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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 2V600AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 2232 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 精密儀器 醫(yī)療設(shè)備 通訊基站 通信電源 后備電源 應(yīng)急電 安防 發(fā)電廠 煉鋼廠 |
FIAMM是一個性集團公司，其總部位于意大利，成立于1940年，擁有七十多年生產(chǎn)工業(yè)電池的歷史，在意大利、美國、中國投資建廠專業(yè)生產(chǎn)閥控式鉛酸密封蓄電池，成為備用電源的實力的供貨商之一。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
非凡FIAMM蓄電池2XL600/2V600AH數(shù)據(jù)中心
FIAMM是一個性集團公司，其總部位于意大利，成立于1940年，擁有七十多年生產(chǎn)工業(yè)電池的歷史，在意大利、美國、中國投資建廠專業(yè)生產(chǎn)閥控式鉛酸密封蓄電池，成為備用電源的實力的供貨商之一。 作為意大利非凡公司的子公司，武漢非凡電池有限公司在閥控式免維護鉛酸蓄電池（超細玻璃纖維隔板和膠體電池）的備用電源種類如通信類，UPS型以及其它應(yīng)用類（如應(yīng)急和循環(huán)類）電源的生產(chǎn)和設(shè)計上擁有進的技術(shù)。
新能源政策頻出，“黑洞”般吸引力從哪兒來 實際上，與國內(nèi)一些發(fā)達的汽車工業(yè)城市相比，海南省傳統(tǒng)汽車工業(yè)基礎(chǔ)并不深厚，私家車普及率也不高，但海南省卻在新能源汽車方面走在了前列。早在2010年，海南省就開始推廣新能源汽車，并計劃5年內(nèi)投放1萬輛。不過，受制于基礎(chǔ)配套落后、技術(shù)水平不成熟等原因，目前推廣目標完成率遠低于預(yù)期。 盡管新能源汽車產(chǎn)業(yè)在海南起步初期并非如人們預(yù)料的“順風順水”，但隨著近兩年一系列政策的頒布，不難感受到海南試圖在新能源汽車的推廣和應(yīng)用上取得新突破的決心。 據(jù)徐濤介紹，2016年4月，海南省政府印發(fā)了《關(guān)于大力推廣應(yīng)用新能源汽車促進生態(tài)省建設(shè)的實施意見》，決定在海南全省各市縣推廣應(yīng)用新能源汽車，明確了“到2020年全省推廣3萬輛新能源汽車”和“建設(shè)2.8萬個充電樁”的總體目標。 據(jù)統(tǒng)計，2016年至今，海南省已陸續(xù)出臺23項配套政策文件，涉及新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)、購置補貼和使用運營到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通管理，扶持激勵政策體系、模式創(chuàng)新生態(tài)體系、監(jiān)管體系已基本形成。 在徐濤看來，海南省推廣應(yīng)用新能源汽車有其*的區(qū)位優(yōu)勢。在地理環(huán)境方面，海南島陸地面積3.54萬平方公里，環(huán)島G98高速公路612.8公里。“作為相對獨立的地理單元，地域幅員大小與新能源汽車續(xù)駛里程、高效基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相契合。” 同時，海南太陽能光伏、風能、潮汐能、天然氣及核電等清潔能源資源儲量豐富。“預(yù)計到2030年，全島清潔能源裝機比例將達到80%。一方面為清潔能源汽車提供充足的能源保障，另一方面能夠真正實現(xiàn)從能源發(fā)電端到車輛使用排放端全生命周期的清潔化。” 而在體制機制上，海南經(jīng)濟特區(qū)、海南自由貿(mào)易區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港的自主立法權(quán)等特殊條件，為全域推廣新能源汽車創(chuàng)新制定先行先試的政策奠定了政策基礎(chǔ)。 徐濤透露，截至2018年上半年，全省已累計推廣新能源汽車1.9萬輛，累計建成各類充電樁超過5000個，海南環(huán)島高速充電基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)步推進，已初步具備電動汽車環(huán)島出行條件非凡蓄電池。 “憑借著天然地理優(yōu)勢、能源結(jié)構(gòu)優(yōu)勢與體制機制優(yōu)勢，我們將通過新能源汽車的推廣應(yīng)用，打造島嶼經(jīng)濟體使用清潔能源，構(gòu)建綠色生產(chǎn)生活方式的范例。”徐濤如是說。 “新華聯(lián)過去在三、四線城市形成的產(chǎn)品積壓較多，在房地產(chǎn)市場低迷的大環(huán)境下，剛性需求較弱，三、四線城市房產(chǎn)成交量明顯疲軟，營銷措施對去庫存起到的作用較為有限。”華美顧問機構(gòu)*知識官、高級經(jīng)濟師趙煥焱向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。 新華聯(lián)的存貨以開發(fā)產(chǎn)品和開發(fā)成本為主，其中，開發(fā)產(chǎn)品本期增加額和減少額分別為20.9億元和4.91億元，凈增近16億元；開發(fā)成本本期增加額近12.47億元。 新華聯(lián)相關(guān)人士表示，雖然從財報上看，存貨金額較大，但開發(fā)成本中有一部分是土地，開發(fā)產(chǎn)品中有一部分已經(jīng)預(yù)售，但由于未達到確認條件，尚未計入營業(yè)收入中，同時公司將召開下半年工作會議，專門針對銷售業(yè)務(wù)進行工作布置，所以總體來講企業(yè)資金鏈還是比較健康的。 “新華聯(lián)項目不少集中在庫存積壓嚴重的城市，這會進一步降低其資金回款速度，企業(yè)資金鏈壓力恐會進一步增大。”崔瑜直言，由于過去新華聯(lián)在項目落戶地的選擇上，沒能預(yù)料到房產(chǎn)大環(huán)境突變這個重要因素，所以后期去庫存壓力會持續(xù)較長一段時間。 中國指數(shù)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月監(jiān)測的42個主要城市累計成交面積環(huán)比下降超過一成，其中，長沙和惠州的降幅都在兩成左右，長春下降逾5%。而新華聯(lián)在上述三個城市的庫存金額超過10億元。 新華聯(lián)相關(guān)人士表示，銀川、西寧開盤都在當?shù)匾鸷艽筠Z動，營業(yè)收入減少主要是在銷售以后，沒有符合確認收入的條件，但確有回款和簽約，都比去年同期有不同程度的提高。 旅游地產(chǎn)項目效果待觀察 值得注意的是，新華聯(lián)一直沒有停止開發(fā)旅游地產(chǎn)的腳步。但受訪的業(yè)內(nèi)人士均表示，旅游地產(chǎn)具有長周期投資的特點，短期內(nèi)難見資金回報。趙煥焱告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，由于回收成本時間較長，新華聯(lián)開發(fā)的文化旅游項目可能成為又一個使現(xiàn)金流趨緊的因素。 新華聯(lián)相關(guān)人士稱，旅游地產(chǎn)從表面看投資回報周期長，但公司遵循分期分批滾動開發(fā)的策略，旅游地產(chǎn)里也有可售的產(chǎn)品。比如先把可售的部分賣掉，等資金回籠后，再建設(shè)自持的部分。自持起來以后，門票收入、租金收入可以維持日常的開支。 新華聯(lián)亦在半年報中表示，一是減少初始資金投入量大，回報周期較長的五星級酒店項目；二是減少三、四線城市的項目開發(fā)；三是減少文化旅游項目的開發(fā)數(shù)量，做精、做強三到四個文化旅游項目。適當放緩個別區(qū)域的投資開發(fā)節(jié)奏。 崔瑜表示，這意味著新華聯(lián)間接承認過去開發(fā)的文化旅游項目過多，沒能帶來較好的收益。趙煥焱直言，隨著房地產(chǎn)形勢的轉(zhuǎn)變，文化旅游地產(chǎn)面臨著政策和市場的雙重危機，新華聯(lián)的旅游地產(chǎn)項目能否達到預(yù)期目標還有待觀察。 |
非凡FIAMM蓄電池2XL600/2V600AH數(shù)據(jù)中心
鉛酸蓄電池與鋰電池產(chǎn)生兩極分化的現(xiàn)象：
數(shù)據(jù)顯示，中國動力電池配套企業(yè)已從2015年約300家降到了2017年200家左右，1/3的企業(yè)被淘汰出局。截至今年9月，我國動力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量排名*企業(yè)的占比達到91.4%，市場進一步向優(yōu)勢聚集，中小型低水平的動力電池企業(yè)正面臨被迅速淘汰的壓力。
“動力電池產(chǎn)業(yè)兩極分化的現(xiàn)象一直存在，只是今年更加明顯。在應(yīng)收賬款居高不下、產(chǎn)能擴產(chǎn)費用持續(xù)增加、原材料價格波動、電池價格下降、銀行難、融資難等種種壓力下，‘環(huán)境污染’成為動力電池企業(yè)面臨的主要問題。”中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長、電池百人會理事長于清教在接受經(jīng)濟觀察報記者采訪時表示。
此次免維護蓄電池能否借勢新技術(shù)改革能否翻身尚不得而知，但越來越多的企業(yè)正在感受到來自動力電池企業(yè)資金鏈上的壓力，并且不斷加重。2018年第三季度業(yè)績預(yù)報顯示，不少*較少的電池企業(yè)正陷入發(fā)展困境，包括猛獅科技、融捷股份等在內(nèi)的電池企業(yè)均出現(xiàn)大幅度虧損。不過，一半是海水，一半是火焰。電池的份額卻在不斷走高，其中寧德時代、比亞迪、國科高軒的前三季度業(yè)績增幅明顯。
8月24日，新華聯(lián)發(fā)布2014年半年報，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入8.59億元，同比下降29.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.93億元，同比下降近五成。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，面對近143億元的庫存壓力，新華聯(lián)在 半年報中表示，欲放緩個別區(qū)域的投資開發(fā)節(jié)奏，增加一線城市北京、上海、廣州、深圳的項目儲備與開發(fā)。上半年，新華聯(lián)主要業(yè)績指標較去年同期均有較大下 滑，主要原因是由于其新設(shè)立項目較多，且項目多處于前期開發(fā)建設(shè)階段，尚未進入結(jié)算期，導(dǎo)致期間費用增加，造成凈利潤相應(yīng)減少。
新華聯(lián)董事會相關(guān)人士在接受記者采訪時表示，緩解資金壓力的方式，一是尋求大股東的支持，另外借助于開發(fā)貸。對于緩解庫存壓力，上述人士表示，將原來的直銷模式，增加混合式營銷，再注入代理的支持，并且控制成本。
部分收入尚未確定
新華聯(lián)半年報顯示，截至上半年末，公司流動負債為95億元，流動資產(chǎn)為181億元，但其中存貨占比近八成，達到143億元，這意味著，新華聯(lián)的速動比率在0.4左右。
“速動比率為0.4，表明企業(yè)的短期償債風險大，償債壓力大，從企業(yè)負債率較高也可以看出，這與當下房地產(chǎn)市場行情有關(guān)。”中投顧問咨詢顧問崔瑜表示。
上海易居房地產(chǎn)研究院研究員嚴躍進表示，存貨過高，會使得房企面臨兩個問題：一是加劇高庫存下的資金沉淀成本，加劇資金鏈的緊張程度；二是企業(yè)經(jīng)營能力容易受質(zhì)疑，往往庫存周轉(zhuǎn)難的房企，背后的資金管控能力、投資節(jié)奏的把控等都有一定問題。
新華聯(lián)似乎也意識到了存貨過高的風險。新華聯(lián)在半年報中表示，受累于整體經(jīng)濟，公司在過去三、四線城市的產(chǎn)品布局形成了一定庫存，上半年采取了系列措施狠抓強勢營銷，積極回籠建設(shè)資金和增加現(xiàn)金流。
“新華聯(lián)過去在三、四線城市形成的產(chǎn)品積壓較多，在房地產(chǎn)市場低迷的大環(huán)境下，剛性需求較弱，三、四線城市房產(chǎn)成交量明顯疲軟，營銷措施對去庫存起到的作用較為有限。”華美顧問機構(gòu)*知識官、高級經(jīng)濟師趙煥焱向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。
新華聯(lián)的存貨以開發(fā)產(chǎn)品和開發(fā)成本為主，其中，開發(fā)產(chǎn)品本期增加額和減少額分別為20.9億元和4.91億元，凈增近16億元；開發(fā)成本本期增加額近12.47億元。
新華聯(lián)相關(guān)人士表示，雖然從財報上看，存貨金額較大，但開發(fā)成本中有一部分是土地，開發(fā)產(chǎn)品中有一部分已經(jīng)預(yù)售，但由于未達到確認條件，尚未計入營業(yè)收入中，同時公司將召開下半年工作會議，專門針對銷售業(yè)務(wù)進行工作布置，所以總體來講企業(yè)資金鏈還是比較健康的。
“新華聯(lián)項目不少集中在庫存積壓嚴重的城市，這會進一步降低其資金回款速度，企業(yè)資金鏈壓力恐會進一步增大。”崔瑜直言，由于過去新華聯(lián)在項目落戶地的選擇上，沒能預(yù)料到房產(chǎn)大環(huán)境突變這個重要因素，所以后期去庫存壓力會持續(xù)較長一段時間。
中國指數(shù)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月監(jiān)測的42個主要城市累計成交面積環(huán)比下降超過一成，其中，長沙和惠州的降幅都在兩成左右，長春下降逾5%。而新華聯(lián)在上述三個城市的庫存金額超過10億元。
新華聯(lián)相關(guān)人士表示，銀川、西寧開盤都在當?shù)匾鸷艽筠Z動，營業(yè)收入減少主要是在銷售以后，沒有符合確認收入的條件，但確有回款和簽約，都比去年同期有不同程度的提高。
旅游地產(chǎn)項目效果待觀察
值得注意的是，新華聯(lián)一直沒有停止開發(fā)旅游地產(chǎn)的腳步。但受訪的業(yè)內(nèi)人士均表示，旅游地產(chǎn)具有長周期投資的特點，短期內(nèi)難見資金回報。趙煥焱告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，由于回收成本時間較長，新華聯(lián)開發(fā)的文化旅游項目可能成為又一個使現(xiàn)金流趨緊的因素。
新華聯(lián)相關(guān)人士稱，旅游地產(chǎn)從表面看投資回報周期長，但公司遵循分期分批滾動開發(fā)的策略，旅游地產(chǎn)里也有可售的產(chǎn)品。比如先把可售的部分賣掉，等資金回籠后，再建設(shè)自持的部分。自持起來以后，門票收入、租金收入可以維持日常的開支。
新華聯(lián)亦在半年報中表示，一是減少初始資金投入量大，回報周期較長的五星級酒店項目；二是減少三、四線城市的項目開發(fā)；三是減少文化旅游項目的開發(fā)數(shù)量，做精、做強三到四個文化旅游項目。適當放緩個別區(qū)域的投資開發(fā)節(jié)奏。
崔瑜表示，這意味著新華聯(lián)間接承認過去開發(fā)的文化旅游項目過多，沒能帶來較好的收益。趙煥焱直言，隨著房地產(chǎn)形勢的轉(zhuǎn)變，文化旅游地產(chǎn)面臨著政策和市場的雙重危機，新華聯(lián)的旅游地產(chǎn)項目能否達到預(yù)期目標還有待觀察。
