詳細介紹
榆林市行車式刮吸泥機
分類:刮泥機主要周邊傳動刮泥機、傳動濃縮刮泥機。傳動濃縮刮泥機主要由溢流裝置、大梁及攔桿、管、傳動裝置、電器箱、穩(wěn)流筒、主軸、浮渣耙板、刮集裝置、水下軸承、渣斗、浮渣耙板等組成。傳動濃縮刮泥機能進一步分離濃縮池污泥中的自由水分,以減少污泥的體積,提高污泥濃度,將濃縮后污泥排除池外。
用途
刮泥機主要用于城市污水處理、自來水以及工業(yè)廢水處理中直徑較大的圓形沉淀池中,排除沉降在池底的污泥和撇除池面的浮渣。
工作原理
驅動裝置帶動刮泥機繞沉淀池旋轉,原水經(jīng)沉淀池沉淀后,上清液從溢流堰板排出,沉淀于池底的污泥,在對數(shù)螺旋曲線形刮板的推動下,緩慢地沿池底流向集泥槽內,通過排泥管排出。同時池面浮渣集中到浮渣刮板和浮渣擋板之間的區(qū)域,當工作橋經(jīng)過浮在池面的浮渣排出筒時,浮渣排出筒被壓到液面下,浮渣通過排出筒排出池外。
特點
1、刮泥板采用對數(shù)螺旋曲線形式,并采用膠輪支撐沿池底行走,刮泥,對池底的要求較低,
適應性好;
2、除主刮泥裝置外,還安裝的輔助刮泥裝置,使半橋刮泥機能起到橋刮泥機的效果;
3、工作橋采用桁架結構,橋面鋪設鋼格板,強,重量輕,能耗??;
4、驅動行走輪為實心橡膠輪,不需軌道,,;
5、水下部件均采用不銹鋼材料,水上部件采用碳鋼并熱浸鍍鋅,好,。
設備結構
(1)吸泥機主梁
BYHHX型行車式虹吸泥機主梁一般采用方管(碳鋼或不銹鋼)焊接而成。碳鋼材質主梁采用熱鍍鋅工藝加工處理,足夠的強度和剛度,安系數(shù)高,可確保5年內不銹蝕。上面鋪設走道板,端梁采用槽鋼焊接結構件,端梁與主梁用螺栓連接,端梁下部裝驅動裝置、主動輪、從動輪主軸及軸承。
(2)驅動裝置
BYHHX型行車式虹吸泥機為雙邊驅動結構,采用減速機+行走鋼輪,安裝在端梁上,具運行平穩(wěn),能源消耗少,,檢修方便簡單等特點,在各種工況下都能傳遞所需要的功率和扭矩。
(3)真空系統(tǒng)
真空系統(tǒng)由真空泵、氣水分離箱、電特點真空表、破壞虹吸電磁閥、水封箱等組成,設置在出泥端的工作橋上,以便于操作和觀察。
(4)吸泥系統(tǒng)
吸泥管采用304不銹鋼管均勻排列在池底部,固定在不銹鋼結構件上,一端伸入池底與扁嘴吸口相連,并設不銹鋼支撐,另一端與排泥總管相連,排泥總管伸向橋一端的排泥槽內的水封箱中,橋端排泥管上部支管與虹吸系統(tǒng)相連。
(5)刮泥板:刮泥板采用304不銹鋼菱形刮板,與吸泥管軸線成45°,行車式虹吸泥機運行時將吸口與吸口之間的污泥推向吸口,使排泥*均勻。吸泥嘴與吸泥管采用法蘭連接。
(6)與吸泥機配套的鋼軌兩端設行走限位裝置。
吸泥機的4個輪同時在鋼軌上行走,車輪與鋼軌嚙合緊湊,不會發(fā)生啃軌、爬軌現(xiàn)象,行走限位裝置(行程開關)安裝在行走鋼軌兩端,可起到行走換向。行車行走平穩(wěn),。
刮吸泥機呈現(xiàn)馬達噪音,換了馬達軸承,改進,后又查看馬達驅動齒輪磨損,空隙大導致噪音。順帶發(fā)現(xiàn)減速機油變質,色彩褐色,乳化嚴峻。換油后OK。查資料齒輪作業(yè)面需涂潤滑脂。并且沒PM和別的狀態(tài)監(jiān)測提早發(fā)現(xiàn)危險。
1. 設備作業(yè)原理簡述:
基地傳動刮泥機是一種由基地驅動設備帶動基地垂架、池底刮泥設備以及浮渣搜集設備進行機械式輻流沉積池排泥、排渣設備。刮吸泥機本設備選用基地進水,出泥,周邊出水的方法,適應于各型輻流式一沉池或二沉池的排泥。刮泥板為多板歪斜刮板,合適各種池徑。因為選用基地垂架式構造,作業(yè)橋靜止不動。池底斜度便于排泥。設機電維護設備。如果過載可實現(xiàn)緊急停車。
2. 設備清單(單臺設備構成部件)及部件概述:
2.1基地驅動設備
刮吸泥機選用基地驅動,設一組主驅動設備,該設備設過載維護設備,且現(xiàn)場設備可讀扭矩數(shù)值的顯現(xiàn)儀。,過扭矩時,維護設備宣布電信號,設備停止作業(yè),維護設備不受損壞?;刂ё膀寗釉O備主要由基地支座、驅動渠道、回轉大齒圈、減速機、小齒輪組、基地回轉盤、操作修理渠道構成;電機經(jīng)減速機減速,由小齒輪帶動大齒圈及其裝在齒圈上的回轉盤轉動,從而驅動設備作業(yè)。
2.2刮泥設備
刮吸泥機刮泥設備由基地垂架、刮泥桁架、刮泥板、泥斗刮刀構成;基地垂架裝在基地回轉盤下部,刮泥桁架與基地垂架底部相銜接,刮吸泥機刮泥板均布呈45°擺放在刮泥桁架下面,設備作業(yè)時,逐將沉積于池底的污泥由池邊推向池基地泥斗中;泥斗小刮刀處于沉積池基地泥斗中,隨設備作業(yè),攪動泥斗污泥,使之順暢排出池外。
工作原理
行車式虹吸泥機一般停駐在沉淀池的出水端,先向水封箱內注水,浸沒住管口上方約100mm,同時啟動真空泵抽吸吸泥管內的空氣,管道內形成一定真空后,泥水則會通過吸泥管*地將污泥抽向池外排出。此時電特點壓力表的觸特點信號關閉真空泵,同時啟動驅動電機使排泥機沿鋼軌前進時,吸泥管不斷吸泥排泥,到達沉淀池另一端,碰觸返程行程開關時,驅動電機先停止然后反向運轉,排泥機開始返程運行排泥,當運行到初始位置時,碰觸行程開關,吸泥機停止,電磁閥自動打開,使空氣進入虹吸系統(tǒng),將真空破壞,則停止排泥。
BYHHX型行車式虹吸泥機主梁一般采用方管(碳鋼或不銹鋼)焊接而成。碳鋼材質主梁采用熱鍍鋅工藝加工處理,足夠的強度和剛度,安系數(shù)高,可確保5年內不銹蝕。上面鋪設走道板,端梁采用槽鋼焊接結構件,端梁與主梁用螺栓連接,端梁下部裝驅動裝置、主動輪、從動輪主軸及軸承。
(2)驅動裝置
BYHHX型行車式虹吸泥機為雙邊驅動結構,采用減速機+行走鋼輪,安裝在端梁上,具運行平穩(wěn),能源消耗少,,檢修方便簡單等特點,在各種工況下都能傳遞所需要的功率和扭矩。
(3)真空系統(tǒng)
真空系統(tǒng)由真空泵、氣水分離箱、電特點真空表、破壞虹吸電磁閥、水封箱等組成,設置在出泥端的工作橋上,以便于操作和觀察。
(4)吸泥系統(tǒng)
吸泥管采用304不銹鋼管均勻排列在池底部,固定在不銹鋼結構件上,一端伸入池底與扁嘴吸口相連,并設不銹鋼支撐,另一端與排泥總管相連,排泥總管伸向橋一端的排泥槽內的水封箱中,橋端排泥管上部支管與虹吸系統(tǒng)相連。
(5)刮泥板:刮泥板采用304不銹鋼菱形刮板,與吸泥管軸線成45°,行車式虹吸泥機運行時將吸口與吸口之間的污泥推向吸口,使排泥*均勻。吸泥嘴與吸泥管采用法蘭連接。
(6)與吸泥機配套的鋼軌兩端設行走限位裝置。
吸泥機的4個輪同時在鋼軌上行走,車輪與鋼軌嚙合緊湊,不會發(fā)生啃軌、爬軌現(xiàn)象,行走限位裝置(行程開關)安裝在行走鋼軌兩端,可起到行走換向。行車行走平穩(wěn),。
1、行架結構變形
產(chǎn)生原因:池底污泥成坡型分布,行車個部分受阻力不均。
解決辦法:由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均,所產(chǎn)生的阻力不同,可在刮吸泥機兩側配重,使各部位的正壓力均勻;或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設置阻水板,人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當,就不會導致航車結構變形的不良后果。
2、主梁發(fā)生變形
產(chǎn)生原因:主梁設計不合適,剛度不足。
解決辦法:設計時充分考慮行車架自重、設備及附加設備自重、各種阻力以及刮吸泥機安裝后可能的zui大活載,設計剛度要足夠;對于已經(jīng)安裝并投入使用的刮吸泥機,采用恢復主梁的上拱度,后在角鋼制作兩榀型鋼梁,與原主梁焊成一體,以達到加固柱梁剛度的。
3、啃軌與脫軌
產(chǎn)生原因:B/L取之不當、兩主動輪不同步、行車結構變形、軌道鋪設公差限、車輪組安裝偏差等等。
解決方法:為行車式刮吸泥機正常運行偏斜時刮泥機結構不致楔住,以及減輕斜行時啃軌,設計時因充分考慮主梁的水平剛度,以減小主梁在水平面的彈性變形,另外,在凈水工藝平面布置時,應避免采用沉淀池側面進水方式;軌道鋪設應嚴格按照文件中的技術要求執(zhí)行;車輪組要求可按橋式起重機技術執(zhí)行。
榆林市行車式刮吸泥機
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