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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2019-06-28 11:11:27瀏覽次數(shù)：242
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V7AH |
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| 貨號(hào) | 2256 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 通訊基站 通信電源 后備電源 應(yīng)急電 安防 發(fā)電廠 煉鋼廠 電力電網(wǎng) 應(yīng)急照明系 |
信源V-TRUST蓄電池12V7AH*
廣東信源蓄電池發(fā)展有限公司，致力于實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷售，客戶涵蓋多所高校、大型企業(yè)、醫(yī)院、政府相關(guān)部分（檢驗(yàn)檢疫、藥檢、質(zhì)檢）等。公司已通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
信源蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電?。弧 ?應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
信源蓄電池、V-TRUST蓄電池、KOZAR蓄電池、EXOR蓄電池、JYC蓄電池、金悅誠蓄電池、BOCARI寶加利蓄電池。蓄電池有限公司通過了ISO9001 : 2008 質(zhì)量管理體系認(rèn)證，ISO14001 : 2004 環(huán)境管理體系認(rèn)證，GB/T28001-2001（OHSAS）職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，同時(shí)獲得金太陽認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、泰爾認(rèn)證、美國(guó)UL認(rèn)證等證書。
信源蓄電池 |
| 電池容量 | V-TRUST蓄電池尺寸 (mm) | |||
Length 長(zhǎng) | Width 寬 | Height 高 | Total Height | |||
VT 7-12 | 12V | 7Ah | 151 | 64 | 94 | 100 |
VT 17-12 | 12V | 17Ah | 181 | 77 | 167 | 167 |
VT 24-12 | 12V | 24Ah | 166 | 125 | 175 | 183 |
VT 38-12 | 12V | 38Ah | 197 | 165 | 176 | 183 |
VT 40-12 | 12V | 40Ah | 197 | 165 | 176 | 183 |
VT 65-12 | 12V | 65Ah | 348 | 168 | 178 | 178 |
VT 100-12 | 12V | 100Ah | 329 | 172 | 215 | 243 |
VT 100-12 | 12V | 100Ah | 407 | 175 | 208 | 238 |
VT 120-12 | 12V | 120Ah | 407 | 175 | 208 | 238 |
VT 150-12 | 12V | 150Ah | 483 | 170 | 241 | 241 |
VT 200-12 | 12V | 200Ah | 522 | 240 | 218 | 244 |
信源蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.儲(chǔ)備容量高。
2.充放電無酸霧。
3.充電接受能力強(qiáng),可大電流充電(0.8C-1C)
4.可大電流放電,8秒內(nèi)30C放電電流,電流不損傷。
5.可超深度放電,可多次盡放電,電池不會(huì)損害。
6.適溫性*,可在-30~40℃溫度下使用。
7.自放電小,*免維護(hù),全充電后,常溫存放一年仍可正常使用。
8.使用壽命長(zhǎng)(設(shè)計(jì)壽命5～8年),為普通鉛酸蓄電池壽命的一倍。
9安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
10.綠色環(huán)保無污染,報(bào)廢后全部材料可再生回收,電解質(zhì)無污染。
11.抗震性能好,能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用。
12.由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好,因此無需均衡充電。
信源蓄電池特點(diǎn):
1.維護(hù)簡(jiǎn)單
充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3.安全性能
由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。
4.自放電極小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在zui小。
5.壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。
6.內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。
7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
萬一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。
信源V-TRUST蓄電池12V7AH*
電池污染、爆炸等問題政府急需解決
在3月份剛開的兩會(huì)中，關(guān)于電池回收成為了一個(gè)熱點(diǎn)話題。比如，作為電池行業(yè)為數(shù)不多的全國(guó)人大代表，浙江天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊卧俅螏碛嘘P(guān)電池回收的議案。張?zhí)烊谓榻B，非法回收模式回收的廢舊鉛蓄電池量占產(chǎn)生總量的80%，長(zhǎng)期占據(jù)回收市場(chǎng)主導(dǎo)，導(dǎo)致合法正規(guī)的回收企業(yè)生存空間愈發(fā)狹小，形成了‘劣幣驅(qū)逐良幣’的局面。而在電動(dòng)車、電瓶車行業(yè)，廢棄和報(bào)廢的蓄電池、鋰電池等產(chǎn)品，造成了嚴(yán)重的電池污染。
除了電池污染，電瓶車人員在小區(qū)私拉充電線，私自接充電頭給電動(dòng)車充電，造成了很大的安全隱患，全國(guó)各地也發(fā)生了多起電動(dòng)車燃燒、爆炸等事故。
因而，政府非常關(guān)心電池的問題，從15至今，全國(guó)各地也在治理電池污染、電池不規(guī)范充電問題，但是取得的效果并沒有那么明顯。共享電池的出現(xiàn)，剛好能夠改善電池各方面問題，政府也關(guān)注到了共享電池這一塊，未來也很鼓勵(lì)共享電池的實(shí)行。
共享電池具有廣泛的市場(chǎng)前景，具有上千億的市場(chǎng)規(guī)模
目前階段，針對(duì)外賣行業(yè)、快遞行業(yè)共享電池是剛需，全國(guó)各地有幾百萬輛電動(dòng)車用于送快遞、送外賣。一旦實(shí)現(xiàn)共享電池，共享的點(diǎn)位布置到位，這些車再也不怕車子沒電了，也省卻了車子每天找地方充電的煩惱。
做共享電池，還有更廣闊的市場(chǎng)。我國(guó)有2.5億輛電動(dòng)車，私接電源充電，私拉電線充電等造成了嚴(yán)重的安全隱患。一旦共享電池能夠?qū)嵭?，電?dòng)車停放后內(nèi)部沒有電池、不需要進(jìn)行充電，方便政府管理。而且用戶不需要購買電池，大力減少了用戶的電池成本。時(shí)避免各種不規(guī)范的廢舊電池處理，做到電池0污染使用，用更潔凈的使用模式，顛覆傳統(tǒng)。
共享電池是一種什么模式
未來，電動(dòng)車用戶可以在線搜索到附近可換電池的智能換電柜!他只需要騎著電動(dòng)車，然后把快要沒電的電池放到電池柜里面，拿出充滿電的電池裝在電動(dòng)車?yán)锞托?。可?shí)現(xiàn)秒換電，無需等待，持久續(xù)航 , 再也不用購買電動(dòng)車電池。
共享電池運(yùn)營(yíng)商的換電柜可以根據(jù)線路、里程、電池容量、電動(dòng)車數(shù)量來合理布點(diǎn)。共享換電柜目前來說，針對(duì)目標(biāo)客戶更強(qiáng)，對(duì)電池規(guī)格、電動(dòng)車規(guī)格有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然在管理上和安全上可以規(guī)避很多風(fēng)險(xiǎn)。
做共享電池的公司一旦找了第三方系統(tǒng)開發(fā)公司(行運(yùn)兔是共享電池的專業(yè)系統(tǒng) 開發(fā)商)，就可以進(jìn)行全線布局，你的模式可以進(jìn)行自營(yíng)、招商、代理，快速把模式跑向全國(guó)。
因而，做共享換電柜，是未來共享行業(yè)的趨勢(shì)，也是剛需。傳統(tǒng)電池行業(yè)，唯有拋開束縛，才能迎來顛覆!還固守在傳統(tǒng)的電動(dòng)車配套營(yíng)銷模式上，只會(huì)被時(shí)代淘汰!共享電池，你越早進(jìn)入，越是能在行業(yè)初期就分到一杯羹，等大的電池廠家進(jìn)入，你連喝湯的機(jī)會(huì)都沒有。像天能、超威這樣的行業(yè)電池，如果不去轉(zhuǎn)型，未來都有可能會(huì)淪為共享電池公司的代工
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