高速離心機(jī)的軸有二種：一種軸細(xì)長(zhǎng)，本身就有較大的撓性，因而能自動(dòng)調(diào)心。另一種軸較粗短，軸本身的彎曲撓度很小，但層層減振器仍使系統(tǒng)的工作轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速之上，所以系統(tǒng)仍為撓性系統(tǒng)。雖然同樣是撓性系統(tǒng)，但細(xì)長(zhǎng)撓性軸和剛性較大的軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的區(qū)別在于;細(xì)長(zhǎng)撓性軸的自動(dòng)對(duì)中主要是通過軸的彎曲來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子繞著它的質(zhì)心旋轉(zhuǎn)，而剛性較大的軸則是通過整個(gè)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中各部件的撓性相對(duì)位移來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)中的。
　　
　　同時(shí)，我們認(rèn)為較短粗的軸應(yīng)選用調(diào)質(zhì)臺(tái)金鋼，較細(xì)長(zhǎng)的軸應(yīng)選用彈簧鋼比較合理。
　　
　　長(zhǎng)期以來引起高速離心機(jī)振動(dòng)的因素很多。離心機(jī)的振動(dòng)是衡量離心機(jī)性能優(yōu)劣的重要標(biāo)志之一。
　　
　　通常情況，減振可采取主動(dòng)減振和被動(dòng)減振以下二種方法。被動(dòng)減振就是以各種型式的減振器將可能產(chǎn)生的振動(dòng)與機(jī)架和基礎(chǔ)隔開。主動(dòng)減振就是在設(shè)計(jì)中將離心機(jī)的工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速（實(shí)驗(yàn)室用高速離心機(jī)一般均將臨界轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)為遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于工作轉(zhuǎn)速）。另外，在轉(zhuǎn)子加工過程中一定要進(jìn)行動(dòng)平衡。橡膠減振器一般即可滿足高速離心機(jī)的減振要求。在減振器結(jié)構(gòu)已定的情況下，橡膠硬度越大，系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速就越高。硬度太低的減振器，強(qiáng)度不能滿足要求，容易損壞。
　　
　　一般在離心機(jī)設(shè)計(jì)中，主動(dòng)減振和被動(dòng)減振是同時(shí)應(yīng)用的對(duì)高速離心機(jī)而言，一般可以分為三個(gè)部位考慮減振;
　　
　?。?）將主軸軸承座設(shè)計(jì)成撓性減振型式;
　　
　　（2）整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與機(jī)架撓性聯(lián)接。
　　
　?。?）主軸與電機(jī)之間以撓性聯(lián)接;
　　
　　除了以上三部位采用撓性減振型式外，各種減振措施除起到隔振作用外，還使旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速下降，從而使工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開臨界轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)頭和主軸之間還可采用彈性接合，高速離心機(jī)的主軸和轉(zhuǎn)頭之間有一層硅橡膠（SiliconeRubbet），它可進(jìn)一步吸收振動(dòng)。這就是為什么有些高速離心機(jī)主軸很粗，也不很長(zhǎng)，而整個(gè)系統(tǒng)仍工作在臨界轉(zhuǎn)速之上。