1.安全閥閥門泄漏

在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座之間的密封面泄漏量超過允許水平，泄漏安全閥不僅會(huì)造成介質(zhì)損失。此外，介質(zhì)的不斷泄漏也會(huì)破壞堅(jiān)硬的密封材料。但是安全閥常用的密封面都是金屬材料。雖然盡量做到光滑平整，但是在介質(zhì)的壓力下，很難保證不泄漏。
閥瓣和閥座密封面之間的泄漏原因如下:

（1）閥瓣和閥座密封面之間有污垢。解決方法:用提升扳手打開和關(guān)閉閥門幾次，沖走污垢。

（2）密封面損壞。根據(jù)損壞程度，采用磨削或車后磨削進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)后的密封面應(yīng)光滑，其粗糙度應(yīng)保持不高于Ra=0.2μm m。

（3）由于裝配不當(dāng)或管道負(fù)荷，零件同心度被破壞。管道的附加載荷應(yīng)重新裝配或排除。

（4）閥門開啟壓力太接近設(shè)備正常工作壓力，使密封面比壓過低。當(dāng)閥門晃動(dòng)或介質(zhì)壓力波動(dòng)時(shí)，更容易發(fā)生泄漏。開啟壓力應(yīng)根據(jù)設(shè)備強(qiáng)度情況適當(dāng)調(diào)整。

（5）彈簧松弛，降低設(shè)定壓力，導(dǎo)致閥門泄漏。可能是高溫或腐蝕造成的，應(yīng)根據(jù)原因采取更換彈簧甚至閥門(如果屬于選型不當(dāng))等措施。如果只是調(diào)整不當(dāng)造成的，適當(dāng)擰緊調(diào)整螺釘即可。

（6）彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧和重新調(diào)整開啟壓力等措施。

（7）閥桿彎曲、傾斜或杠桿、支點(diǎn)偏離，使閥芯與閥盤錯(cuò)位。應(yīng)重新組裝或更換；

2.安全閥(大口徑安全閥)閥體結(jié)合面泄漏。

是指上下閥體結(jié)合面處的泄漏現(xiàn)象。這種安全閥閥體結(jié)合面泄漏的主要原因如下:

1)結(jié)合面的螺栓緊固力不夠或有偏差，導(dǎo)致結(jié)合面密封不良。排除方法是調(diào)整螺栓擰緊力。擰緊螺栓時(shí)，必須以對(duì)角方式進(jìn)行。z最好在擰緊的同時(shí)測(cè)量各個(gè)地方的間隙，擰緊螺栓直到擰緊為止，使結(jié)合面各個(gè)部位的間隙一致。

2) 安全閥閥體結(jié)合面齒形墊片不達(dá)標(biāo)。比如有些缺陷如輕微的徑向槽痕、平行度差、齒太尖或齒太陡都會(huì)造成密封失效。使得閥體的結(jié)合面泄漏。維修時(shí)要控制備件的質(zhì)量，采用標(biāo)準(zhǔn)齒形墊片可以避免這種現(xiàn)象。

3) 安全閥閥體結(jié)合面平面度太差或硬雜質(zhì)導(dǎo)致密封失效。如果閥體結(jié)合面因閥體結(jié)合面平面度不良而泄漏，解決方法是將閥門拆開，重新打磨結(jié)合面，直至符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如果由于雜質(zhì)導(dǎo)致密封失效，在閥門裝配過程中應(yīng)仔細(xì)清潔結(jié)合面，以避免雜質(zhì)落入其中。

3.脈沖安全閥主安全閥動(dòng)作后不動(dòng)作

這種現(xiàn)象通常被稱為主安全門拒動(dòng)。主安全門拒動(dòng)對(duì)運(yùn)行中的鍋爐危害很大，是重大設(shè)備隱患，嚴(yán)重影響設(shè)備安全運(yùn)行。一旦運(yùn)行的壓力容器和管道中的介質(zhì)壓力超過額定值，主安全門就不動(dòng)作，容易造成設(shè)備損壞，設(shè)備超壓發(fā)生重大事故。主安全門安全閥拒動(dòng)主要與以下因素有關(guān):安全閥閥門運(yùn)動(dòng)部件卡死，可能是由于裝配不當(dāng)，臟物雜質(zhì)混入或零件腐蝕；活塞室有表面光潔度差、表面損傷、溝槽和硬點(diǎn)等缺陷。

4、閥門啟閉不靈活、不干脆。

閥門開啟和關(guān)閉不靈活的主要原因可能是:

1)調(diào)整環(huán)調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致閥門開啟過程延長(zhǎng)或回座緩慢。應(yīng)該重新調(diào)整。

2)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件卡死，可能是裝配不當(dāng)、混污或零件腐蝕造成的。要找出原因，排除。

3)排放管路阻力過大，排放時(shí)建立了較大的背壓，導(dǎo)致閥門開度不足。應(yīng)降低排放管道的阻力。

5.排放后，閥瓣不會(huì)回到其閥座上。

安全閥閥盤在排放后沒有回到其位置。這主要是由于氣門桿彈簧彎曲、氣門片安裝位置不當(dāng)或被卡住造成的。應(yīng)該重新組裝。

6.安全閥達(dá)到規(guī)定壓力時(shí)不打開。

造成這種情況的原因是恒壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣粘在閥座上。安全閥應(yīng)定期進(jìn)行手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn)；杠桿式安全閥的杠桿卡住或重錘移動(dòng)。重新調(diào)整重物的位置，使杠桿自由移動(dòng)。

7.開戶壓力變化。

安全閥調(diào)整后，其實(shí)際開啟壓力允許與設(shè)定值有一定偏差。根據(jù)GB 12243-89，允許偏差值為0.02MPa當(dāng)整定壓力≤1.0MPa時(shí)；當(dāng)整定壓力大于1.0MPa時(shí)，為整定壓力值的2%。超過上述公差范圍被視為異常。

開啟壓力變化的原因可能包括:

1)由工作溫度的變化引起。例如，當(dāng)閥門在室溫下調(diào)節(jié)，在高溫下使用時(shí)，開啟壓力往往會(huì)降低。這可以通過適當(dāng)擰緊螺釘來調(diào)整。但是，如果由于選擇下降而導(dǎo)致彈簧室溫度過高，則應(yīng)更換合適型號(hào)的閥門(例如，帶散熱器的)。

2)彈簧腐蝕引起。應(yīng)該更換彈簧。在介質(zhì)腐蝕性強(qiáng)的情況下，應(yīng)選擇涂有氟塑料或安全閥帶波紋管隔離機(jī)構(gòu)的彈簧。

3)由背壓變化引起。當(dāng)背壓變化較大時(shí)，應(yīng)選用背壓穩(wěn)定的波紋管安全閥。

4)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件被卡住。應(yīng)該檢查排除。