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當(dāng)前位置：無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司>>TCU>>tcu控溫系統(tǒng)>> KRY-455冷水機Chiller-發(fā)動機排氣測試,新能源
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號KRY-455
品 牌LNEYA/無錫冠亞
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地無錫市
更新時間：2025-01-07 10:44:54瀏覽次數(shù)：765次
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導(dǎo)熱油加熱循環(huán)系統(tǒng) 高低溫循環(huán)裝置
導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng) 反應(yīng)釜tcu溫控系統(tǒng)
導(dǎo)熱油換熱器 反應(yīng)釜自動化控制系統(tǒng)
tcu溫控系統(tǒng) 導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng) 冷熱控溫機
tcu溫控單元 導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng) 高溫循環(huán)器
| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 冷卻方式 | 水冷式 | 儀器種類 | 一體式 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,電子,制藥,汽車,電氣 |
冷水機Chiller-發(fā)動機排氣測試,新能源水冷機
冷水機Chiller-發(fā)動機排氣測試,新能源水冷機
| 型號 | KRY-455 KRY-455W | KRY-475 KRY-475W | KRY-4A10 KRY-4A10W | KRY-4A15 KRY-4A15W | KRY-4A25 KRY-4A25W | KRY-4A38W | |
| 溫度范圍 | -40℃～+100℃ | ||||||
| 控溫精度 | ±0.5℃ | ||||||
| 溫度反饋 | Pt100 | ||||||
| 溫度顯示 | 0.01k | ||||||
| 流量輸出 | 1～10 L/min | 1～25 L/min | 1～25 L/min | 1～40 L/min | 1～40 L/min | 5～50 L/min | |
| 關(guān)于流量說明 | / | 當(dāng)溫度低于-30度時，大流量為25L/min | 當(dāng)溫度低于-30度時，大流量為30L/min | ||||
| 流量控制精度 | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | |
| 壓力顯示 | 采用江森自控壓力傳感器，觸摸屏上顯示壓力,可進行壓力控制調(diào)節(jié) | ||||||
| 加熱功率 | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| 制冷量 | 100℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW |
| 20℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| 0℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| -20℃ | 2.8kW | 4.5kW | 6kW | 10kW | 16kW | 25kW | |
| -35℃ | 1.2kW | 1.8kW | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | |
| 壓縮機 | 艾默生谷輪/丹佛斯渦旋柔性壓縮機/比澤爾半封閉壓縮機 | ||||||
| 膨脹閥 | 艾默生/丹佛斯熱力膨脹閥 | ||||||
| 油分離器 | 艾默生 | ||||||
| 干燥過濾器 | 艾默生/丹佛斯 | ||||||
| 蒸發(fā)器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | ||||||
| 輸入、顯示 | 7寸彩色觸摸屏西門子S7-1200 PLC控制器 | ||||||
| 程序編輯 | 可編制10條程序，每條程序可編制40段步驟 | ||||||
| 通信 | CAN通信總線 | ||||||
| 安全保護 | 具有自我診斷功能；冷凍機過載保護；高壓壓力開關(guān)，過載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能 | ||||||
| 是否為全密閉系統(tǒng) | 整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運行中不會因為高溫使壓力上升，低溫自動補充導(dǎo)熱介質(zhì)。 | ||||||
| 制冷劑 | R404A/ R507C | ||||||
| 接口尺寸 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | |
| 水冷型at25度 | 1100L/H | 1500L/H | 2000L/H | 2800L/H | 4500L/H | 7000L/H | |
| 水冷冷凝器 | 帕麗斯/沈氏套管式換熱器 | ||||||
| 風(fēng)冷型冷凝器 | 銅管鋁翅片換熱器（上出風(fēng)形式） | ||||||
| 電源380V50HZ | 12kW max | 15kW max | 20kW max | 29kW max | 42kW max | 58kW max | |
| 水冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | |
| 風(fēng)冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | ||
| 重量 | 250kg | 280kg | 320kg | 360kg | 620kg | 890kg | |
| 選配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | ||||||
| 選配 | 溫度擴展到-40℃～+135℃ | ||||||
| 選配 | 更高精度控制溫度、流量、壓力 | ||||||
| 選配 | 自動加注防凍液系統(tǒng) | ||||||
| 選配 | 自動液體回收系統(tǒng) | ||||||
為提高發(fā)動機的工作效率、降低耗油率,使發(fā)動機的散熱量能夠按實時工況來調(diào)節(jié)，發(fā)動機工作溫度維持在燃油效率高的溫度,設(shè)計了汽車發(fā)動機電控冷卻系統(tǒng)。采取芯片作為控制器對冷卻系統(tǒng)中的冷卻風(fēng)扇和水泵進行了聯(lián)合控制，根據(jù)發(fā)動機實時所需的工作溫度調(diào)節(jié)冷卻風(fēng)扇和水泵的轉(zhuǎn)速。電機測試?yán)渌畽C設(shè)計簡單、結(jié)構(gòu)簡單，解決了傳統(tǒng)發(fā)動機不能按需調(diào)節(jié)發(fā)動機工作溫度、噪聲大等問題。
電機測試?yán)渌畽C針對乘用車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水溫控制問題.建立某車型冷卻系統(tǒng)仿真模型，通過臺架試驗驗證模型，在模型的基礎(chǔ)上設(shè)計PI反饋控制和前饋-反饋綜合控制的控制策略，將3種冷卻系統(tǒng)控制方式在暖機、負(fù)荷突變情況下進行對比，并考慮冷卻系統(tǒng)功耗進行綜合分析。
新能源汽車電機測試?yán)渌畽C
新能源汽車電機測試?yán)渌畽C它能根據(jù)電動機、控制器測試時的動態(tài)發(fā)熱量變化，自適應(yīng)調(diào)節(jié)冷水機的制冷量，滿足電動機及其控制器測試的冷卻需求。
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