針對(duì)頻發(fā)的事故的煤礦現(xiàn)在國(guó)家規(guī)定，嚴(yán)禁“邊抽邊掘、邊抽邊采”；要加強(qiáng)通風(fēng)管理，確保礦井通風(fēng)系統(tǒng)合理、設(shè)施完、風(fēng)量充足，嚴(yán)禁無(wú)風(fēng)、微風(fēng)作業(yè)，嚴(yán)禁違規(guī)串聯(lián)通風(fēng)和循環(huán)風(fēng)；嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)管理和日常維護(hù)，按規(guī)定安裝并定期調(diào)校甲烷傳感器，保障系統(tǒng)正常運(yùn)行這就要求各煤礦設(shè)備生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品要品質(zhì)過(guò)硬，規(guī)范，在通來(lái)說(shuō)防風(fēng)與通車也成了重中之重，具體的防護(hù)我們交給礦用行車風(fēng)門來(lái)解決吧。礦用行車風(fēng)門|全自動(dòng)風(fēng)門顧名思義主要是用于礦車通行的，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化時(shí)還需要考慮它的便利性；采用紅外線傳感器形式的風(fēng)門自動(dòng)控制裝置系統(tǒng)，當(dāng)?shù)V車經(jīng)過(guò)風(fēng)門一側(cè)的紅外感應(yīng)器時(shí)，傳感器自動(dòng)采集開門信號(hào)傳輸給風(fēng)門自動(dòng)控制裝置主機(jī)里的PLC經(jīng)程序運(yùn)行指揮氣缸或油缸自動(dòng)開閉門扇；
如果采用純氣動(dòng)控制裝置或光控感應(yīng)自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)駕駛礦車的駕駛員來(lái)說(shuō)則沒(méi)有那么便利了。礦用行人自動(dòng)風(fēng)門因主要是行人通行使用，可以采用光控感應(yīng)自動(dòng)控制形式，當(dāng)行人來(lái)到風(fēng)門前用礦燈照射光控傳感器一定的時(shí)間后雙向無(wú)壓風(fēng)門或正反風(fēng)門的正風(fēng)門自動(dòng)打開，通過(guò)后再次照射或不用再次照射間隔一定的時(shí)間后風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉；礦用行車風(fēng)門|全自動(dòng)風(fēng)門也可采用ZQMK-6風(fēng)門純氣控氣動(dòng)自動(dòng)控制裝置，當(dāng)?shù)V工需要通過(guò)風(fēng)門時(shí)。按下氣控箱上的綠色按鈕則風(fēng)門打開，經(jīng)過(guò)風(fēng)門后按下風(fēng)門另一側(cè)氣控箱上的紅色按鈕，風(fēng)門開始執(zhí)行關(guān)閉動(dòng)作，當(dāng)然礦用行人風(fēng)門也可采用紅外感應(yīng)自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)化的管理。綜上所述：礦用行車風(fēng)門還是宜采用紅外感應(yīng)自動(dòng)風(fēng)門的模式即紅外感應(yīng)礦用行人自動(dòng)風(fēng)門；