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[供應(yīng)]應(yīng)急救援用柴油發(fā)電機(jī)帶照明燈車(chē)
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  • 應(yīng)急救援用柴油發(fā)電機(jī)帶照明燈車(chē)
貨物所在地:
上海上海市
產(chǎn)地:
嘉定區(qū)
更新時(shí)間:
2023-06-04 21:00:07
有效期:
2023年6月4日 -- 2023年12月4日
已獲點(diǎn)擊:
70
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應(yīng)急救援用柴油發(fā)電機(jī)帶照明燈車(chē)
通過(guò)滿(mǎn)載試機(jī),得出機(jī)組的各項(xiàng)性能指標(biāo),判斷機(jī)組性能下降的真實(shí)原因,為是否更換三濾提供科學(xué)依據(jù),減少維護(hù)成本。

詳細(xì)介紹

應(yīng)急救援用柴油發(fā)電機(jī)帶照明燈車(chē)

氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時(shí),應(yīng)分?jǐn)?shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩,并按先中間、后兩邊、對(duì)角交叉的原則進(jìn)行。拆缸時(shí)也應(yīng)按規(guī)定順序逐步擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡,會(huì)引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過(guò)緊,螺栓會(huì)拉伸變形,機(jī)體和螺紋也會(huì)受到損壞。若螺母擰得不夠緊,會(huì)造成氣缸漏氣、漏水、漏油,氣缸內(nèi)的高溫氣體也會(huì)燒壞氣缸墊。

飛輪螺母。如S195型柴油機(jī)的飛輪與曲軸是通過(guò)錐面和平鍵相連接的。安裝時(shí),飛輪螺母必須擰緊,并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊,柴油機(jī)工作時(shí),會(huì)產(chǎn)生敲擊聲,嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞曲軸錐面,剪裂鍵槽,扭斷曲軸,造成嚴(yán)重事故。另外還要注意止推墊圈的角只能扳折一次。連桿螺栓。用優(yōu)質(zhì)鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力,不能用普通螺栓代替。擰緊時(shí)扭力要均勻,兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩,最后用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓扭緊力矩過(guò)大,會(huì)使螺栓拉伸變形甚至折斷,引起搗缸事故;若連桿螺栓擰緊力矩過(guò)小,軸瓦間隙增大,工作時(shí)產(chǎn)生敲擊聲和沖擊載荷,甚至發(fā)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。


序號(hào)

名稱(chēng)

參數(shù)

1

額定電壓

AC220V/50HZ

2

光源功率

4*1000W

3

光通量

4*20000lm

4

發(fā)電機(jī)類(lèi)型

四沖程風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)

5

發(fā)電機(jī)功率

5KW

6

燃油類(lèi)型

柴油

7

油箱容量

15L

8

注滿(mǎn)燃油使用時(shí)間

8h

9

升起高度

4500mm

10

升起時(shí)間

30S

11

尺寸

1350*500*800mm

12

重量

135Kg

應(yīng)急救援用柴油發(fā)電機(jī)帶照明燈車(chē)

主軸承螺栓。應(yīng)保證主軸承的安裝精度,且不松動(dòng)。擰緊主軸承螺栓時(shí)(對(duì)于采用全支承的四缸機(jī)曲軸),5道主軸承應(yīng)按照先中間,后2、4道,再1、5道的順序,分2~3次均勻擰緊到規(guī)定的力矩。每擰緊一道還應(yīng)檢查一次曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。主軸承螺栓擰緊力矩過(guò)大或過(guò)小所產(chǎn)生的危害,與連桿螺栓擰緊力矩過(guò)大或過(guò)小所產(chǎn)生的危害基本相同。

單向閥式在連接曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中連接一個(gè)單向閥,防止把曲軸箱內(nèi)的機(jī)油吸出,適用于車(chē)用汽油機(jī),如EQ6100Q、日本三菱帕杰羅(獵豹)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等。汽油機(jī)單向閥式曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置。氣門(mén)室罩上裝有一小空氣濾清器,在曲軸箱和進(jìn)氣管之間用出氣管相連,并在進(jìn)入進(jìn)氣管之前的連接管處裝有一單向閥。

  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),曲軸箱內(nèi)的蒸氣經(jīng)出氣管、單向閥吸入氣缸中,而新鮮空氣經(jīng)氣門(mén)室罩上的小空氣濾清器進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。單向閥的作用是防止發(fā)動(dòng)機(jī)在低速小負(fù)荷時(shí)進(jìn)氣管的真空度太大而將機(jī)油從曲軸箱內(nèi)吸出。曲軸箱通風(fēng)單向閥,主要由閥、閥體、閥座和彈簧組成。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)真空度大,單向閥被吸在閥座上,曲軸箱內(nèi)廢氣經(jīng)閥上小孔進(jìn)入進(jìn)氣管;隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大,進(jìn)氣管的真空度下降,閥在彈簧力的作用下向外頂開(kāi),這時(shí)通氣量逐漸加大;發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí),閥*打開(kāi),通風(fēng)量最大,因而起到更新曲軸箱內(nèi)空氣的作用。



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