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力士樂2015年推出大扭矩輸出葉片馬達(dá)

點(diǎn)擊次數(shù):565 發(fā)布時(shí)間:2015-11-27

力士樂2015年推出大扭矩輸出葉片馬達(dá)
博世力士樂大扭矩葉片馬達(dá)的葉片結(jié)構(gòu)已獲授權(quán)。憑借特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),液壓力垂直作用于葉片,這讓液壓力向扭矩的轉(zhuǎn)化率幾乎達(dá)到100%,使馬達(dá)在零轉(zhuǎn)速下即可實(shí)現(xiàn)zui大扭矩。
本次bauma展上,博世力士樂的“大力士”——大扭矩葉片馬達(dá)無疑吸引了眾多參展者的目光。這款性能的馬達(dá)采用*的交叉式葉片設(shè)計(jì),提升了系統(tǒng)靈活性,在低速和高速工況下都能達(dá)到高扭矩。該馬達(dá)主要應(yīng)用于能源開采領(lǐng)域廣泛使用的的壓裂車的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其高功率密度和小體積的特性降低了壓裂車的車身高度,提高了車輛行駛的穩(wěn)定性。與此同時(shí),這款馬達(dá)能在壓裂車啟動(dòng)和停止瞬間保持扭矩不變,進(jìn)一步滿足了客戶日益嚴(yán)苛的需求。憑借大扭矩的技術(shù)特點(diǎn),這款馬達(dá)還能更好地滿足超大風(fēng)扇的速度要求。
中國(guó)是世界上zui大的能源生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó),如何在能源開采生產(chǎn)和消費(fèi)使用環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)、綠色的需求,已經(jīng)影響到整體經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健發(fā)展。作為當(dāng)前油氣能源開采中的重要環(huán)節(jié),壓裂車的壓裂工藝直接影響油氣開采的進(jìn)程;而壓裂車風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)的穩(wěn)定性能將為其壓裂效果提供可靠保證。針對(duì)市場(chǎng)需求,力士樂適時(shí)推出了應(yīng)用于風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的大扭矩葉片馬達(dá),幫助客戶提高產(chǎn)能,應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。力士樂大扭矩葉片馬達(dá)具有出眾的防氣蝕特性,可靠的軸承密封性和連續(xù)平穩(wěn)的速度輸出,已受到國(guó)內(nèi)外客戶的廣泛認(rèn)可。相比其他風(fēng)扇馬達(dá),大扭矩葉片馬達(dá)結(jié)構(gòu)更為緊湊,可大幅降低壓裂車整體高度,從而增加行車的安全系數(shù)。目前,這款馬達(dá)已經(jīng)成為世界油田服務(wù)配件商們選用風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。
值得一提的是,力士樂這款馬達(dá)的葉片結(jié)構(gòu)已獲授權(quán)。憑借特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),液壓力垂直作用于葉片,這讓液壓力向扭矩的轉(zhuǎn)化率幾乎達(dá)到100%,使馬達(dá)在零轉(zhuǎn)速下即可實(shí)現(xiàn)zui大扭矩。這一技術(shù)特點(diǎn)使得該產(chǎn)品更好滿足了甲板錨絞機(jī)和頂驅(qū)對(duì)馬達(dá)起始扭矩的更高要求。
這款大扭矩葉片馬達(dá)將排量從98cc提升至4096cc,轉(zhuǎn)速可達(dá)0至2000rpm,為客戶提供了充分的選擇空間。此外,這款馬達(dá)還擁有出眾的功率重量比,平穩(wěn)的扭矩輸出,高徑向負(fù)載等特點(diǎn),可作為雙速或者三速馬達(dá)使用,也可安裝制動(dòng)器或者速度傳感器,配置更具靈活性。
如今,力士樂大扭矩葉片馬達(dá)不僅用于油氣田機(jī)械設(shè)備,還被廣泛用于水平定向鉆,石油鉆機(jī),船舶絞車,海事平臺(tái)頂升等一系列適合惡劣工況作業(yè)的機(jī)械設(shè)備。為了深化解決方案的定制化程度,博世力士樂還將馬達(dá)部分元件的設(shè)計(jì)權(quán)開放給了客戶,無論客戶對(duì)軸承、油口和輸出方式等有任何特殊需求,都能自行根據(jù)需求,對(duì)這款的馬達(dá)進(jìn)行進(jìn)一步完善。

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