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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2017-9-19 閱讀(356)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司 | 資料大小 | 2.3MB |
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哈威HAWE截止式換向閥資料選型下載:
HAWE哈威SG，SP型滑閥式換向閥有兩種結(jié)構(gòu)形式，即SG型管接式帶或不帶溢流閥與SP型板接式，并有5種規(guī)格，它們均可用來控制不同的執(zhí)行元件（油馬達和油缸）的運動方向。此種結(jié)構(gòu)堅固耐用的換向閥能配置各種不同的操縱方式，滿足各種應用場合的要求（如船舶、行走機械等）。zui大壓力Pmax＝200至400 bar。zui大流量Qmax＝12至100 l/min。HAWE哈威DL系列手動操縱的多路換向閥
HAWE哈威DL系列手動操縱的多路換向閥主要用于固定式或移動式液壓系統(tǒng)的單作用與雙作用執(zhí)行元件的無級流量節(jié)流控制。流量節(jié)流控制是以逐步關(guān)閉泵的旁通回路和同時打開執(zhí)行元件回路為基礎(chǔ)的。當旁通回路節(jié)流時，作用于執(zhí)行元件上的壓力就增大，從而執(zhí)行元件開始運動。DLS型多路閥是專為地面輸送車輛（叉車）設(shè)計的。此種結(jié)構(gòu)形式的多路閥主要把*個控制升降作用的閥集成于油路塊內(nèi)。另一種派生為油路塊內(nèi)集成優(yōu)先分流閥。通過各種機能閥（如：緩沖閥）的集成，可以進一步擴大此種多路閥的應用領(lǐng)域。zui大壓力Pmax＝250至315 bar zui大流量Qmax＝12至90 l/min。
六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅(qū)動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關(guān)閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現(xiàn)了不停車換向。
哈威HAWE截止式換向閥資料選型下載:
1上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體
(1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個通道，中間為進油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu)，體積小，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。
(2)六通閥有兩組密封組件。每組密封組件(圖2)由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強筋，即增加閥瓣強度又起導向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到位。
分類編輯
(1)機動換向閥，機動換向閥又稱行程閥。
(2)電磁換向閥，電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制閥。
(3)電液換向閥，電液換向閥是由電磁換向閥和液動換向閥組成的復合閥。
(4)手動換向閥，手動換向閥是用手推杠桿操縱閥芯換位的方向控制閥。
優(yōu)點編輯
動作準確、自動化程度高、工作穩(wěn)定可靠，但需附設(shè)驅(qū)動和冷卻系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)較為復雜；閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡單，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。
在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中，六通換向閥是一種重要的流體換向設(shè)備。該閥安裝在稀油潤滑系統(tǒng)輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開，從而控制流體的換向和啟停。
哈威HAWE截止式換向閥資料選型下載:
性能特色編輯
1)滑閥的中位性能
各種把持方法的三位四通和三位五通式換向滑閥，閥芯在兩頭位置時，各油口的連通情形稱替換向閥的西位性能。其罕用的有“O”型、“H”型、“P”型、K”型、“M”型等。
剖析和抉擇三位換向閥的中位性能時，平常斟酌：
(1) 體系保壓 P心阻塞時，體系保壓，液壓泵用于多缸解統(tǒng)。
(2) 解統(tǒng)卸荷 P口通順地和T口相通，體系卸荷。(H K X M型)
(3) 換向穩(wěn)當取精度 A、B二口阻塞，換向進程西難發(fā)生沖擊，換向不安穩(wěn)，但精度高;A、B口皆通T口，換向仄穩(wěn)，但精度矮。
(4) 開動安穩(wěn)性 閥在外位時，液壓油缸某腔通油箱，封動時有充足的油液伏慢沖，承動不穩(wěn)當。
(5) 液壓油缸浮動和在免意位置下結(jié)束
2)澀閥的液能源
由液流的動質(zhì)定律否知，油液通功換向閥時作用在閥芯上的液動力有穩(wěn)態(tài)液動力和瞬態(tài)液動力兩種。
(1)穩(wěn)態(tài)液能源：閥芯挪動結(jié)束，啟齒固定前，液流淌功閥心時果動質(zhì)變更而息用在閥芯下無使閥口閉大的趨勢的力，和閥的源質(zhì)無關(guān)。
(2)瞬態(tài)液能源：滑閥在移動進程中，閥腔液源因減速或加速而作用在閥芯上的力，取移動快度無關(guān)。
