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技術(shù)文章

?螺桿式空壓機(jī)工作原理及油、氣流程解決方案

閱讀:55          發(fā)布時(shí)間:2025-3-7

螺桿式空壓機(jī)作為工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的壓縮機(jī)類型之一,以其高效、可靠、運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)備受青睞。本文將從螺桿式空壓機(jī)的工作原理出發(fā),深入剖析其油、氣流程,并結(jié)合關(guān)鍵組件介紹以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),為讀者呈現(xiàn)一篇全面的深度解析文章。

概述:

螺桿式空壓機(jī)是一種容積式壓縮機(jī),主要依靠一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子(陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)氣體壓縮。與其他類型壓縮機(jī)相比,螺桿式空壓機(jī)具有以下顯著優(yōu)勢(shì):

高效可靠:

連續(xù)無(wú)脈動(dòng)供氣,流量穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕。

運(yùn)動(dòng)部件少,磨損小,壽命長(zhǎng),維護(hù)成本低。

抗液擊能力強(qiáng),對(duì)濕壓縮不敏感。

運(yùn)行成本低:

容積效率高,功耗低。

自動(dòng)化程度高,可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守運(yùn)行。

噪音和振動(dòng)相對(duì)較低。

適用范圍廣:

可壓縮空氣、天然氣、惰性氣體等多種氣體。

排氣壓力范圍廣,可從低壓到高壓。

流量調(diào)節(jié)范圍大,可實(shí)現(xiàn) 0-100% 的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

工作原理:

螺桿式空壓機(jī)的工作過(guò)程可以概括為“吸氣-壓縮-排氣"三個(gè)階段,以下將詳細(xì)闡述其工作原理:

(一) 吸氣過(guò)程

1.轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn):

電機(jī)驅(qū)動(dòng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),陰轉(zhuǎn)子通過(guò)同步齒輪或直接嚙合方式與陽(yáng)轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)子的螺旋形齒槽在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中不斷形成新的空間容積。

2.氣體進(jìn)入:

進(jìn)氣口處的壓力低于壓縮機(jī)內(nèi)部壓力,氣體在壓差作用下被吸入陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子形成的齒間容積中。

隨著轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn),齒間容積不斷增大,氣體持續(xù)進(jìn)入,直至齒間容積達(dá)到最大值。

(二) 壓縮過(guò)程

1.容積減小:

陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn),齒間容積開始減小,氣體被封閉在齒間容積中。

由于齒間容積不斷減小,氣體被壓縮,壓力和溫度逐漸升高。

2.噴油冷卻 (噴油螺桿式空壓機(jī)):

在壓縮過(guò)程中,潤(rùn)滑油通過(guò)噴油孔噴入壓縮腔,與高溫高壓氣體混合。

潤(rùn)滑油起到冷卻、密封、潤(rùn)滑和降噪的作用。

噴油量由油壓調(diào)節(jié)閥控制,確保壓縮過(guò)程穩(wěn)定高效。

潤(rùn)滑油與氣體充分混合后,帶走壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量,降低氣體溫度。

(三) 排氣過(guò)程

1.氣體排出:

當(dāng)齒間容積旋轉(zhuǎn)至排氣口位置時(shí),氣體壓力高于排氣管道壓力,氣體被排出壓縮機(jī)。

排氣過(guò)程持續(xù)進(jìn)行,直至齒間容積內(nèi)的氣體全部排出。

2.潤(rùn)滑油分離 (噴油螺桿式空壓機(jī)):

油氣混合物從壓縮機(jī)排出后,首先進(jìn)入油氣分離器。

油氣分離器利用離心力、重力和過(guò)濾等方式,將潤(rùn)滑油從壓縮空氣中分離出來(lái)。

分離出的潤(rùn)滑油經(jīng)冷卻后循環(huán)使用。

分離后的壓縮空氣進(jìn)入后處理設(shè)備,如干燥機(jī)、過(guò)濾器等,進(jìn)一步凈化處理后供用戶使用。

詳解:

(一) 油路流程

1.潤(rùn)滑油循環(huán):

潤(rùn)滑油從油箱中以壓差為潤(rùn)滑油動(dòng)力,將油從油分桶底部抽出,經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾后,被輸送到壓縮機(jī)內(nèi)部。

油過(guò)濾器用于去除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì),延長(zhǎng)潤(rùn)滑油使用壽命。

潤(rùn)滑油在壓縮機(jī)內(nèi)部主要起到以下作用:

冷卻: 吸收壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量,降低氣體溫度。

密封: 填充轉(zhuǎn)子與殼體之間的間隙,提高壓縮機(jī)容積效率。

潤(rùn)滑: 減少轉(zhuǎn)子、軸承等運(yùn)動(dòng)部件的磨損。

降噪: 吸收部分振動(dòng)和噪音,降低設(shè)備運(yùn)行噪音。

2.潤(rùn)滑油冷卻:

從壓縮機(jī)排出的高溫潤(rùn)滑油進(jìn)入油冷卻器進(jìn)行冷卻。

油冷卻器通常采用風(fēng)冷或水冷方式,將潤(rùn)滑油溫度降至合適范圍。

冷卻后的潤(rùn)滑油回流至油箱,完成一個(gè)循環(huán)。

3.潤(rùn)滑油過(guò)濾:

潤(rùn)滑油在循環(huán)過(guò)程中會(huì)經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾,去除雜質(zhì)和磨損顆粒。

一些機(jī)型還配備有油分在線過(guò)濾裝置,進(jìn)一步提高潤(rùn)滑油清潔度。

(二) 氣路流程

1.氣體壓縮:

如前文所述,氣體在壓縮機(jī)內(nèi)部被壓縮,壓力和溫度逐漸升高。

2.油氣分離:

油氣混合物從壓縮機(jī)排出后,首先進(jìn)入油氣分離器。

初級(jí)分離: 利用離心力將大部分潤(rùn)滑油從氣體中分離出來(lái)。

精細(xì)分離: 通過(guò)油氣分離濾芯,將殘留的潤(rùn)滑油微粒從氣體中分離出來(lái)。

分離后的壓縮空氣進(jìn)入后處理設(shè)備。

3.后處理 (可選):

干燥: 根據(jù)需要,壓縮空氣可進(jìn)入吸附式或冷凍式干燥機(jī)進(jìn)行干燥處理,將露點(diǎn)降至所需水平。

過(guò)濾: 壓縮空氣可經(jīng)過(guò)不同精度的過(guò)濾器,去除固體顆粒、水分、油霧等雜質(zhì)。

除臭: 對(duì)于對(duì)空氣質(zhì)量要求的場(chǎng)合,可使用活性炭過(guò)濾器去除壓縮空氣中的異味。

4.供氣:

經(jīng)過(guò)后處理的壓縮空氣被輸送到用氣點(diǎn),供用戶使用。

關(guān)鍵組件介紹:

1.轉(zhuǎn)子: 螺桿式空壓機(jī)的核心部件,決定了壓縮機(jī)的排氣量、壓力比等關(guān)鍵參數(shù)。

2.同步齒輪: 用于驅(qū)動(dòng)陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),確保轉(zhuǎn)子之間精確嚙合。

3.軸承: 支撐轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),并承受轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的徑向和軸向載荷。

4.油過(guò)濾器: 過(guò)濾潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)。

5.油冷卻器: 冷卻高溫潤(rùn)滑油。

6.油氣分離器: 實(shí)現(xiàn)油氣高效分離。

7.油壓調(diào)節(jié)閥: 控制噴油量,確保壓縮過(guò)程穩(wěn)定。

8.進(jìn)氣閥: 控制進(jìn)氣量,實(shí)現(xiàn)排氣量調(diào)節(jié)。

9.排氣閥: 控制排氣口開閉。

發(fā)展趨勢(shì):

1.高效節(jié)能:

研發(fā)新型轉(zhuǎn)子型線,提高容積效率。

采用變頻調(diào)速技術(shù),實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的流量控制,降低能耗。

優(yōu)化潤(rùn)滑系統(tǒng),提高潤(rùn)滑油利用率。

2.智能化控制:

引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷。

開發(fā)智能控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)與用氣設(shè)備的聯(lián)動(dòng)控制,提高系統(tǒng)效率。

3.環(huán)保友好:

研發(fā)環(huán)保型潤(rùn)滑油,減少對(duì)環(huán)境的影響。

提高油氣分離效率,降低排氣中的油霧含量。

4.模塊化設(shè)計(jì):

采用模塊化設(shè)計(jì)理念,提高設(shè)備集成度和可維護(hù)性。

方便用戶根據(jù)需求進(jìn)行功能擴(kuò)展和升級(jí)。

5.靜音設(shè)計(jì):

優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用先進(jìn)的降噪技術(shù),降低設(shè)備運(yùn)行噪音。

總而言之,螺桿式空壓機(jī)作為工業(yè)空氣動(dòng)力領(lǐng)域,其工作原理和油、氣流程是理解其運(yùn)行機(jī)制的關(guān)鍵。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,螺桿式空壓機(jī)也在朝著高效節(jié)能、智能化、環(huán)保友好等方向發(fā)展,為各行各業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣解決方案。

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