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磁電式轉速傳感器返回列表頁

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具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號MP-9810/MP-9830

品牌ONO SOKKI/小野測器

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所在地上海市

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更新時間：2025-02-19 14:48:51瀏覽次數(shù)：43次

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產(chǎn)品分類品牌分類

設備診斷儀器: 頻閃儀測振儀轉速表

全部產(chǎn)品列表

產(chǎn)品簡介

測量范圍	0 Hz～20 kHz/0 Hz～100 kHz*1	產(chǎn)地類別	進口
類型	非接觸式轉速表	應用領域	電子,航天,汽車,電氣,綜合
重量	約 80 g (包括2個安裝螺母)kg

MP-9810/MP-9830 磁電式轉速傳感器由日本 ONOSOKKI 小野測器生產(chǎn)。將磁阻元件、永磁體、直流放大器和穩(wěn)壓器集成一體?？煞墙佑|測量，通過附近的檢測齒輪齒尖，從超低速到高轉速輸出穩(wěn)定方波信號。感應距離達 3mm，兼容 12~24V 電源，IP67 等級，耐環(huán)境性強。搭配 TM-4000 系列數(shù)字轉速表等可測量各種旋轉設備轉速。

詳情介紹

MP-9810/MP-9830 磁電式轉速傳感器的詳細技術參數(shù)、性能特點：

MP-9810和MP-9830是一種非接觸式磁電式轉速傳感器，在小巧的機身內(nèi)集成了磁阻元件、磁鐵、直流放大器和電壓調(diào)節(jié)器。
只需要將傳感器頭靠近安裝在旋轉軸上檢測齒輪的齒頂端，就可以從超低速到高速，以方形波穩(wěn)定輸出。
可與TM-4000系列多功能數(shù)字式轉速顯示器和FV-1500高速F/V頻率電壓轉換器配套使用，測量各種轉動設備的轉速。
MP-9810(通用型)：0 Hz～20 kHz 信號電纜、延長電纜和連接器為選配件
MP-9830(高速型)：0 Hz～100 kHz 信號電纜、延長電纜和連接器為選配件

特長

將齒輪的檢測距離擴大至3 mm

支持12～24 V的電源電壓，組裝設備時更加方便

更強的耐環(huán)境性,符合IP67標準

繼承了舊機型的基本性能和安裝形狀，可替代舊機型

檢測齒輪

請使用以下規(guī)格的檢測齒輪

齒輪形狀	漸開線型齒輪
模數(shù)	0.5 ～ 3
齒寬	3 mm以上
材質(zhì)	強磁性材料(如S45C, SS400等(均為日本規(guī)格))

檢測距離與檢測齒輪模數(shù)的關系

磁電式轉速傳感器

檢測距離與配套使用的檢測齒輪的模數(shù)相關，模數(shù)越大可以有效檢測的距離越長。
另外，檢測距離還與溫度有關，如果測量環(huán)境的溫度變化比較大時，應盡量縮小檢測距離。右圖的檢測可能范圍內(nèi)，輸出信號的波形占空比為50 %± 20 %以內(nèi)。

安裝注意事項

磁電式轉速傳感器

上的定位標識必需對準檢測齒輪的中心

轉速傳感器形狀特征分類一覽表

電磁式（MP-900系列），磁電式（MP-9810/9830/AP-981）　
轉速傳感器形狀特征分類一覽表

磁電式轉速傳感器

概略規(guī)格

	MP-9810/9830
檢測方法	利用磁阻元件和磁性材料齒輪
測量轉速范圍	MP-9810	0 Hz～20 kHz
測量轉速范圍	MP-9830	0 Hz～100 kHz*1
檢測齒輪	強磁性材料(如S45C,SS400等(均為日本規(guī)格))，漸開線型齒輪模數(shù) 0.5～3, 齒寬3 mm以上
檢測距離*2	齒輪模數(shù) 0.5	0.5 mm
	齒輪模數(shù) 1	0.5～1.5 mm
	齒輪模數(shù) 2	0.5～2.5 mm
	齒輪模數(shù) 3	0.5～3.0 mm
電源電壓	DC12～24 Ｖ±10 % （許容電源電圧範囲10.8 V ～ 26.4 V）
消耗電流	約40 mA（12V、25℃時）
輸出信號波形	方波	Low：0.5 V以下 High：5±0.5 V
輸出阻抗	約330 Ω
保護電路	電極、輸出短路保護
使用溫度范圍	-10 ℃～+70 ℃
保存溫度范圍	-20 ℃～+80 ℃
耐電壓	DC 500 V（1分鐘）
耐振動（通電時）	50 m/s2 10～150 Hz　X、Y、Z方向（各150分鐘）
耐沖擊（不通電時）	500 m/s2，持續(xù)沖擊11 ms， ±X、Y、Z方向（各3次）
信號電纜	MX-7100/7300/8100系列
重量	約 80 g (包括2個安裝螺母)
保護等級	IP67
符合標準	符合CE標志 EMC指令*3 2014/30/EU標準 EN 61326-1 RoHS指令　2011/65/EU標準 EN IEC 63000
附屬品	安裝螺母×2個、使用說明書×1份
配套顯示器*4	TM-4000系列, FV-1500, CT-6710

*1 100 kHz表示相當于100,000 r/min的頻率（假設使用的是60 P/R檢測齒輪）。
*2 周囲溫度 +25 °C
*3 使用其他公司的外部電源供電時不符合EMC標準。
*4 該產(chǎn)品還可與TM-3100系列等其他產(chǎn)品配套使用。更多詳情請聯(lián)系最近的營業(yè)網(wǎng)點。

連接信號電纜

TM-3100/TM-4100系列用
MX-7105（一端緊壓片端子，一端R03端子） 5m
MX-7110（一端緊壓片端子，一端R03端子）10m
MX-7115（一端緊壓片端子，一端R03端子）15m
MX-7120（一端緊壓片端子，一端R03端子）20m

CT-6710、TS-2800
MX-8105（兩端R03端子） 5m
MX-8110（兩端R03端子）10m
MX-8115（兩端R03端子）15m
MX-8120（兩端R03端子）20m

TM-4200/TM-4300/TM-4400系列
MX-7305（一端插芯端子，一端R04端子） 5m
MX-7310（一端插芯端子，一端R04端子）10m
MX-7320（一端插芯端子，一端R04端子）20m

● 為了提高性能，可能不經(jīng)預告而變更外形及規(guī)格，請諒解。

應用范例

發(fā)動機的實際運行工況分析

實際運行工況分析的使用目的是用于了解掌握被測對象在實際運行狀況下的振動狀態(tài)。通過實際振幅量的解析，可以確定振動劇烈的部位以及振動形態(tài)，對于減振方案的選定非常有幫助。穩(wěn)態(tài)振動現(xiàn)象可進行頻域與時域?qū)嶋H運行工況分析，非問題振動現(xiàn)象也可進行時域的實際運行工況分析。
這里介紹的是發(fā)動機起動時，通道發(fā)動機艙內(nèi)部（車體，發(fā)動機，散熱器，電瓶等）共計16個測量點的同時振動測量，進行的時域狀態(tài)實際運行工況分析。