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充電樁檢測的解決方案

閱讀:5110      發(fā)布時間:2019-7-18
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新能源汽車是社會發(fā)展的大勢所趨,在國家政策的鼓勵下,電動汽車的發(fā)展非?;鸨?。但是有三大瓶頸制約其推廣應(yīng)用:續(xù)航里程短、充電時間長、充電服務(wù)不盡如人意。

這三大瓶頸,項關(guān)乎電動汽車的“內(nèi)功”,其余兩項則關(guān)乎電動汽車的“外功”。“內(nèi)功”需要提升汽車電池的能量密度和安全性;“外功”需要改善電動汽車的配套服務(wù)體系,重點在充電樁。

普及電動汽車的充電樁并優(yōu)化其各項性能,從而大幅縮短充電時長,改善充電樁的使用體驗,提高便利性,這是推動電動汽車發(fā)展的重要途徑。

 

充電樁的發(fā)展現(xiàn)狀和問題  

 

充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

中國電動汽車充電樁可分為兩種類型:交流充電樁和直流充電樁。

充電樁工作示意圖

交流充電樁

由控制器引導(dǎo)電路、漏電保護(hù)電路、過流過壓保護(hù)電路、繼電器(接觸器)和防雷模塊等組成。

容量分類:16A 220V /32A 220V /63A 380V

 

流充電樁

通過內(nèi)部AC-DC充電模塊,將交流電轉(zhuǎn)換成直流,給電動汽車內(nèi)的動力電池進(jìn)行充電。

功率等級 :單槍 30KW / 60KW              

                   雙槍 120KW (60KW + 60KW)

輸出電壓等級:200-450VDC 乘用車 /300-750VDC 商用車 /200-750VDC 通用型。

中國政府正在大力支持電動汽車充電設(shè)施的發(fā)展。市場需求和基礎(chǔ)設(shè)施飛速發(fā)展的同時,整個充電樁行業(yè)面臨的問題也不容小覷:

 

  1.  利用率低:全國公共充電樁利用率不到10%。國網(wǎng)公司目前利用率只有5.3%,高速公路充電樁利用率更是不到1%。

  2. 充電設(shè)備(模塊)故障率高:目前已裝機(jī)充電設(shè)備(模塊)長不超過三年(遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于招標(biāo)要求的10-15年),高溫、高濕度、高鹽環(huán)境下的模塊故障率更高。此外維護(hù)不及時,整體設(shè)備壽命短。

  3. 充電體驗差、普遍反映充電難:

私人充電樁安裝率低,實現(xiàn)共享困難。高速公路、偏遠(yuǎn)地區(qū)利用率更低,運(yùn)維成本較高。城市公共充電站直流快充樁偏少(總占比28%),服務(wù)效率低。

 

解決這些實際問題,從技術(shù)層面上提升充電樁和充電設(shè)備的性能至關(guān)重要。

 

 

如何檢測充電樁的性能  

 

交流充電樁綜合性能檢測的測試解決方案:

直流充電樁綜合性能檢測的測試解決方案:

橫河的充電樁檢測“組合拳”  

 

橫河功率分析儀(WT1800E):

  • 多支持6相AC/DC 電流(0-50Arms)、電壓(0-1000Vrms)直接輸入,配合高精度電流傳感器可以測量大2000A的電流測量。

  • 可以同時兩個三相或六個單相充電樁或模塊的輸入輸出電流電壓(有效值/峰值)、功率、功率因素、諧波、效率、充電能耗等電力參數(shù)。

 

橫河高速波形記錄儀DL850EV/DL350:

  • 可以支持多32通道電流電壓波形(支持通道間隔離輸入)或者128ch溫度信號測量和長時間記錄。

  • 配置CAN總線監(jiān)控模塊,可以解析CAN/CAN FD總線,將充電樁和BMS的電流/電壓/溫度/充電量等物理數(shù)據(jù)信息顯示為模擬波形后,再與后臺監(jiān)控數(shù)據(jù)作比較。

 

數(shù)據(jù)采集設(shè)備GP/GM:

  • 支持多450ch的溫度點測量和記錄,遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和集中式數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。

 

混合數(shù)字示波器DLM3000/DLM4000: 

  • 主要用于輸入電壓電流波形測量和分析,輸出直流紋波測量,以及充電兼容性測試等。

  • CAN總線分析功能可以解析CAN總線物理層報文并實時解碼,針對異常錯誤幀的觸發(fā)和查找。

應(yīng)用案例:充電樁負(fù)載電源紋波測試

在充電樁檢測試驗中需要測試給通訊系統(tǒng)供電的直流電源紋波,分別需要測試充電樁空載和滿載時的電源紋波參數(shù)來評價電源質(zhì)量,使用DLM2000示波器行實測,可獲取需要的波形和參數(shù)。

操作要點:

  • 根據(jù)具體情況選擇10:1的或者1:1的電壓探頭進(jìn)行測試,且探頭接地線盡可能短。

  • 耦合方式選擇“AC”,去除信號中的直流成分。 

  • 可使用帶寬限制功能,標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置為20MHz,橫河示波器可設(shè)置為包含20MHz的多檔帶寬限制來進(jìn)行高頻噪聲慮除。

優(yōu)勢:

  • 自動設(shè)置功能實現(xiàn)波形自動測量。

  • 帶寬限制可設(shè)置14種不同頻率的帶寬,有效去除高頻干擾與噪聲,滿足各種測試需求。

  • 參數(shù)測量功能可顯示用戶需要的峰峰值、大值、小值等 。

應(yīng)用案例:15KW充電樁模塊測試

待機(jī)測試(風(fēng)扇未啟動)——待機(jī)功耗 8.5W

 

 

半載測試——效率95.6%

 

生產(chǎn)研發(fā)15KW、20KW直流充電樁模塊,使用橫河的高精度功率分析儀可以測試直流充電樁模塊在待機(jī)、半載、滿載情況下的三相交流功率和單項直流功率以及整機(jī)的運(yùn)行效率等參數(shù)。

優(yōu)勢:

    模塊參數(shù):

  • 交流輸入AC:254V-530V/24A

  • 直流輸出DC:150V-750V/0-2

  • 額定功率:15K

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