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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2024-4-2 閱讀(303)
IFM流量傳感器應(yīng)用領(lǐng)域。易福門流量傳感器 SM8000，測量范圍 0.2...100 l/min，主要應(yīng)用于加法器功能，用于工業(yè)應(yīng)用。輸入和輸出總數(shù)：數(shù)字輸出數(shù)量 2，模擬輸出數(shù)量 1。易福門流量傳感器測量介質(zhì)：導(dǎo)電液體、水、水為基本的介質(zhì)。介質(zhì)電導(dǎo)率：=> 20 S/cm，粘性：< 70 mm2/s (40 °C)。IFM傳感器工作電壓 18...30 VDC，電流損耗 95mA (24 V)。在測量范圍內(nèi)的精確度 0.8% MW + 0.5% MEW。對于高壓清洗系統(tǒng)的壓力檢測，可以使用PK系列壓力傳感器。該傳感器的兩個設(shè)置環(huán)允許最佳讀取和輕松開關(guān)點設(shè)置。另一個應(yīng)用是監(jiān)控耗水量，使用 SM 磁感應(yīng)IFM傳感器監(jiān)控耗水量。通常，在儲罐或筒倉上使用多個電容傳感器，例如在最頂部，以及時發(fā)出可能溢出的信號，或在筒倉最底部，以發(fā)出臨界空狀態(tài)的信號。電位計用于在安裝后調(diào)整傳感器。開關(guān)點根據(jù)管道壁厚和待檢測介質(zhì)的類型進(jìn)行調(diào)整。新的 KI6000 IFM傳感器將特別精確地設(shè)置。因為它們具有用于開關(guān)點設(shè)置的LED信號顯示。
德國IFM電磁式易福門流量傳感器是根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律制成的一種測量導(dǎo)電性液體體積流量的儀表。由于其具有無壓損、可測流量范圍寬、被測液體溫度范圍寬、成本低等特點，已被廣泛應(yīng)用于水和廢水處理、礦業(yè)和冶金、食品和飲料、造紙、電力等工業(yè)領(lǐng)域中，用來測量自來水、污水、礦漿、啤酒、果汁、紙漿、泥漿等各種酸、堿、鹽溶液。電磁流量計由傳感器和變送器組成，傳感器將管道中流體的流速轉(zhuǎn)換為電信號，通過電極把電信號引入變送器，變送器對電信號進(jìn)行放大調(diào)理并轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)電信號輸出。傳感器主要由磁路系統(tǒng)和電極等組成，磁路系統(tǒng)產(chǎn)生磁場，流體流過磁場切割磁力線產(chǎn)生電動勢，電極將產(chǎn)生的電動勢引入變送器。對于不同尺寸的傳感器要求得到相同的靈敏度，或者已知要求的靈敏度如何設(shè)計傳感器就成了亟待解決的問題。
影響電磁流量傳感器信號強(qiáng)度因素。在傳感器尺寸一定的情況下，其靈敏度只與磁感應(yīng)強(qiáng)度 B 有關(guān)。一般來說，同一系列的傳感器將采用同一種驅(qū)動電流，想要改變磁感應(yīng)強(qiáng)度 B，只能改變線圈匝數(shù) N 和磁導(dǎo)率 μ。磁場的覆蓋范圍（即線圈寬度）也會直接影響傳感器的靈敏度。電磁流量傳感器電極電壓與流體流速成正比，當(dāng)標(biāo)定傳感器時確定傳感器增益和偏移量，從而確定電極電壓跟流體流速之間的正比關(guān)系。傳感器增益是反映傳感器靈敏度的一個物理量，在相同的流速下增益越大，則靈敏度越高。線圈匝數(shù)與磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比，改變線圈匝數(shù)會相應(yīng)改變磁感應(yīng)強(qiáng)度。也就是說，增加線圈匝數(shù)可以相應(yīng)成比例地提高傳感器靈敏度。當(dāng)然，隨著線圈匝數(shù)的增加，其電阻值、電感量、體積、質(zhì)量以及成本也會相應(yīng)增加。
IFM流量傳感器應(yīng)用領(lǐng)域。油耗檢測系統(tǒng)設(shè)計的主要工作是通過對油耗實時監(jiān)測與信息管理系統(tǒng)功能需要進(jìn)行分析，進(jìn)而提出系統(tǒng)的總體設(shè)計方案，該系統(tǒng)的主要功能包括信息采集，數(shù)據(jù)處理，數(shù)據(jù)校正，數(shù)據(jù)顯示。數(shù)據(jù)存儲，數(shù)據(jù)分析等。據(jù)此，本研究內(nèi)容主要可以分為兩個部分，即油耗儀檢測裝置的設(shè)計與油耗數(shù)據(jù)中心管理系統(tǒng)的開發(fā)。構(gòu)建油耗數(shù)據(jù)中心管理系統(tǒng)包括開發(fā)油耗監(jiān)測控制分析管理界面和開發(fā)油耗監(jiān)控分析管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。開發(fā)的管理系統(tǒng)的分析管理界面可以清晰地看到油耗數(shù)據(jù)、設(shè)備信息等，并且該界面的設(shè)計包括信息的錄入方法和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的輸出的查詢方案和相應(yīng)的查詢管理界面。系統(tǒng)的建立遵從低耦合高內(nèi)聚的原則，實現(xiàn)系統(tǒng)功能的模塊化、功能清晰化，模塊之間可以相互調(diào)用，不同模塊又可以獨立完成單一功能，上位機(jī)對下位機(jī)進(jìn)行實時監(jiān)控，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和誤差補(bǔ)償，下位機(jī)進(jìn)行 AD/DA 模數(shù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)采集工作，并向上位機(jī)發(fā)送數(shù)據(jù)。
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