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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2019-06-26 12:55:30瀏覽次數(shù)：232
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V100AH |
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| 貨號 | 4458 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 通訊基站 通信電源 后備電源 應(yīng)急電 安防 發(fā)電廠 煉鋼廠 電力電網(wǎng) 應(yīng)急照明 |
WANTE萬特蓄電池12V100AH不間斷電源
融合 UPS ，向廣大用戶提供更新，更適用的產(chǎn)品.公司擁有一支多年從事 UPS 營銷及技術(shù)的工作隊(duì)伍，可向客戶提供技術(shù)咨詢，技術(shù)講座及維修，場地設(shè)計，現(xiàn)場安裝等*的．公司提供的產(chǎn)品服務(wù)包括陽光蓄電池、松下蓄電池、湯淺蓄電池、蓄電池、OTP蓄電池、易事特蓄電池、理士蓄電池、賽特蓄電池、山特蓄電池、友聯(lián)蓄電池、鳳凰蓄電池、圣陽蓄電池、APC UPS電源、艾默生UPS電源、梅蘭日蘭UPS電源、伊頓UPS電源、山特UPS電源等，咨詢洽談！
一、功用特征
容量大、比能量高：選用特殊工藝制造、其容量大于100%，比能量達(dá)36-40Wh/Kg；
自放電率低：選用新式合金，網(wǎng)狀板柵結(jié)構(gòu)、超純電解液，自放電率小，失水很少；
循環(huán)壽數(shù)長：使用高性能配方，具有長壽數(shù)特征，25℃正常運(yùn)用情況下可達(dá)360次以上<規(guī)則維護(hù)運(yùn)用，循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上；
安全可靠：選用一起規(guī)劃，流線型閥面的注液閥，運(yùn)用時刻耐久，安全性能*；
全密封防泄露結(jié)構(gòu)：可使電池在恣意方向運(yùn)用（倒置在外）。既具有全密封閥控式的長處，又具有可維護(hù)結(jié)構(gòu)的特征；
優(yōu)化的規(guī)劃：選用插式或扣式蓋板，使蓄電池維護(hù)愈加便當(dāng)，守時維護(hù)可延伸運(yùn)用壽數(shù)50-100%或更長；
運(yùn)用形式多樣：該電池既可浮充，又可循環(huán)運(yùn)用；
二、運(yùn)用方法及注意事項(xiàng)
1、蓄電池在承認(rèn)無決裂、異味、漏液后即可進(jìn)行裝箱。
2、在確認(rèn)電池極性與車輛正、負(fù)線后，封閉電源，拔下鑰匙切勿接反。
3、蓄電池安裝應(yīng)結(jié)實(shí)，避免因車輛振蕩，導(dǎo)致蓄電池操作，漏液傷人及車輛。
三、充電方法及注意事項(xiàng)
1、充電時應(yīng)運(yùn)用配套充電器對蓄電池組進(jìn)行充電。
2、充電電源處于開路情況下，連接蓄電池箱，插好充電插頭。
3、用配套充電器進(jìn)行充電，一般充電時刻為8-12小時（冬天為10-16小時）。
4、充電時切勿將電池的極性與充電器接反，插頭接觸有必要出色。不然會影響充電作用或?qū)е码姵丶俺潆娖鞯膿p壞。
四、充電過程中的維護(hù)及注意事項(xiàng)
1、蓄電池運(yùn)用時，應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。
2、運(yùn)用過程中切勿將電池封蓋翻開，避免影響電池運(yùn)用壽數(shù)。
3、電動助力車在發(fā)起、上坡或逆風(fēng)行駛時應(yīng)輔以人力驅(qū)動，避免電池供電電流陡然增大，影響電池壽數(shù)。
4、加速時應(yīng)避免直接加速至快檔，在路況答應(yīng)條件下，盡或許以高速行駛，這樣可以延伸電池壽數(shù)。
5、盡量削減頻頻剎車、發(fā)起，這樣也可以延伸電池壽數(shù)。
6、電動助力車在每一次運(yùn)用后，有必要對電池及時充電，電池每次運(yùn)用放電深度不宜過深，不然電池的壽數(shù)將縮短。
7、蓄電池長時刻不運(yùn)用時，應(yīng)滿足電后存放，并每隔三個月進(jìn)行一次全放全充維護(hù)。
蓄電池的共同密封技能
VRLA電池密封技能包含極柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和安全閥密封。AGM電池具有杰出的氧復(fù)合功率，貧液狀態(tài)下按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測驗(yàn)氧復(fù)合功率一般大于98％，因而具有杰出的免保護(hù)功用。涂板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質(zhì)的均勻性。電池化成能夠定量注酸并記錄每個電池單體化成全過程數(shù)據(jù)，能判別每個出廠電池綜合生產(chǎn)質(zhì)量狀況，但化成時刻較長。槽化成是對極板化成，化成時刻短，極板化成較充分，但對電池組裝質(zhì)量不能經(jīng)過化成過程數(shù)據(jù)記錄判別。
蓄電池價格偏高的原因
一、*密封，不需保護(hù)，不需定時測比重，不需加酸加水，因而無酸和人工的花費(fèi)。
二、因?yàn)椴恍枨蟊Ｗo(hù)通道，因而占地少（與傳統(tǒng)電池比可少67%）。
三、因?yàn)闊o酸溢出，不需求特別通風(fēng)設(shè)備（與傳統(tǒng)電池房間相比，通風(fēng)設(shè)備少75%）。
四、電池出廠時以充足電，因而不需求初裝工作。
五、電池不屬于風(fēng)險貨品，可進(jìn)行公路，鐵路，及航空運(yùn)輸。
【通用隨機(jī)圖片】【通用隨機(jī)圖片】
悉數(shù)應(yīng)用規(guī)模
1. 運(yùn)用壽數(shù)長
高強(qiáng)度緊裝置工藝,進(jìn)步電池裝置緊度,避免活物質(zhì)脫落,進(jìn)步電池運(yùn)用壽數(shù),增多酸量規(guī)劃,保證電池不會因電 解液枯竭縮短電池運(yùn)用壽數(shù),規(guī)劃壽數(shù)為10年！(25℃)的長壽數(shù)電池，蓄電池可到達(dá)6年以上的運(yùn)用壽數(shù)！
2 自放電低
選用高純度原料和特別制作工藝,自放電很小.
3 保護(hù)簡略
特別氧氣吸收循環(huán)規(guī)劃,克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,在運(yùn)用過程中電解液水份含量幾乎沒有改變,因而電池在運(yùn)用過程中*無需補(bǔ)水,保護(hù)簡略.
4 安全性高
電池內(nèi)部裝有特制安全閥,能有用阻隔外部火花,不會引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸.
5 潔凈環(huán)保
電池運(yùn)用時不會產(chǎn)生酸霧,對周圍環(huán)境和配套規(guī)劃無腐蝕,可直接裝電池裝置在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),無需作防腐處理.
WANTE萬特蓄電池12V100AH不間斷電源
萬特蓄電池規(guī)格 參數(shù)：
型號 額定電壓（V） 額定容量（Ah） 尺寸（mm） 重量（kg） 端子
C20 C1 長 寬 高 總高
AT1224 12 24 14 165 125 177 180 10 M6
AT1238 12 38 22 196 165 176 178 13.8 M6
AT1250 12 50 28 257 166 170 176 18.2 M6
AT1265 12 65 37 322 167 170 175 22.5 M6
AT1280 12 80 45 288 171 216 227 28.2 M6
AT12100 12 100 56 377 174 217 227 33 M6
AT12120 12 120 68 407 174 216 227 39.8 M6
AT12150 12 150 84 497 203 225 247 53.8 M6
AT12200 12 200 112 497 259 224 247 70 M6
蓄電池的聯(lián)接：
● 容量不同、功用不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不行連接在一起運(yùn)用。
● 實(shí)踐容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)運(yùn)用。
● 實(shí)踐電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)運(yùn)用。
● 蓄電池組連接和引出請用適宜的導(dǎo)線。
● 連接和拆卸時務(wù)必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的風(fēng)險。
● 正負(fù)極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴(yán)峻受損，甚至發(fā)生爆炸。
● 連接部件應(yīng)鎖緊，避免產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新裝置的蓄電池組在運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測驗(yàn)或運(yùn)用。
縱觀整個鉛酸蓄電池商場，從比賽數(shù)量、行長率、退出壁壘、同質(zhì)化程度，以及比賽層次來看，鉛酸蓄電池工作處于老練階段，但工作整體素質(zhì)良莠不齊，遭到企業(yè)自身要素的約束，大都企業(yè)集中于低端產(chǎn)品，打價格戰(zhàn)，現(xiàn)在商場上現(xiàn)有企業(yè)比賽劇烈。
鉛酸蓄電池為世界上產(chǎn)量大的電池產(chǎn)品，出產(chǎn)量占悉數(shù)電池總量的50％，據(jù)了解，即便是在興隆國家和地區(qū)，至今也仍大量出產(chǎn)和運(yùn)用鉛酸蓄電池?？v觀整個鉛酸蓄電池商場，從比賽數(shù)量、行長率、退出壁壘、同質(zhì)化程度，以及比賽層次來看，鉛酸蓄電池工作處于老練階段，但工作整體素質(zhì)良莠不齊，遭到企業(yè)自身要素的約束，大都企業(yè)集中于低端產(chǎn)品，打價格戰(zhàn)，現(xiàn)在商場上現(xiàn)有企業(yè)比賽劇烈。
近年來，鉛酸蓄電池工作在加速篩選落后產(chǎn)能、進(jìn)步工業(yè)集中度、促進(jìn)轉(zhuǎn)型晉級和綠色開展方面，取得了明顯成果。但事實(shí)上，鉛酸蓄電池出產(chǎn)以及拋棄或許形成的環(huán)境污染問題仍然沒有得到醫(yī)治。
面對鉛酸蓄電池或許帶來的鉛污染問題，一般來說企業(yè)只要嚴(yán)格遵照國家環(huán)保規(guī)則，是*可以有用操控污染的。但是，這背后需求企業(yè)付出巨額的環(huán)保投入。據(jù)業(yè)界專家介紹，由于鉛酸蓄電出產(chǎn)過程中極易發(fā)作污染，對環(huán)保設(shè)備要求*。僅環(huán)保設(shè)備占到總投資額的20％～30％，建成之后還有不斷的后續(xù)環(huán)保投入。現(xiàn)在工廠每出產(chǎn)1萬千伏安時蓄電池的環(huán)保運(yùn)行費(fèi)用需求3萬到6萬元，而其銷售收入不過五六百萬元，利潤率很低，大大都企業(yè)凈利潤只要3％，高也不會超越5％，所以在面對巨額的環(huán)保投入時，大量相關(guān)企業(yè)望而生畏，為了贏得更高的收益，挑選對環(huán)境問題視而不見。
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