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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 檢測原理 | 不分光紅外法 | 量距漂移 | 詳見說明 |
| 零點(diǎn)漂移 | 詳見說明 | 儀器種類 | 便攜式 |
| 重復(fù)性 | 詳見說明 | 最大允許誤差 | 詳見說明 |
MC-75QF型汽車排放氣體分析儀采用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析，可直接測出機(jī)動車排放廢氣中的HC、CO及CO2的濃度；采用電化學(xué)原理測量廢氣中的NO和O2的濃度，并可根據(jù)測得的CO、CO2、HC和O2的濃度計算出過量空氣系數(shù)λ。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)及汽車排氣檢測設(shè)備
汽車尾氣是造成環(huán)境污染嚴(yán)重的禍之一，但隨著汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，令現(xiàn)在的汽車越來越嚴(yán)格，尾氣排放量也越來越少。不過內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)和際標(biāo)準(zhǔn)不同，目前內(nèi)使用標(biāo)五的標(biāo)準(zhǔn)，而隨即到來的標(biāo)6的到來，下面我們來提前了解一下。
汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)每過一段時間，都會根據(jù)具體情況來進(jìn)行調(diào)整，目前標(biāo)相比歐標(biāo)更低一些，但更符合我的情。從2017年1月1日全正式實行“五”排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲的歐五標(biāo)準(zhǔn)，而歐五在歐洲實行時間是從2008年到2014年。
雖然比歐洲完了幾年，歐洲現(xiàn)在使用的是歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，但是內(nèi)，也將迎來六排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)家環(huán)保部消息，2020年7月1日輕型車將強(qiáng)制執(zhí)行六a排放標(biāo)準(zhǔn)，2023年7月1日，輕型車將強(qiáng)制執(zhí)行六b排放標(biāo)準(zhǔn)。
從限值水平來看，六a階段限值略嚴(yán)于歐六排放標(biāo)準(zhǔn)限值水平，比美Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)限值要求寬松，六b階段限值基本相當(dāng)于美Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的2020車的平均水平。而六與五相比，其實變化是非常大的：
1、汽油車的一氧化碳排放量降低50%
2、總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%
3、氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%
可以想象，六的出現(xiàn)，市面上大批量的車都無法繼續(xù)在路上行駛，家為了避免造成巨大的損失，也將六分兩步走，就是上面提到的六a和六b，而六b才是真正的“六”標(biāo)準(zhǔn)。雖然嚴(yán)格了許多，但這也是為了我們共同生活的地球，更何況新能源汽車的發(fā)展，指不定過幾年就不用燃油汽車，全都是用新能源，就不用擔(dān)心尾氣排放了。
產(chǎn)品咨詢：176 63--90 3318王留濤
汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)及汽車排氣檢測設(shè)備
青島明成MC-75QF型五組分汽車尾氣分析儀
產(chǎn)品介紹：
MC-75QF型汽車排放氣體分析儀采用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析，可直接測出機(jī)動車排放廢氣中的HC、CO及CO2的濃度；采用電化學(xué)原理測量廢氣中的NO和O2的濃度，并可根據(jù)測得的CO、CO2、HC和O2的濃度計算出過量空氣系數(shù)λ。
該儀器引進(jìn)外技術(shù)，由全套進(jìn)口機(jī)芯組裝而成，具有測量準(zhǔn)確、操作簡便、耐用程度高，檢測速度快等優(yōu)點(diǎn)，并配備了微處理器，采用液晶顯示、中文界面的智能化儀器。本儀器另配置感應(yīng)式轉(zhuǎn)速表、溫度傳感器探頭和內(nèi)置微型打印機(jī)等選購件供用戶選用，同時還增加了存儲功能，可在檢測尾氣的同時檢測發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、潤滑油的溫度和存儲、打印當(dāng)前檢測結(jié)果。
本儀器除具有實時測試功能外,還按照家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》中雙怠速法中的規(guī)定，編寫了雙怠速工況下檢測的程序，對檢測過程進(jìn)行自動控制。因此，用做雙怠速排放測量非常方便。本儀器體積小、重量輕、能存儲500組的測量排放檢測數(shù)據(jù)、尤其適用于路邊檢查。檢測適用于汽車廠、機(jī)動車檢測站、汽車修理廠等使用。
技術(shù)參數(shù)：
1、使用環(huán)境條件
溫度： -5～40℃
濕度： 不大于85%
大氣壓力：86.0～106kPa
電源： AC 220V±10%；50Hz±1Hz
2、測量范圍
HC： 0～10000 10-6（ppm）vol CO：0～10.0 10-2(%)vol
CO2：0～20.0 10-2 (%) vol O2：0～25.0 10-2(%)vol
NO： 0～5000 10-6（ppm）vol 轉(zhuǎn)速：0～9999rpm
油溫：0～120℃
3、取樣方式
尾氣：直接取樣。取樣管長度5m，取樣探頭長度900mm。
油溫：溫度傳感器插入發(fā)動機(jī)機(jī)油尺孔中，插入長度與油標(biāo)尺長度相同，用橡膠塞堵死，以防機(jī)油噴出，導(dǎo)線長度：5m。
轉(zhuǎn)速：非接觸型測量方法，只要靠近汽油發(fā)動機(jī)的高壓軟線距離不大于20cm，即可測量汽油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。
4、預(yù)熱時間：10分鐘
5、分辨率：
CO： 0.01% vol
HC： 1ppm vol 正己烷當(dāng)量
CO2： 0.1% vol
O2： 0.02% vol
NO： 1ppm vol
轉(zhuǎn)速：1rpm
油溫：0.1℃
6、示值允許誤差
CO： ±0.06% vol或±5%相對誤差
HC： ±12ppm vol或±5%相對誤差
CO2： ±0.5% vol或±5%相對誤差
O2： ±0.1% vol或±5%相對誤差
NO： ±25ppm vol或±4%相對誤差
轉(zhuǎn)速： ±10rpm(0～9999rpm)
±1%測量值 (>10000rpm)
7、時間穩(wěn)定性
經(jīng)預(yù)熱后，儀器4h的零位漂移和量距漂移不超過其示值誤差。
8、重復(fù)性
儀器的示值重復(fù)性不大于其示值允許誤差的值的1/3。
9、輸出信號
數(shù)字量：RS232串行通訊。
10、尺寸(長*寬*高)：460*315*255（mm）
重量：9.8kg
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