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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
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ATOS阿托斯皮囊氣缸PM/31041技術資料下載
2019-7-31 閱讀(1122)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司 | 資料大小 | 2MB |
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| 資料圖片 | 下載次數(shù) | 143次 | |
| 資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數(shù) | 1122次 |
ATOS阿托斯皮囊氣缸PM/31041技術資料下載
| 介質: | 壓縮空氣 |
|---|---|
| 接口尺寸: | G3/8 |
| 驅動: | 單作用 |
| 工作壓力: | 0 ... 8 bar |
| 工作溫度: | -30 ... 50 °C |
| 行程: | 40 mm |
| 理論力: | 5500 N |
一、皮囊氣缸的介紹:
引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。
二、氣缸種類:
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側供汽聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用汽缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速( 10~20米/秒)運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于280。。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
三、氣缸結構:氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
2:端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋.上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3:活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
