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工業(yè)內(nèi)窺鏡解決方案助力飛機維修質(zhì)量進(jìn)入新高度

閱讀：559 發(fā)布時間：2023-11-16

在航空發(fā)動機孔探檢測中一直以來存在著隱蔽部位的缺陷被非故意疏漏的痛點，影響著航空維修的質(zhì)量。

比如，由于設(shè)備本身亮度不足、導(dǎo)向能力受限，設(shè)備實際性能不能滿足檢測要求，這可能導(dǎo)致存在缺陷的葉片被無意疏漏。

或者，由于驅(qū)動高壓轉(zhuǎn)子的齒輪箱轉(zhuǎn)動力矩不同，導(dǎo)致在檢查高壓壓氣機、高壓渦輪過程中轉(zhuǎn)速忽快忽慢；導(dǎo)致檢測不完整，影響檢測質(zhì)量。

首先是檢測設(shè)備的問題。

減少缺陷漏檢，出色的光學(xué)技術(shù)是發(fā)現(xiàn)潛在缺陷的前提。

工業(yè)內(nèi)窺鏡的光學(xué)系統(tǒng)好比我們?nèi)祟惖难劬?。EVIDENT采用新型的激光二極管照明技術(shù)和新型的PulsarPic處理器 提供了奧林巴斯清晰的畫質(zhì)，圖像亮度是傳統(tǒng)型號的四倍，IPLEX NX優(yōu)異的圖像處理系統(tǒng)避免了常規(guī)LED光源出現(xiàn)的“白內(nèi)障"：光源會發(fā)光，但遠(yuǎn)景看不清、近景模糊的情況。

▲奧林巴斯內(nèi)窺鏡鏡頭

在激光光源與寬焦距的光學(xué)適配器的組合下，無論是執(zhí)行CFM56系列、LEAP系列、PW1100系列還是執(zhí)行GE90系列、RB211-TRENT系列、PW4000等超大推力發(fā)動機的復(fù)雜檢測項目，IPLEX NX都能游刃有余。

▲奧林巴斯內(nèi)窺鏡檢測效果

其次，是轉(zhuǎn)動速度控制的問題。

轉(zhuǎn)速控制越穩(wěn)定,檢測質(zhì)量也越高。對于高壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，傳統(tǒng)的人工轉(zhuǎn)動方式已經(jīng)難以滿足現(xiàn)階段高標(biāo)準(zhǔn)的檢測工作。正因如此,電動轉(zhuǎn)動的誕生正是為了解決傳統(tǒng)人工轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的檢測痛點。

數(shù)字技術(shù)加持的全新解決方案

在數(shù)字技術(shù)的加持下,電動轉(zhuǎn)動工具很好的解決了人工轉(zhuǎn)動不穩(wěn)定、效率較低的弊端和痛點。Evident與Enerpac進(jìn)行深入合作,將Enerpac Sweeney數(shù)字式轉(zhuǎn)動工具與IPLEX系列視頻內(nèi)窺鏡一起使用,可最大限度的提高工作效率,實現(xiàn)更高的檢測質(zhì)量。

出色的控制,直觀的體會

檢測期間,使用者可使用手掌大小的遙控器或免提腳踏板輕松控制渦輪葉片的旋轉(zhuǎn)。同時,還可以選擇對應(yīng)的發(fā)動機型號、具體級數(shù);設(shè)定轉(zhuǎn)動力矩、轉(zhuǎn)動方向、轉(zhuǎn)動速度、延遲時間;選擇起點、快速回到標(biāo)記點等功能。

靈活配置,輕便迅捷

如您有多個型號的航空發(fā)動機,僅配置1套馬達(dá),外加不同的連接接頭即可滿足所有檢測需要。同時,該轉(zhuǎn)動工具已經(jīng)支持包含CFMI、GE,IAE及Pratt & Whitney等廠商的主流發(fā)動機機型,而當(dāng)您有新型號發(fā)動機檢測任務(wù),只需要單獨配置接頭即可組合成完整的一套。

將Sweeney數(shù)字轉(zhuǎn)動工具安裝在發(fā)動機轉(zhuǎn)子的驅(qū)動口，其驅(qū)動電機可更穩(wěn)的轉(zhuǎn)動渦輪葉片。

北京日祥檢測銷售的EVIDENT 奧林巴斯工業(yè)內(nèi)窺鏡，航空發(fā)動機孔探檢測，航空器復(fù)雜結(jié)構(gòu)檢測的理想設(shè)備。對于航空人來說是非常實用且常見的工具,是航空安全的一道可靠關(guān)卡,因此在航空領(lǐng)域的曝光度非常高。此外，北京日祥檢測在無損檢測解決方案的提供方面擁有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。目前結(jié)合工業(yè)檢測市場痛點，還在不斷提出新的解決方案，敬請期待！

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