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主營(yíng)產(chǎn)品： 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門(mén)傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器 |
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更新時(shí)間：2018-06-21 16:38:30瀏覽次數(shù)：941
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德國(guó)易福門(mén)IFM壓力傳感器提供報(bào)關(guān)單
德國(guó)易福門(mén)IFM壓電傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英（二氧化硅）是一種天德國(guó)易福門(mén)IFM然晶體，壓電效應(yīng)就是在這種晶體中發(fā)現(xiàn)的，在一定的溫度范圍之內(nèi)，壓電性質(zhì)一直存在，但溫度超過(guò)這個(gè)范圍之后，壓電性質(zhì)*消失（這個(gè)高溫就是所謂的“居里點(diǎn)”）。由于隨著應(yīng)力的變化電場(chǎng)變化微?。ㄒ簿驼f(shuō)壓電系數(shù)比較低），所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。而酒石酸鉀鈉具有很大的壓電靈敏度和壓電系數(shù)，但是它只能在室溫和濕度比較低的環(huán)境下才能夠應(yīng)用。磷酸二氫胺屬于人造晶體，能夠承受高溫和相當(dāng)高的濕度，所以已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。
壓電效應(yīng)也應(yīng)用在多晶體上，比如壓電陶瓷，包括鈦酸鋇壓電陶瓷、PZT、鈮酸鹽系壓電陶瓷、鈮鎂酸鉛壓電陶瓷等等。壓電效應(yīng)是德國(guó)易福門(mén)IFM壓電傳感器的主要工作原理，壓電傳感器不能用于靜態(tài)測(cè)量，因?yàn)榻?jīng)過(guò)外力作用后的電荷，只有在回路具有無(wú)限大的輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入阻抗時(shí)才得到保存。實(shí)際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測(cè)量動(dòng)態(tài)的應(yīng)力。
德國(guó)易福門(mén)IFM壓力傳感器提供報(bào)關(guān)單
德國(guó)易福門(mén)IFM壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測(cè)量中。壓電式加速度德國(guó)易福門(mén)IFM傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車(chē)、船舶、橋梁和建筑的振動(dòng)和沖擊測(cè)量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是航空和宇航領(lǐng)域中更有它的特殊地位。德國(guó)易福門(mén)IFM壓電式傳感器也可以用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒壓力的測(cè)量與真空度的測(cè)量。也可以用于軍事工業(yè)，例如用它來(lái)測(cè)量在膛中擊發(fā)的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來(lái)測(cè)量大的壓力，也可以用來(lái)測(cè)量微小的壓力。
壓電式傳感器也廣泛應(yīng)用在生物醫(yī)學(xué)測(cè)量中，比如說(shuō)心室導(dǎo)管式微音器就是由壓電傳感器制成的，因?yàn)闇y(cè)量動(dòng)態(tài)壓力是如此普遍，所以德國(guó)易福門(mén)IFM壓電傳感器的應(yīng)用就非常廣泛。
德國(guó)易福門(mén)IFM壓力傳感器的技術(shù)參數(shù)
量程0~0.5Mpa/0~200Mpa精度±0.25 %F·S長(zhǎng)期漂移0.1% F·S零點(diǎn)失調(diào)±1% F·S/滿程失調(diào)±1% F·S/零點(diǎn)溫漂±0.05% F·S /℃滿程溫漂±0.05% F·S /℃工作溫度-40℃ ~ +120 ℃存儲(chǔ)溫度-40℃ ~ +120 ℃補(bǔ)償溫度-20℃ ~ +85 ℃工作電壓9~36VDC電流輸出4~20mA毫伏輸出0~5VDC絕緣電阻100MΩ(50VDC)介質(zhì)兼容316SS或304不銹鋼法蘭規(guī)格DN50 PN4.0 GB9116.7-8.8 &DN80 PN4.0 GB9116.7-8.8
德國(guó)易福門(mén)IFM壓力傳感器提供報(bào)關(guān)單
常見(jiàn)故障德國(guó)易福門(mén)IFM壓力傳感器容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種：*種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行簡(jiǎn)單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無(wú)變化則傳感器已損壞，可能是儀表?yè)p壞或者整個(gè)系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問(wèn)題；
第二種是德國(guó)易福門(mén)IFM加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，德國(guó)易福門(mén)IFM泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問(wèn)題。常見(jiàn)的是由于密封圈規(guī)格原因，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去，但在壓力大時(shí)突然沖開(kāi)密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的*方法是將德國(guó)易福門(mén)IFM傳感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正?？筛鼡Q密封圈再試；
第三種是變送器輸出信號(hào)不穩(wěn)。這種故障有可能是壓力源的問(wèn)題。壓力源本身是一個(gè)不穩(wěn)定的壓力，很有可能是儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強(qiáng)、傳感器本身振動(dòng)很厲害和傳感器故障；第四種是變送器與指針式壓力表對(duì)照偏差大。出現(xiàn)偏差是正常的現(xiàn)象，確認(rèn)正常的偏差范圍即可；
zui后一種易出現(xiàn)的故障是微差壓德國(guó)易福門(mén)IFM變送器安裝位置對(duì)零位輸出的影響。微差壓變送器由于其測(cè)量范圍很小，變送器中傳感元件會(huì)影響到微差壓變送器的輸出。安裝時(shí)應(yīng)使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向，安裝固定后調(diào)整變送器零位到標(biāo)準(zhǔn)值。
