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移動式柴油污泥泵YT40CB規(guī)格
閱讀：140 發(fā)布時間：2021-4-7
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發(fā)電機轉(zhuǎn)速很低（發(fā)電機電壓低于蓄電池電壓）時，由于轉(zhuǎn)子磁極保持剩磁能力較差，磁場繞組應先由蓄電池進行激磁。因此，只要點火開關(guān)接通，激磁電路接通。而且在發(fā)電機轉(zhuǎn)動時，只要發(fā)電機的電壓低于蓄電池的電壓，磁場繞組的電流都由蓄電池供給。其電路為：蓄電池正極→電流表→點火開關(guān)→調(diào)節(jié)器火線接柱→觸點①和支架→調(diào)節(jié)器磁場接柱→發(fā)電機磁場接柱→磁場繞組→“接鐵”接柱→蓄電池負極。
這時因激磁電流較強，發(fā)電機轉(zhuǎn)動時，電機即能建壓，而且其電壓將隨著轉(zhuǎn)速的增高而很快升高。發(fā)電機電壓低于蓄電池的電壓時，用電部分由蓄電池供電。其電路為：蓄電池正極→電流表→用電設(shè)備→接鐵→蓄電池負極。
活塞在氣缸內(nèi)作往復運動，氣缸內(nèi)的容積不斷變化。當活塞位于上止點位置時，活塞頂部與氣缸蓋內(nèi)表面所形成的空間稱為燃燒室，這個空間容積稱為燃燒室容積。
當活塞移動到下止點位置時，活塞頂部的全部氣缸容積稱為氣缸總?cè)莘e。
氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值稱為壓縮比。它表示活塞從下止點移動到七止點時，氣體在氣缸內(nèi)被壓縮的程度。壓縮比越大，氣體在氣缸內(nèi)受壓的程度越大，壓縮終點氣體的壓力和溫度越高，功率越大。小型汽油發(fā)電機但壓縮比不能太高，一般標號汽油的壓縮比在6-11之間。
