許多機(jī)械設(shè)備上是有著VICKERS液壓齒輪泵存在的。而經(jīng)過(guò)眾多用戶反饋，他們?cè)谑褂帽眠^(guò)程中發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障，比如說(shuō)發(fā)熱、出現(xiàn)噪聲、壓力波動(dòng)等，那么我們要如何解決呢？下面讓我們一起來(lái)了解下吧！

一、威格士泵發(fā)熱嚴(yán)重

1.液壓油選用不當(dāng)，粘度過(guò)高或過(guò)低；

2.零件磨損，泵內(nèi)泄漏太大；

3.零件配合間隙太小，產(chǎn)生干摩擦；

4.油箱小，散熱條件差；

5.壓力太高,轉(zhuǎn)速太快,超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、威格士齒輪泵的噪聲嚴(yán)重,壓力波動(dòng)大

1.泵與電機(jī)連接的聯(lián)軸器同軸度差,超過(guò)0.1；

2.吸油管位置太高或回油管高出液面太多,吸氣；

3.轉(zhuǎn)速太高；

4.零件磨損嚴(yán)重；

5.齒形問(wèn)題,齒形誤差大；

6.零部件結(jié)合面表面粗糙度差,造成吸氣；

7.骨架油封變形,彈簧脫落,吸氣；

8.軸承損壞,軸套磨損，抱死。

VICKERS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。

威格士齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

上述內(nèi)容就是小編所給大伙分享的威格士液壓齒輪泵發(fā)熱、出現(xiàn)噪聲、壓力波動(dòng)的解決方法了，希望能夠大伙大伙有所幫助。