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更新時(shí)間：2019-07-17 14:35:33瀏覽次數(shù)：180
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V80AH |
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| 貨號(hào) | 2232 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 精密儀器 醫(yī)療設(shè)備 通訊基站 通信電源 后備電源 應(yīng)急電 安防 發(fā)電廠 煉鋼廠 |
非凡FIAMM蓄電池12SPX80/12V80AH精密儀器
FIAMM是一個(gè)性集團(tuán)公司，其總部位于意大利，成立于1940年，擁有七十多年生產(chǎn)工業(yè)電池的歷史，在意大利、美國(guó)、中國(guó)投資建廠專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)閥控式鉛酸密封蓄電池，成為備用電源的實(shí)力的供貨商之一。 作為意大利非凡公司的子公司，武漢非凡電池有限公司在閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池（超細(xì)玻璃纖維隔板和膠體電池）的備用電源種類(lèi)如通信類(lèi)，UPS型以及其它應(yīng)用類(lèi)（如應(yīng)急和循環(huán)類(lèi)）電源的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)上擁有進(jìn)的技術(shù)。
蓄電池的檢測(cè)和監(jiān)測(cè)已逐漸成為一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題，電力系統(tǒng)、電信系統(tǒng)、移動(dòng)通訊系統(tǒng)及其他信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域都對(duì)蓄電池的檢測(cè)和監(jiān)測(cè)提出了相應(yīng)的要求，各大生產(chǎn)廠商都在積極開(kāi)發(fā)相關(guān)產(chǎn)品。
從信息安全和供電安全角度來(lái)說(shuō)，電池監(jiān)測(cè)本身與電池具有同樣的重要性。在高度現(xiàn)代化的當(dāng)今社會(huì)，很難想象電力網(wǎng)停電、電信網(wǎng)癱瘓給社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的損失。為了避免這樣的損失，在相應(yīng)的設(shè)備上都使用電池作為備用電源，這樣，即使電力網(wǎng)停電，也可以從容地采用其他應(yīng)急手段，避免重大損失的發(fā)生。電池如同其他電子元件一樣，同樣存在早期失效問(wèn)題，而且電池還存在正確運(yùn)行的問(wèn)題，電池監(jiān)測(cè)正是要從這兩個(gè)角度來(lái)提高系統(tǒng)的可靠性，也就是說(shuō)一方面監(jiān)測(cè)可以保證電池處于正確的運(yùn)行狀態(tài)，另一方面監(jiān)測(cè)可以發(fā)現(xiàn)即將失效的電池。所以電池監(jiān)測(cè)對(duì)重要系統(tǒng)的運(yùn)行安全具有重要的意義。
炎熱的夏季不僅人會(huì)感到煩躁，就連沒(méi)有生命跡象的物品也會(huì)，很多時(shí)候，看似不起來(lái)的忽視，就可能導(dǎo)致它們“造反”，所以在使用過(guò)程中一定要注意保養(yǎng)。電動(dòng)車(chē)作為家用常規(guī)物品，不僅方便，而且省錢(qián)，但是你知道嗎，夏季給電動(dòng)車(chē)電池充電如果不注意的話，很容易出現(xiàn)意外狀況哦。那么，到底夏季給電動(dòng)車(chē)電池充電要注意什么呢？
一、嚴(yán)禁高溫暴曬
炎熱的氣候不僅會(huì)讓人中暑，也會(huì)讓電動(dòng)車(chē)中暑的。在炎熱的夏季，如果將電動(dòng)車(chē)放在陽(yáng)光下暴曬，那么，電池報(bào)廢的幾率非常高，尤其是高溫下電動(dòng)車(chē)電池起火更是屢見(jiàn)不鮮，所以一定要避免高溫暴曬 二、高溫充電要不得 在農(nóng)村，很多家庭都是將電動(dòng)車(chē)放在院子里充電，而天氣的炎熱，再加上充電時(shí)候產(chǎn)生的熱量，兩者相結(jié)合會(huì)導(dǎo)致電池表面的溫度非常高，燙化電池表面的保護(hù)殼，甚至是起火，所以充電的時(shí)候一定要在陰涼的地方充電，千萬(wàn)不要在高溫下充電。
三、不要行駛后馬上充電
因?yàn)閷?duì)保養(yǎng)知識(shí)缺乏，很多用戶(hù)在使用電池過(guò)程中都是用完之后立馬充電，以便再次使用。但是小編要提醒大家的是，電動(dòng)車(chē)在高溫行駛之后溫度非常高，這時(shí)候如果直接充電會(huì)導(dǎo)致電池的溫度持續(xù)增高，甚至超過(guò)臨界點(diǎn)，終自燃?！ ?/span>
四、拆下電池充電
很多用戶(hù)為了方便會(huì)直接插在電動(dòng)車(chē)上充電，這樣的充電方式在普通溫度下基本不會(huì)有問(wèn)題，但是當(dāng)遇到高溫或者是夏日暴曬的情況下，這種充電方式則會(huì)留下很多隱患。尤其是，當(dāng)電動(dòng)車(chē)與電池被烈日暴曬之時(shí)，溫度會(huì)急速上升，而電池充電也會(huì)有一個(gè)升溫的過(guò)程，再加上電池縮小在一個(gè)狹窄的空間內(nèi)，散熱比較慢，因此危險(xiǎn)度很高。
五、充電器不要亂用
不知道大家是否有這樣的情況，想要充電的時(shí)候，剛好電動(dòng)車(chē)電池的充電器不在身邊，于是借用別人的充一次。乍看之下，沒(méi)什么問(wèn)題，但是專(zhuān)業(yè)人士卻表示，這種借用別人電池充電的危險(xiǎn)更大，尤其是夏季。電動(dòng)車(chē)電池都是有一定的匹配度的，不同的電池，充電器匹配度不同，混合使用，很容易造成短路或者是充電不足?！ ?/span>
了解了夏日電動(dòng)車(chē)電池充電的注意事項(xiàng)，那么，什么品牌的電動(dòng)車(chē)電池好呢？據(jù)市場(chǎng)調(diào)研比較發(fā)現(xiàn)，旭派博士電池不僅質(zhì)量好、使用壽命長(zhǎng)，續(xù)航能力強(qiáng)，就連質(zhì)保時(shí)間也比其他的電池要高半年，因此用戶(hù)可以放心購(gòu)買(mǎi)使用。
非凡FIAMM蓄電池12SPX80/12V80AH精密儀器
不定期檢查電解液面高度
蓄電池使用過(guò)程中，由于電解液水分蒸發(fā)和溶液溢出使電解液面降低。這樣容易使極板暴露于空氣中，而導(dǎo)致電容量降低和極板硫化。因此，必須定期檢查。液面應(yīng)高出極板10-15毫米，若不夠，應(yīng)添加蒸餾水，如電解液溢出。應(yīng)添加比重相同的電解液。
不注意保持蓄電池表面清潔干燥
極板上有臟物，易造成極板間短路。使蓄電池自行放電。所以必須經(jīng)常清除其表面臟物與極板上的氧化物，并防止臟水流入其中。
不及時(shí)調(diào)整電解液比重
蓄電池在充、放電過(guò)程中，電解液會(huì)變濃或變稀，因此在檢查電解液比重時(shí)，就可知道蓄電池存放電程度。當(dāng)比重小于1.18時(shí)應(yīng)及時(shí)充電。以免電壓急劇下降，縮短蓄電池使用壽命。不同季節(jié)還應(yīng)調(diào)整電解液比重。因電解液溫度降低會(huì)使蓄電池電容減少，所以入冬時(shí)要吸出部分電解液，加入比重大一些的電解液，使比重提高；入春后，應(yīng)及時(shí)吸出部分電解液。加入適量蒸餾水，使比重降低。
電解液不純
如果用工業(yè)硫酸代替化學(xué)硫酸。用自來(lái)水或河水代替蒸餾水加入蓄電池內(nèi)，均會(huì)造成自行放電?？s短蓄電池使用壽命。
不注意加液口蓋的通氣疏通
若通氣孔堵塞，則充電過(guò)程中產(chǎn)生的氣體不能逸出。甚至?xí)a(chǎn)生電瓶自行爆炸。因此，通氣孔必須保持暢通。
過(guò)量充電
因充電將引起蓄電池過(guò)熱，造成水分大量消耗，正極膨脹、彎曲。活性物質(zhì)脫落，極板早期腐蝕，外殼變形、開(kāi)裂及封膠溢流等，所以為避免蓄電池過(guò)量充電，必須經(jīng)常檢查調(diào)節(jié)器節(jié)壓器數(shù)據(jù)，使其保持在規(guī)定范圍內(nèi)。
用“罐火”等不正確方法檢查蓄電池存電情況
若用這種方法檢查。容易損壞蓄電池。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)及連續(xù)起動(dòng)
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，若起動(dòng)時(shí)間超過(guò)5秒，易燒壞起動(dòng)機(jī)，若連續(xù)多次起動(dòng)，則不僅耗電量大。而且極板易變形。因此，每次起動(dòng)不得超過(guò)5秒，一次起動(dòng)不著，應(yīng)間隔1-2分鐘后再起動(dòng)，連續(xù)起動(dòng)一般不超過(guò)3次。
對(duì)長(zhǎng)期停用的蓄電池不進(jìn)行保養(yǎng)
蓄電池長(zhǎng)期停用而不保養(yǎng)。極板易硫化，縮短蓄電池使用壽命。正確的做法是：拖拉機(jī)或農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)較長(zhǎng)時(shí)間不工作時(shí)，要將蓄電池取下，充足電后，放在室內(nèi)保管，以后每?jī)蓚€(gè)月再充一次電。
從來(lái)不注意電流表讀數(shù)
在用電設(shè)備不用電時(shí)，如發(fā)現(xiàn)蓄電池放電，電流表指向“一”值。必須立即找出故障原因并予排除，否則會(huì)縮短其使用壽命。
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