隨著科技的不斷進(jìn)步，設(shè)備潤滑也面臨著新的挑戰(zhàn)，越來越高的運(yùn)行溫度，越來越重的載荷，越來越快的運(yùn)行速度，越來越大量的冷卻水消耗，越來越短的軸承使用壽命，越來越頻繁的軸承損壞，越來越多的停機(jī)檢修，上述問題帶來的越來越多的相關(guān)費(fèi)用。如此苛刻的運(yùn)行條件，什么樣的集中潤滑脂才能確保軸承長周期運(yùn)行？耐高溫—是保證其他性能的首要條件，高極壓性能，良好的抗水性，高溫下能確?？鼓バ阅埽邷叵履艽_保氧化安定性，高速下穩(wěn)定的機(jī)械安定性。磺基聚合脂是200度左右軸承運(yùn)行的*選擇，也是目前 高溫下連續(xù)運(yùn)行的選擇。

磺基脂聚合結(jié)構(gòu)是上*的聚合結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。工業(yè)中常見的鋰基脂長期存在抗磨損差的缺點(diǎn)，造成設(shè)備損耗頻繁；而脲基脂存在剪切穩(wěn)定性的問題，可*取代鋰基脂、二硫化鉬鋰基脂、納基脂、復(fù)合鋰基脂，并且可以廣泛用于各種復(fù)雜的環(huán)境下，如：高溫、高速、重載、低速、水、蒸汽、酸堿腐蝕工況下的軸承、齒輪、鏈條、螺栓等新型多用途高性能的潤滑脂。

因采用合理潤滑技術(shù)獲得總經(jīng)濟(jì)效益，減少摩擦功耗而獲得的經(jīng)濟(jì)效益，改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)或采用新型密封材料而減少設(shè)備漏油而獲得的經(jīng)濟(jì)效益，減少摩擦部件磨損,減少更換配件而獲得經(jīng)濟(jì)效益，延長摩擦部件使用壽命減少設(shè)備停工時(shí)間而獲得的經(jīng)濟(jì)效益，采用合理潤滑技術(shù)減少設(shè)備維修保養(yǎng)費(fèi)用獲得的經(jīng)濟(jì)效益，改進(jìn)潤滑方法減少潤滑劑消耗量而獲得的經(jīng)濟(jì)效益。

比瑟奴B.GREASE-18(CV)高溫磺基聚合脂，采用混合型(PAO+二酯）使用*磺基聚合物作為稠化劑，并添加抗摩擦金屬調(diào)理劑精制而成的。它幾乎具有高溫潤滑脂的所有優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也具有其他高溫潤滑脂所不具備的特點(diǎn)。尤其是在抗水性、極壓性和抗剪切性能方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了 其他類型的潤滑脂，使得它特別適合于多水、震動(dòng)、高溫的工況使用。在高速下易液化；磺基聚合脂具有以下性能，適應(yīng)多種特殊環(huán)境和苛刻條件。

1）憎水性：

磺基聚合脂不吸水或水解，水淋流失量極小，對(duì)海水、鹽水亦有很強(qiáng)的抵抗力，適用于潮濕多水的環(huán)境；同時(shí)，產(chǎn)品中含有防腐劑，對(duì)設(shè)備表面腐蝕有防止作用。ASTMD1264 實(shí)驗(yàn)表明磺基聚合脂的抗水性至少比鋰基脂、脲基脂、鋁基脂提高數(shù)十倍以上。

2）耐溫性能：

磺基聚合脂滴點(diǎn)較高，而且高溫稠度變化小，特別適合于工業(yè)高溫及低溫設(shè)備系統(tǒng)。ASTMD1263實(shí)驗(yàn)表明，高溫下，磺基聚合脂的耐溫性能至少比鋰基脂、脲基脂提高四倍。

3）穩(wěn)定性：

a.剪穩(wěn)定性：剪穩(wěn)定性是高速運(yùn)行下，潤滑保持性，也是磺基聚合脂優(yōu)于脲基脂的重要性能之一。ASTMD217 實(shí)驗(yàn)表明磺基聚合脂的剪力穩(wěn)定性比脲基脂高十倍。

b.抗老化性：運(yùn)行中老化是潤滑常見的問題，磺基聚合脂稠化劑為有機(jī)物，無催化作用，即使在高溫下也不易氧化、變質(zhì)。ASTMD3336實(shí)驗(yàn)表明，磺基聚合脂的老化速度只有鋰基、鋁基、脲基脂的十分之一。

c.化學(xué)防腐性：磺基聚合脂是市場上*不僅具有憎水性而且具有防腐性的潤滑脂，對(duì)延長軸承使用壽命有幫助。鹽霧實(shí)驗(yàn)表明，磺基聚合脂的防腐性能比鋰基、脲基脂高二十倍。

由于具有上述性能，磺基聚合脂系列在工況惡劣的場合往往比普通潤滑在軸承、齒輪、鋼纜等的壽命上有２～６倍的提高，降低噪音，減少維修，從而降低設(shè)備的綜合費(fèi)用。

比瑟奴B.GREASE-18(CV)高溫磺基聚合脂典型應(yīng)用：1.礦山電機(jī)軸承，以前采用普通二硫化鉬鋰基脂，使用一段時(shí)間之后，油脂不耐高溫，由于剪切變差，油脂變稀流失，導(dǎo)致流到電機(jī)，燒壞線圈，軸承卡死，電機(jī)報(bào)廢。解決方案：改用B.GREASE-18(CV)高溫磺基聚合脂結(jié)果：高溫不流失，無積碳，軸承抱死現(xiàn)象消。2.燒結(jié)機(jī)軸承問題:燒結(jié)廠燒結(jié)機(jī)臺(tái)車軸承鏈條支撐輥軸承，原用黃油和鋰基脂，經(jīng)常出現(xiàn)軸承抱死。分析：由于燒結(jié)礦料溫度高輻射熱大，軸承工作溫度高潤滑脂炭化固結(jié)，潤滑失效。解決方案：改用B.GREASE-18(CV)高溫磺基聚合脂結(jié)果：無積碳，軸承抱死現(xiàn)象消失。3.連鑄出坯輥道軸承

設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)：運(yùn)行作業(yè)率高、振動(dòng)和沖擊負(fù)荷大、粉塵多、水汽重，溫度變化大，存在問題：

1，高溫輻射：軸承座表面溫度200℃

（不通冷卻水）， 80℃（通冷卻水）。2，水量無法平衡：煉鋼產(chǎn)量不斷增大， 凈化用水量也不斷增大，冷卻水量無法平衡，出坯產(chǎn)量受到制約。 3，軸承失效快：原用復(fù)合鋁基潤滑脂， 受剪后稠度很快降低，易被甩出，軸承很快失效，潤滑脂的加注頻繁。

解決方案：B.GREASE-18(CV)

取得的效果：原用復(fù)合鋁基潤滑脂，通水冷卻，軸承座的表面溫度為80℃。每周潤滑5次，每個(gè)軸承加脂量為150克。冷卻水耗量：140m3/h。半年內(nèi)軸承故障24次。采用B.GREASE-18(CV)磺基聚合脂：軸承座取消冷卻水，軸承座的表面溫度為200℃。每2周潤滑一次，每個(gè)軸承的加脂量為

150克，半年內(nèi)軸承故障由24次減少至6次，軸承故障減少了3/4。

應(yīng)用實(shí)例 4 軋機(jī)軸承

問題:鋼廠軋機(jī)軸承壽命很短，采用系統(tǒng)加注潤滑。重載和高溫導(dǎo)致潤滑失效。每臺(tái)軋機(jī)12個(gè)軸承，每次檢查時(shí)都需要更換。

解決方案：改用磺基聚合脂B.GREASE-18(CV)

效果：三個(gè)月后檢查軸承，沒有任何損壞現(xiàn)象。軸承只需每三個(gè)月檢查， 潤滑一次。