19537638687
當前位置：上海神洲聯測實業(yè)有限公司>>設備診斷儀器>>轉速表>> LC-8300AGPS速度儀/車速儀/轉速表
| 測量范圍 | 水平速度0.1 ～ 500.0 km/h水平距離 | 測量精度 | ±0.1 km/h以內水平速度30 km/h以上,捕捉衛(wèi)星信號7個以上時 |
|---|---|---|---|
| 產地類別 | 進口 | 類型 | 汽車轉速表 |
| 外形尺寸 | 約170 × 120 × 40 mm (不含突起部分)mm | 應用領域 | 電子,交通,汽車,電氣,綜合 |
| 重量 | 約750 gkg |
LC-8300AGPS速度儀/車速儀/轉速表詳細技術參數、性能特點：
此外，該速度儀機身小巧輕便，易于攜帶，操作簡單易懂，即使是初次使用的用戶也能快速上手。其電池續(xù)航能力出色，一次充電可滿足長時間使用需求，為用戶的使用提供了極大的便利。
衛(wèi)星捕捉性能的提高
使用比原機型高四倍的高靈敏度GPS/GLONASS接收器，大幅度提高了衛(wèi)星捕捉性能，因此無需擔心測量過程中衛(wèi)星采集被中斷。另外，車輛內部可安裝天線。
GPS和IMU（慣性測量單元）的融合
不僅接收來自GPS的速度信息，而且IMU還對速度進行補償，即使在無線電波接收不穩(wěn)定的環(huán)境中也能實現穩(wěn)定的測量。
此外，即使衛(wèi)星捕捉條件良好，IMU也會不間斷地進行速度補償，因此與單獨使用GPS相比，LC-8300A可以非常平滑地輸出速度。
* 上圖是IMU獲取衛(wèi)星并補償后的圖像。它不一定保證產品的精度或捕捉的衛(wèi)星數量。此外，根據車輛類型和駕駛環(huán)境，捕捉的衛(wèi)星數量可能會減少并且測量可能會變得不穩(wěn)定。
適用環(huán)境的多樣化
在試驗車道等等開放空間，在樹蔭和建筑物等容易產生電波干擾的市區(qū)，或者從高架軌道下通過時，都可以實現穩(wěn)定的測量而無需擔心衛(wèi)星捕捉信號的丟失。
非常適合這樣的試驗場景
噪聲試驗 不想安裝影響風噪的設備
滑行試驗 不想因為衛(wèi)星天線和信號線纜而增加空氣阻力
道路試驗 想在道路上進行穩(wěn)定的試驗 不想在車體外安裝醒目的儀器
惡劣天氣時的試驗* 想在下雨或下雪時不用擔心衛(wèi)星天線受影響進行試驗 等
* 衛(wèi)星天線的保護等級為IP67。即使在惡劣的天氣下也可以安裝在車體外面。
滿足廣泛的測試需求
GPS天線也可以安裝在車內*。
它可用于廣泛的測試需求，例如行駛阻力性能。
根據車輛類型和駕駛環(huán)境，捕捉的衛(wèi)星數量可能會減少并且測量可能會變得不穩(wěn)定。
高速響應
即使在突然加速和突然制動時
通過GPS和IMU信息的融合與計算，實現了高精度和高響應速度測量。即使在突然加速和突然制動時也可以準確測量速度，它非常適合需要瞬態(tài)響應的精度測試，例如加速測試、制動測試和轉向穩(wěn)定性測試。LC-8300A的算法兼顧了響應性、穩(wěn)定性以及流暢性。
測試試驗模式
實車測試中，在車內安裝和操作電腦時是比較繁瑣的事情。 LC-8300A無需電腦就可以進行試驗。當然，也可以連接到電腦并使用各種應用軟件進行試驗。 請根據試驗條件、以及測量車輛類型、安裝空間等靈活選擇是否需要使用電腦。
| 試驗名稱 | 概要 | 符合法規(guī) | 選配件（必要） | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 本機試驗模式 | 電腦試驗模式 | ||||
| 普通測量 | 水平速度、水平距離 | TRIAS 46-J088R039-02 速度儀試驗 | （標準功能） | （標準功能） | |
| 區(qū)間測量 | 計算從測量開始到結束的平均速度、最大速度和最小速度 | TRIAS 99-002-01 最大速度試驗 | |||
| 加速試驗 | 起動加速 | 達到 100 km/h或者200 m、400 m 時的時間測量 每10 km/h 或每10 m 的時間測量 | — | LC-0827 本機加速試驗功能 | LC-0831 加減速試驗軟件 |
| 行駛加速 | 從加速開始速度到加速結束速度的時間測量 每 10 km/h 或每 10 m 的時間測量 | — | |||
| 制動試驗 | MFDD | 停車距離補償值的計算 | TRIAS12-001-01 突然制動測試（5.4.2.1 補償停止距離測量值） | LC-0828N 本體制動試驗功能 | |
| 計算平均飽和減速度 (MFDD) | 附件12乘用車制動系統技術標準（附件1 制動裝置制動試驗及性能1.1.3.） | ||||
| TRIAS 12-J012R013H-01 乘用車制動系統試驗（平均飽和減速度） | |||||
| UN-ECE R13-H | |||||
| TRIAS 12-R013-01 卡車、公共汽車和拖車的制動系統試驗（平均飽和減速度） | |||||
| UN-ECE R13 | |||||
| ABS | 最大減速度Z的計算 | — | |||
| 抗?jié)窕阅?/span> | 平均減速度（AD）的計算 | UN-ECE R117 | — | ||
| 制動穩(wěn)定性 | 連續(xù)制動試驗和高溫制動試驗 中平均飽和減速度（MFDD）的計算 | 關于制定道路車輛安全標準細則的通知 附件10 載重汽車和客車制動系統技術標準（3.2.3.） | 定制對應 | — | |
| TRIAS 12-R013-01 卡車、客車和拖車的制動系統測試 | |||||
| 根據連續(xù)制動試驗的判定 | UN-ECE R13 | ||||
| 滑行試驗 | 滑行時間的計算 | 規(guī)定道路車輛安全標準細節(jié)的通知 附件 42 輕型和中型汽車尾氣排放測量方法 I JC08 模式方法（附件 4 底盤測功機行駛阻力測量方法和載荷設定方法 3.1.1.） | LC-0829 本體滑行試驗功能 | LC-0831 加減速試驗軟件 | |
| 燃料消費試驗 | 定地燃料消費 | 平路勻速行駛時油耗率計算 | TRIAS99-004-01 油耗率測試（等速行駛） | — | LC-0832 燃料消費試驗軟件 |
| 模式燃料消費 | 通過模式駕駛計算油耗率 | — | |||
| 軌跡解析 | 側移量的計算 | 道路車輛安全標準細則的通知 附件12 乘用車制動系統技術標準（附件4 5.3.6 防抱死制動系統車輛試驗要求。） | — | LC-0833 行駛軌跡表示軟件 | |
| UN-ECE R13-H | |||||
| UN-ECE R13 | |||||
| 最小轉彎半徑測量 | TRIAS 06-001-01 最小轉彎半徑試驗 | ||||
| 測量精度 | 水平速度 | 測量范圍/精度 | 0.1 ～ 500.0 km/h／±0.1 km/h以內 (水平速度30 km/h以上，捕捉衛(wèi)星信號7個以上時) |
|---|---|---|---|
| 水平距離 | 精度 | IMU內置或者外置使用時：±0.1 % 高精度IMU外置使用時：±0.05 % (直行距離300 m，水平速度30 km/h以上，捕捉衛(wèi)星信號7個以上時) | |
| 標準測量項目 | 水平速度(km/h)、水平距離(m)、時間(s)、UTC時刻、衛(wèi)星數，HDOP（水平精度低下率），行進方位( °)，北方向速度(km/h) 東方向速度(km/h)，北方向距離(m)，東方向距離(m)，緯度(dms)，經度(dms)，標高(m) | ||
| 選配件測量項目 | 橫距離(m)，垂直速度(km/h)，垂直距離(m)，VDOP（垂直精度低下率），側移量(m)，行進距離(m)，偏航角( °)，螺旋角( °)，橫搖角( °) XYZ軸加速度(m/s2)，XYZ軸角速度( °/ s)，坡度(%) | ||
| 更新（輸出）頻率 | 100 Hz | ||
| 一般規(guī)格 | 使用電源/消耗功率 | DC 9 ～ 28V （非獨立絕緣）、AC 100 ～ 240 V（需使用AC交流適配器：選配件） ／ 最大14 W (DC電源輸入，使用外部設備時) | |
| 使用/保存溫度 | 本體 | 0 ～ 50 °C ／ -10 ～ 60 °C (濕度20～80 %RH，不結露) | |
| 天線 | -40 ～ 85 °C ／ -40 ～ 85 °C | ||
| 防護等級 | 天線 | IP67 | |
| 耐振動性 | 27.1 m/s2(rms值，隨機振動，XYZ方向各1小時) | ||
| 耐沖擊性 | 500 m/s2（時間 11 ms） | ||
| 尺寸/質量 | 本體 | 約170 × 120 × 40 mm (不含突起部分) ／ 約750 g | |
| 顯示器 | 約132 × 86 × 33 mm (不含突起部分)／ 約450 g | ||
| 遙控器 | 約115 × 45 × 20 mm (不含突起部分)／ 約80 g | ||
| 衛(wèi)星天線 | Φ57 × 15 mm (衛(wèi)星天線部分)／ 約110 g | ||
| 輸出 | 速度模擬信號輸出 | 范圍 | 0～10 V （SI 單位時：0～10 V/0～500.0 km/h、 mile 單位時：0～10 V/0～250.0 mile/h ） |
| 負載阻抗 | 10 kΩ以上 | ||
| 距離脈沖信號輸出 | 分辨率 | SI單位時：10, 5, 1 mm/pulse mile單位時：16.0934, 8.0467, 1.6093 mm/pulse中選擇 | |
| 輸出延遲 | 10 ms 以內 | ||
| 輸出信號 | 矩形波脈沖輸出 Hi 5 V ±0.5 V、 Lo 0.5 V 以下 | ||
| DUTY | 50 % ±10 % | ||
| 負載阻抗 | 負載1 kΩ以上 | ||
| 數字輸出 | 從門輸出/速度判斷輸出中選擇 | ||
| 輸入 | 輸入電壓 | 通道數 | 4 |
| 分辨率 | 16 | ||
| 范圍 | ±20 V | ||
| 截止頻率 | 50 Hz | ||
| 其他 | 通過電壓信號的觸發(fā)功能 通道1為測量開始觸發(fā)、通道2為測量停止觸發(fā) | ||
| 脈沖輸入 | 通道數 | 1 | |
| 輸入耦合 | AC或DC | ||
| 功能 | 脈沖計數/頻率/ DUTY | ||
| 輸入波形 | AC時正弦波，DC時矩形波 | ||
| 外部觸發(fā)輸入 | 從無電壓接點信號/電壓接點信號中選擇 | ||
| 備注 | 通過本機側面AUX接口，使用選配信號電纜輸入 | ||
| CAN | 共通事項 | 波特率 | 125 k、250 k、500 k、1000 k bps |
| 協議 | 符合CAN Ver2.0B | ||
| 輸入 | 輸入接口 | 2（接口A，接口B） | |
| 數據 | 32通道輸入/1接口（最大64通道） | ||
| 其他 | 接口B側，可選擇設定為CAN的輸入 | ||
| 輸出＊1 | 輸出更新周期 | OFF/1 Hz/5 Hz/10 Hz/20 Hz/100 Hz 中選擇 | |
| 標準輸出項目 | 水平速度(km/h)，速度單位，水平距離(m)，UTC時刻，衛(wèi)星數，開始 / 停止 / 清觸發(fā)，閾門狀態(tài)，內部狀態(tài)，精度狀態(tài)，HDOP（水平精度低下率）， 行進方位( °)，緯度(dms)，經度(dms)，標高(m) | ||
| 選配輸出項目 | 垂直速度(km/h)，垂直距離(m)，VDOP（垂直精度低下率）， 側移量(m)，偏航角( °)，螺旋角( °)，橫搖角( °)， XYZ加速度(m/s2)，XYZ角速度( °/ s)，坡度(%) | ||
| 其他 | CAN輸出功能有效時，B接口不能用于CAN信號輸入 | ||
| 備注 | 通過本機側面CAN接口輸入 | ||
| 其他功能 | 蜂鳴器，外部信號觸發(fā)，通用傳感器用DC12 V輸出，面板條件設定存儲器，使用選配打印機輸出數據，傳送保存數據 | ||
| 試驗功能 | 本機單體的標準試驗功能 | 普通測量，區(qū)間測量試驗 | |
| 本機單體的選配試驗功能 | 起動加速試驗，行駛加速試驗， 制動試驗（MFDD），制動試驗（ABS）， 制動試驗（制動穩(wěn)定性），滑行試驗 | ||
| 電腦軟件對應的標準試驗功能＊2 | 基本功能（速度儀本機的條件設定，電腦上測量結果狀態(tài)表示） | ||
| 電腦軟件對應的選配試驗功能＊2 | 加減速試驗軟件，燃料消費試驗軟件， 行駛軌跡表示軟件 | ||
| 付屬品 | 觸摸式顯示器（帶信號電纜3.0 m） × 1 遙控器（帶信號電纜2.0 m） × 1 GPS/GLONASS衛(wèi)星天線 × 1 點煙器用電源電纜（3.0 m） × 1 信號電纜（插頭 ? BNC 2.0 m） × 2 電腦用USB數據線（2.0 m） × 1 CAN用分配電纜（0.3 m） × 1 USB存儲器 × 1 軟件光盤 × 1 使用說明書 × 1 攜帶箱 × 1 觸屏顯示器用設置用具 × 1 觸屏顯示器設置用底板×1 × 1 | ||
: 選配
2: 參照工作環(huán)境
| X,Y,Z 加速度 |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| X,Y,Z 角速度 |
| ||||
| 使用/保存溫度 | 0 ～ 50 °C ／ -10 ～ 60 °C （濕度 20～95 %RH，不結露） | ||||
| 信號線纜 | 5.0 m | ||||
| 防護等級 | IP43 | ||||
| 尺寸/質量 | 約56 × 56 × 35 mm（不包含突起部分）／ 約110 g |
參考精度
| X,Y,Z 加速度 |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| X,Y,Z 角速度 |
| ||||
| 使用/保存溫度 | 0 ～ 50 °C ／ -10 ～ 60 °C （濕度 20～95 %RH，不結露） | ||||
| 信號線纜 | 5.0 m | ||||
| 防護等級 | IP43 | ||||
| 尺寸/質量 | 約70 × 70 × 43 mm（不包含突起部分）／ 約200 g 約72 × 72 × 56 mm（不包含突起部分,但包括磁鐵底座）／ 約400 g（包括磁鐵底座的質量） |
參考精度
| OS | Windows® 10 / 7 ［32/64 bit］ |
|---|---|
| 內存 | 512 MB 以上 |
| HDD | 80 GB 以上 |
| CPU | Intel CoreTM2 Duo / 2 GHz 以上 |
| 顯示器 | XGA（1024X768 ）以上 |
| USB | USB2.0(high speed) 1接口以上(不支持 USB3.0) |
| 光盤驅動器 | 對應DVD-R,CD-R光盤，用于軟件安裝與版本升級 |
| 其他 | 需要預裝 Framework3.5。*1 |
| 型號 | 名稱 | 內容 |
|---|---|---|
| LC-0827 | 本機加速試驗功能 | 【本機試驗模式】 起動加速試驗，行駛加速試驗 |
| LC-0828N | 本機制動試驗功能 | 【本機試驗模式】 制動試驗，ABS試驗 |
| LC-0829 | 本機滑行試驗功能 | 【本機試驗模式】 滑行試驗 |
| LC-0831 | 加減速試驗軟件 | 【電腦試驗模式】 加減速試驗，滑行試驗 |
| LC-0832 | 燃料消費試驗軟件 | 【電腦試驗模式】 燃料消費試驗 |
| LC-0833 | 行駛軌跡表示軟件 | 【電腦試驗模式】 軌跡圖繪制及橫向流量計算 |
| 型號 | 名稱 | 內容 |
|---|---|---|
| LC-0824 | km/mile 單位切換功能 | km和mile單位切換功能 1 mile=1.609344 km （距離?速度） 1 L=0.264172053 gallon（燃料關聯）的計算 |
| LC-0836 | IMU數據輸出功能 | XYZ加速度、XYZ角速度、偏航角/螺旋角/橫搖角的測量 LC-8300A內置IMU，也可通過選配外置IMU（LC-0092慣性測量單元，LC-0855高精度IMU）數據輸出 |
| LC-0826 | 垂直方向測量功能 | 垂直速度、垂直距離、坡度測量 |
| LC-0854 | CAN 輸出功能 | 測量數據可通過CAN輸出 |
| 型號 | 名稱 | 內容 |
|---|---|---|
| LC-0091 | GPS/GLONASS衛(wèi)星天線 | 長度 5 m |
| LC-0092 | 慣性測量單元（IMU） | 外置小型IMU，附帶5.0 m 信號線纜 |
| LC-0855 | 高精度IMU | 實現 ±0.05 % 的水平距離精度，附帶5.0 m 信號線纜 |
| LC-0856 | 白線檢測傳感器 | 針對路面上專用白線的位置使用觸發(fā)測量的開始或結束。 |
| LC-0864 | 帶式開關 | 將其貼在制動/油門踏板的踏面上，踩踏時即可使用觸發(fā)功能 |
| LC-0082 | 電源線纜（電池用） | 紅黑夾規(guī)格，線長5m，保險絲3A |
| — | LC-8300A 本體用AC電源適配器 （PS-P20023E） | AC100～240 V、電源線纜為另售 |
| LC-0860 | CAN信號線纜 | 用于CAN通信，電纜長度2 m，無終端電阻 |
| LC-0861 | CAN終端適配器 | |
| LC-0866 | CAN終端適配器 | 用于AUX連接器連接（輸入：模擬4 通道，脈沖1 通道/輸出：數字輸出） *不能與白線檢測傳感器連接的通用輸入輸出電纜一起使用 |
| — | 用于白線檢測傳感器連接 通用輸入輸出線纜 | *不能與LC-0866通用輸入輸出線配套使用 |
| — | 移動打印機 （DPU-S445-00C-E） | 串行打印機 |
| — | 打印機用串行通信線纜 （PS-D11125A1.5M） | 用于連接LC-8300A和移動打印機，電纜長度1.5 m |
| — | 打印機用交流適配器 （PW-D0940-W2） | AC 100 ～ 240 V |
| — | 打印機用電源線纜 （CB-JP04-18A-E） | 日本國內規(guī)格 |
| — | 打印機用電池組 （BP-L0725-B1） | Li-ion充電池 |
| — | 打印機熱敏紙 （TP-341L-1） | 10巻（1巻28 m） |
請輸入賬號
請輸入密碼
以上信息由企業(yè)自行提供，信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業(yè)負責，化工儀器網對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示：為規(guī)避購買風險，建議您在購買產品前務必確認供應商資質及產品質量。
化工儀器網