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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 10萬-30萬 |
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| 儀器種類 | 其他疲勞試驗(yàn)機(jī) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 汽車 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
電動汽車驅(qū)動橋車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)過程：
更換支撐固定，首先拆分測功機(jī)連接，更換并預(yù)加載和調(diào)節(jié)位置點(diǎn)后，將阻力傳動輪機(jī)構(gòu)與測功機(jī)連接。必要時(shí)測功機(jī)部分基座需加不同規(guī)格墊塊。兩點(diǎn)輪轂支撐輪胎。
1、鑄造T型槽底座，門式框架結(jié)構(gòu)連接固定于底座上；所有零部件布局于底座之上；
2、車橋總成試樣安裝于工作臺上，有安裝固定輔具；
3、框架橫梁上的兩個(gè)伺服作動器對試樣施加試驗(yàn)力；
4、車橋總成臺架疲勞試驗(yàn)時(shí)，對車橋上左右兩個(gè)位置點(diǎn)加力，兩端輪胎處支撐；支撐點(diǎn)為兩點(diǎn)圓輥支撐，表面支撐接觸材料、形式可定。模擬實(shí)際的臺架疲lao工況；支撐圓輥可施加阻轉(zhuǎn)負(fù)載，負(fù)載由測功機(jī)提供?？烧{(diào)節(jié)支撐上下空間，并預(yù)加載負(fù)荷；
5、試驗(yàn)空間和車橋裝夾位置空間可調(diào)；
6、總成直流電機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，效率測試時(shí)，直流電機(jī)與車橋總成間串聯(lián)動態(tài)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器，檢測輸入端驅(qū)動力矩和轉(zhuǎn)速；
7、左右半軸輸出端可連接測功機(jī)，用于齒輪疲勞測試時(shí)提供負(fù)載和效率測試；
8、串聯(lián)于加載作動器上的負(fù)荷傳感器和位移傳感器采集檢測試驗(yàn)力和試驗(yàn)位移；
9、伺服油泵位于主機(jī)一側(cè)；
電動汽車驅(qū)動橋車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
1、額定試驗(yàn)力（動靜態(tài)）：±20kN
2、試驗(yàn)力示值精度：2%-100%FS范圍內(nèi)為±1%
3、試驗(yàn)力動態(tài)示值波動度：±1%FS
4、作動器大位移：±75mm
5、加載頻率范圍：0.1—30Hz
6、試驗(yàn)空間：800mm