制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟。壓縮機(jī)引的能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征。它的好壞和工作狀態(tài)直接影響著由它產(chǎn)生的設(shè)備需要制冷降溫的效果,那么,制冷壓縮機(jī)又哪些常見(jiàn)的故障呢?
一、吸氣溫度過(guò)高
吸氣溫度過(guò)高主要是由于吸氣過(guò)熱度增大造成。注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高,因?yàn)槲鼩馐沁^(guò)熱蒸汽。正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過(guò)高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值,排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高。
吸氣溫度過(guò)高的主要原因:
1、系統(tǒng)中制冷劑充注量不足。即使膨脹閥開(kāi)到大,供液量也不會(huì)有什么變化,這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過(guò)熱使吸氣溫度升高。
2、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)小。造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足,進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少,過(guò)熱度大,從而吸氣溫度高。
3、膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞。蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足,制冷劑液體量減少,蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過(guò)熱蒸汽所占據(jù),因此吸氣溫度升高。
4、其他原因引起吸氣溫度過(guò)高。如回氣管道隔熱不好或管道過(guò)長(zhǎng),都可引起吸氣溫度過(guò)高。
二、吸氣溫度過(guò)低
吸氣溫度過(guò)低——主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過(guò)熱度低造成的。
1、制冷劑充注量太多。占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高,進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能*氣化,使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,過(guò)熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無(wú)顯著改善。
2、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大。由于感溫元件綁扎過(guò)松、與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等,致使感溫元件所測(cè)溫度不準(zhǔn)確,接近環(huán)境溫度,使膨脹閥動(dòng)作的開(kāi)啟度增大,導(dǎo)致供液量過(guò)多。
原因:制冷劑充注量不足,會(huì)從蒸發(fā)器一直結(jié)到壓縮機(jī)上。另外由于外部原因制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā),此時(shí)會(huì)嚴(yán)重結(jié)霜,甚至造成濕壓縮。
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