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在作用力快速增大且需要精確定位的情況下，帶伺服馬達(dá)的電驅(qū)動(dòng)器具有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于要求精確、同步運(yùn)轉(zhuǎn)、可調(diào)節(jié)和規(guī)定的定位編程的應(yīng)用場(chǎng)合，電驅(qū)動(dòng)器是的選擇，帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進(jìn)馬達(dá)所組成的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠補(bǔ)充氣動(dòng)系統(tǒng)的不足之處。

FESTO氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
FESTO氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。
FESTO氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

FESTO是世界氣動(dòng)行業(yè)*家通過ISO 9001認(rèn)證的企業(yè)。FESTO的品牌質(zhì)量包含許多方面,主要表現(xiàn)在智能化和易操作的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、使用壽命長(zhǎng)的產(chǎn)品、持久的效率優(yōu)化以及化和二位二通電磁閥為分步動(dòng)作直接先導(dǎo)式電磁閥，可根據(jù)斷電時(shí)所處開、關(guān)狀態(tài)的不同，可分為常閉式電磁閥和常開式電磁閥。

 

FESTO氣缸的型號(hào)：

ADVC-50-15-I-P
ADVC-50-20-I-P
ADVC-50-25-I-P
ADVC-50-10-A-P-A
ADVC-50-15-A-P-A
ADVC-50-20-A-P-A
ADVC-50-25-A-P-A
ADVC-50-10-A-P
ADVC-50-15-A-P-A
ADVC-50-20-A-P-A
ADVC-50-25-A-P-A
ADVC-50-10-A-P
ADVC-50-15-A-P
ADVC-50-20-A-P
ADVC-50-25-A-P
ESNU-25-10-P-A
ESNU-25-25-P-A
ESNU-25-50-P-A
DSAH-16- -PPV-A
DSAG-16- -P-S2
DSAG-16- -P-A-S2
DSAG-16- -PPV-S2
DSAG-16- -PPV-A-S2
DSAG-20- -P
DSAS-20- -P
DSAS-20- -PPV-A
DSAQ-20- -PPV-A
DSAH-20- -PPV-A
DSAG-20- -P-S2
DSAG-20- -P-A-S2
DSAG-20- -PPV-S2
DSAG-20- -PPV-A-S2
DSAG-25- -P
DSAS-25- -P
DSAQ-25- -P
DSAQ-25- -PPV-A
DSAH-25- -PPV-A
DSAG-25- -P-S2
DSAG-25- -P-A-S2
DSAG-25- -PPV-S2
DSAG-25- -PPV-A-S2
DSAG-32- -P
DSAS-32- -P
DSAQ-32- -P
DSAA-32- -P
DSAG-40- -PPV-A
DSAS-40- -PPV-A
DSAQ-40- -PPV-A
DSAH-40- -PPV-A
DSAG-40- -P-S2
DSAG-40- -P-A-S2
DSAG-40- -PPV-S2
DSAG-40- -PPV-A-S2
DSAG-50- -P
DSAS-50- -P
DSAQ-50- -P
DSAA-50- -P
DSAH-50- -P
DSAB-50- -P

 

FESTO氣缸氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

 

 

更多詳細(xì)信息請(qǐng)點(diǎn)擊：FESTO氣缸系列產(chǎn)品。