)，外部觸發(fā)接口：RS-232C接口（SCPI協(xié)議）電源

SMR240直流電阻測試儀技術參數(shù)2021/07/28

顯示：3.5寸TFT-LCD測試參數(shù)：直流電阻分辨率：0.01μΩ測試范圍：[LPOFF時]量程10mΩ~1000MΩ，12檔切換[LPON時]量程1000mΩ~1000Ω，4檔切換測試電流：DC1A~1μA以下，[LPON時]DC1mA~5μA測量精度：±0.01%rdg.±0.001%f.s.測試速度：快速2.2ms,中速(50Hz:21ms,60Hz:18ms),慢速1(102ms)慢速2(202ms)量程：10mΩ/100mΩ/1000mΩ/10Ω/100Ω/1000Ω/10kΩ/100

精密直流電阻測試儀技術參數(shù) SMR2302021/07/27

顯示：3.5寸TFT-LCD測試參數(shù)：直流電阻分辨率：0.1μΩ測試范圍：10mΩ~10MΩ，9檔切換測試電流：DC1A-0.5uA測量精度：±0.01%rdg.±0.001%f.s.測試速度：快速2.2ms,中速(50Hz:21ms,60Hz:18ms),慢速1(102ms)慢速2(202ms)量程：20mΩ/200mΩ/2000mΩ/20Ω/200Ω/2000Ω/20kΩ/200kΩ/2000ΚΩ/10ΜΩ信號源：1ADC;DC:最大5.5V溫度：范圍：-10℃~60℃精度:1℃精度保證濕度

直流電阻測試儀測試參數(shù) SMR2202021/07/27

顯示：3.5寸TFT-LCD測試參數(shù)：直流電阻、溫度基本精度：0.1%±10讀數(shù)(3mΩ,30mΩ,3MΩ),0.05%±4讀數(shù)(300kΩ),0.02%±2讀數(shù)(其它量程)分辨率：0.1μΩ量程：3mΩ/30mΩ/300mΩ/3Ω/30Ω/300Ω/3kΩ/30kΩ/300kΩ/3MΩ測試速度：快速(50HZ:21ms;60HZ:18ms),慢速(200ms)信號源：1ADC；DC：最大5.5V溫度：范圍：-10℃~60℃精度：±1℃校正：全量程內(nèi)短路清零比較器：10檔分選；實現(xiàn)HIGH/IN

6630阻抗分析儀技術參數(shù)2021/04/25

阻抗分析儀6630/6632，提供5種頻率選項（10Hz至3/5/10/20/30MHz），可在不同測量條件下進行高速連續(xù)測量。其等效電路分析功能支援7種不同的參數(shù)模型(三元件、四元件)，可協(xié)助客戶模擬元件的等效參數(shù)值。並支援RS232、USB、LAN和GPIBPC連線能力。阻抗分析儀6630/6632，支援各式各樣的測試治具與配件，例如可搭配介電系數(shù)治具，使PCB板設計人員能充分瞭解材料的介電特性以便精準的Layout線路，減少產(chǎn)品不良的情況發(fā)生，導磁係數(shù)治具，各種環(huán)形磁芯或鐵氧體磁芯及電磁屏

LCR電表8220技術參數(shù)2021/04/25

LCR電表8220LCR電表8220，提供5種頻率選項（10Hz至3/5/10/20/30MHz），可在不同測量條件下進行高速連續(xù)測量。其等效電路分析功能支持7種不同的參數(shù)模型(三組件、四組件)，可協(xié)助客戶仿真組件的等效參數(shù)值。并支持RS232、USB、LAN和GPIBPC聯(lián)機能力。LCR電表8220，支持各式各樣的測試治具與配件，例如可搭配介電系數(shù)治具，使PCB板設計人員能充分了解材料的介電特性的Layout線路，減少產(chǎn)品不良的情況發(fā)生，導磁系數(shù)治具，各種環(huán)形磁芯或鐵氧體磁芯及電磁屏蔽涂層材料

“新能源汽車充電槍測試儀”詳細介紹2019/01/21

蘇州賽秘爾檢測新能源汽車充電槍測試儀saimr6000，模式二功能測試系統(tǒng)，新能源PDU電控箱測試儀，汽車門板線束測試系統(tǒng)，汽車連接器專業(yè)測試設備，電機伺服變頻錨點器測試系統(tǒng)，電源變頻器測試系統(tǒng)，線材連接器測試機，導通機，線圈匝間測試儀（層間測試儀），多通道高壓機新能源汽車充電槍測試儀產(chǎn)品特點：進階功能精密4線量測可程序化連續(xù)測試自動找點自動診斷自我校正歸零測試掃瞄模式自動/短路掃瞄可切換產(chǎn)品詳情：新能源汽車充電槍測試儀一.測試產(chǎn)品分類：1.國標交流充電槍（兩頭都是槍）2.國標交直流充電槍帶線3

北京普通車輛指標可購置新能源車，助行業(yè)發(fā)展2018/02/28

2月26日，北京市科委、經(jīng)信委、財政局、交通委聯(lián)合發(fā)布《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》）?！掇k法》指出，北京市鼓勵購買和使用新能源汽車，相關財政補助政策參照《關于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》另行研究制定。北京市實施新能源小客車指標管理政策，并通過輪候方式配置，單位或者個人應按照北京市新能源小客車指標管理相關規(guī)定申請取得和使用。持有普通小客車指標的單位或者個人可購置、登記新能源小客車。受政策推動，近幾年我國新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50

新充電樁供應商資質(zhì)審查標準出臺：樁槍需進行整體測試實驗2018/02/02

事件：10月12日，國網(wǎng)發(fā)布修訂版《電動汽車充電設備供應商資質(zhì)能力核實標準》，《標準》對合格供應商的標準進一步提高，修訂后的《標準》將用于隨后的電動汽車充電設備供應商資質(zhì)的核準。簡評標準衡量更加細化，提升對直流充電樁的要求在修訂版《標準》中，對交直流充電樁組部件實驗報告的要求更為詳細，新增拍照要求和內(nèi)部結構驗證要求，新增交直流充電連接裝置檢測標準。將直流樁輸入電壓、功率由覆蓋范圍200-500V或350-700V，30kw提升至200-750V，60kw。新增直流樁供應商提供恒功率充電報告和功率

有關變壓器直流電阻測試儀使用方法的討論2017/10/25

1變壓器直流電阻測試儀使用方法1、接通儀器的電源線：將隨機配備的測試線取出，其中紅、黑兩把測試鉗分別夾到被測試品的兩個采樣端并用力磨擦觸點，測試線的另一端與儀器的接線端子對應接好。（注意紅、黑顏色對應，且粗線接電流端子，細線接電壓端子）。2、開機，屏幕顯示：1.1.0.0：XX3、選擇測試方式及電流：按方式鍵屏幕循環(huán)顯示各種測試方式和電流，屏幕前四位的代碼定義如下：*位代表測試方式：1-普通變壓器測試2-鐵芯五柱低壓角接變壓器低壓繞組測試3-溫升測試4-有載分接繞組縱向測試第二、三位代表輸出電流

電動汽車電池IP值的理解以及注意事項2017/10/11

新能源汽車的到來，大大的改變了我們對汽車原有結構的認識，對于傳統(tǒng)汽車，我們所了解的更多的是發(fā)動機、底盤、變速器等等結構，相對于新能源汽車來說要復雜的多。相對而言，新能源汽車的構造要比較簡單一些，而其中的電池，作為新能源汽車主要的構成部件之一，是新能源汽車主要的能量來源。既然與電有關，很多人就會擔心這個電池的安全性問題，譬如在雨天的時候，這個電池會接觸到水嗎？接觸到的話會短路嗎？就電池觸水這個問題，小編簡單的給大家介紹一下關于電動汽車電池IP值的理解以及日常所需要注意的事項。電池IP值的認識衡量電

如何突破純電動電池短路難點及保護設計方案解析2017/09/29

我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在電動車用的過久的時候總是會出現(xiàn)過電池短路問題，而且短路帶來的問題貌似還不小。那我們將如何避免或者直接杜絕這種現(xiàn)象的出現(xiàn)呢？現(xiàn)在小編就來為你分享一篇如何突破純電動電池短路難點及保護設計方案解析方案吧。單體測試：按照GBT31485的要求為，短路電阻《5毫歐，時間10分鐘。實際需要根據(jù)的zui小單元連接情況來增加對此情況的模擬。如之前的表格里面所說的，短路/過流嚴格意義上是指各個層級（單體、模組、半包和電池整包）超過額定的放電設計出現(xiàn)過多的情況。各個層級的短路要求電池系統(tǒng)短路測試：按照

新能源汽車產(chǎn)業(yè)須警惕虛假繁榮2017/09/21

一段時間以來，有關新能源汽車和燃油汽車的消息一個接著一個。先是外國媒體報道，汽車*都在緊盯中國電動車市場，有可能將技術、設計、生產(chǎn)等一并帶進中國，以便于能夠在龐大的中國電動車市場分得一杯羹。緊接著，國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)也紛紛發(fā)表看法。比如，吉利汽車表示，已訂立目標，期望2020年將新能源車的銷售占比提升至九成；比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福認為，停止燃油車的生產(chǎn)和銷售對中國來說可能更迫切。傳統(tǒng)能源汽車主要依靠的是燃油，而我國的燃油60%以上是依靠進口。這也意味著，每使用一噸燃油，不僅需要消耗外