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[供應(yīng)]VBA20A-03*,日本SMC增壓閥
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  • VBA20A-03*,日本SMC增壓閥
貨物所在地:
廣東東莞市
產(chǎn)地:
SMC
更新時間:
2023-03-15 21:00:08
有效期:
2023年3月15日 -- 2023年9月15日
已獲點(diǎn)擊:
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產(chǎn)品簡介

VBA20A-03*,日本SMC增壓閥,VBA系列SMC增壓閥功能特點(diǎn):工廠空氣大增壓2倍,無需電源,從工廠氣路與空氣連接就能大得到2倍的壓力。(VBA111A大4倍),氣罐可與增壓閥直接連接,省空間

詳細(xì)介紹

VBA20A-03*,日本SMC增壓閥 
SMC增壓閥VBA20A-03是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥,屬液壓傳動領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道,控制油孔以及泄油閥的配合,將增壓器和液動換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于:是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置,相應(yīng)消除了連桿傳動運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動,從而使該閥達(dá)到簡潔實(shí)用,并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸,有利于將液壓傳動向化繁為簡,節(jié)能降耗方向發(fā)展。
氣路中或個別裝置需要使用高壓 氣路中或個別裝置需要使用高壓 空間狹小,不能配置大口徑缸徑氣缸,但又必須確保輸出力 空間狹小,不能配置大口徑缸徑氣缸, 空間狹小 
氣控式遠(yuǎn)距離操作,必須以增壓來彌補(bǔ)壓力損失 氣控式遠(yuǎn)距離操作, 氣控式遠(yuǎn)距離操作 需要縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時間 需要縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時間 
氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合 氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合
SMC增壓閥的選用請首先對式樣進(jìn)行確認(rèn),考慮使用條件,在本體的使用范圍內(nèi)使用。
增壓閥的尺寸是在二次側(cè)(壓力、流量、生產(chǎn)節(jié)拍時間等)的基礎(chǔ)上,根據(jù)
樣本所示的選定手順決定的。一次側(cè)的供給量大概是二次側(cè)使用量的 2 倍(增壓比 2)或 4 倍(增壓比 4)。因?yàn)?br />增壓閥是以空氣作為動力,因此一次側(cè)供氣量應(yīng)是二次側(cè)流量和 E 口所排出量(動力分)的總合。
長時間運(yùn)轉(zhuǎn)時,須確認(rèn)增壓閥的壽命期限。因增壓閥的壽命由作動次數(shù)決定,
所以當(dāng)二次側(cè)的執(zhí)行元件使用量較多時,壽命就會變短。
SMC增壓閥VBA20A-03一般用于工廠氣路中的壓力,通常不高于1.0MPa。但在下列情況下,卻需要少量、局部高壓氣體,這時不要用到增壓閥來進(jìn)行調(diào)合:
1)氣路中個別或部分裝置需使用高壓(比主管路壓力高)
2)工廠主氣路壓力下降,不能保證氣動裝置的zui低使用壓力時,利用增壓閥提供高壓氣體,以維持氣動裝置正常工作。
3)空間狹小,不能配置大口徑氣缸,但輸出力又必須確保。
4)氣控式遠(yuǎn)距離操作,必須增壓以彌補(bǔ)壓力損失。
5)需要提高氣液聯(lián)用缸的液壓力。
6)希望縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時間。
7)防爆分為氣中想提高壓力時。
8)氣缸一側(cè)想增壓時。
9)氣路終端用戶的裝置要求各不相同高輸出力場合。
以上場合,都可以通過SMC增壓閥,將工廠氣路中的壓力增至2倍或4倍,但zui高輸出壓力小于2MPa。這樣做與建立高壓氣源相比,可節(jié)省成本和能源。
SMC增壓閥VBA20A-03使用注意事項(xiàng)
為了減少出口壓力脈動,出口側(cè)應(yīng)設(shè)置一定容積的氣罐 先導(dǎo)壓力控制型增壓閥出口壓力的設(shè)定,可按先導(dǎo)壓力是出口壓 力的二分之一來設(shè)定先導(dǎo)壓力 
在二次側(cè)也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要 增壓閥出口壓力超過1.0MPa,應(yīng)確認(rèn)管接頭、氣管道、氣閥等的 壓力規(guī)格 
應(yīng)夾持增壓閥兩端搬運(yùn),不要拿中間的黑色凸部手輪
增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥,屬液壓傳動領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道,控制油孔以及泄油閥的配合,將增壓器和液動換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于:是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置,相應(yīng)消除了連桿傳動運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動,從而使該閥達(dá)到簡潔實(shí)用,并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸,有利于將液壓傳動向化繁為簡,節(jié)能降耗方向發(fā)展。
SMC增壓閥使用說明書
①二次側(cè)壓力異常時的警告
若出現(xiàn)機(jī)械故障或二次側(cè)壓力過低等意外事故,在系統(tǒng)方面一定要采取安全措施。
若一次側(cè)壓力發(fā)生較大波動,通過調(diào)壓手柄調(diào)節(jié)后可能會使二次側(cè)壓力壓過設(shè)
定范圍導(dǎo)致意外事故,一定要采取安全措施以應(yīng)對不正常的壓力波動。
請在zui高使用壓力及設(shè)定壓力范圍內(nèi)使用。
②殘壓處理
在維護(hù)等需要二次側(cè)殘壓急速去除的情況下,請在增壓閥 OUT 側(cè)連接 3 通閥
(參照下圖),如果連接在 IN 側(cè),即使進(jìn)行殘壓排出作業(yè),因?yàn)樵鰤洪y內(nèi)單向閥
的作用,二次壓力也不會消除。作業(yè)完成后請使用殘壓處理閥對一次側(cè)的壓力進(jìn)行處理停止多余作動,以防作動不良的產(chǎn)生。
VBA20A-03*,日本SMC增壓閥

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