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詳細(xì)介紹
澳大利亞 IPC SPT瀝青混合料簡(jiǎn)單性能試驗(yàn)儀
主要特點(diǎn)：
世界的瀝青混凝土檢測(cè)技術(shù)
檢測(cè)結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)路用性能高度相關(guān)
FHWA美國(guó)聯(lián)邦公路局流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室已采用該檢測(cè)設(shè)備
能精確評(píng)價(jià)及預(yù)測(cè)混合料的真實(shí)性能
可完成三個(gè)基本性能試驗(yàn)：
動(dòng)態(tài)模量（│E*│）試驗(yàn)
重復(fù)加載*變形（流變次數(shù)）試驗(yàn)
靜態(tài)蠕變（流變時(shí)間）試驗(yàn)
動(dòng)態(tài)模量│E*│已被列入AASHTO 2002設(shè)計(jì)規(guī)范，可直接用于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
重復(fù)加載*變形試驗(yàn)可能是路面實(shí)際荷載作用的模擬
一體化獨(dú)立試驗(yàn)系統(tǒng)，試驗(yàn)操作簡(jiǎn)單快捷。
功能：
可完成三個(gè)瀝青混合料基本性能試驗(yàn)：
動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)
重復(fù)加載*變形試驗(yàn)（流變次數(shù)）
靜態(tài)蠕變?cè)囼?yàn)（流變時(shí)間）
IPC SPT是專門用于做美國(guó)公路研究計(jì)劃NCHRP9-19所開發(fā)出來的三個(gè)候選試驗(yàn)：靜態(tài)蠕變（Flow time流變時(shí)間）, 重復(fù)荷載（Flow number流變次數(shù)）和動(dòng)態(tài)模量（E*）試驗(yàn)，用于精確地評(píng)估和預(yù)測(cè)瀝青混合料路面的路用性能。
| 項(xiàng) 目 | 規(guī) 格 | |||
| 加載控制 | 靜載15kN，動(dòng)載13.35kN ，具有傾斜、恒定、脈沖和正弦式等加載波形 | |||
| 荷載傳感器 | 測(cè)量范圍：15kN ；精度：0.02% F.S；分辨率：0.5N | |||
| 位移傳感器 | 作動(dòng)器內(nèi)置位移傳感器；測(cè)量范圍：30mm； 分辨率：0.0005mm；精度：0.25% F.S | |||
| 加載機(jī)具的柔性和撓曲 | 在荷載為8kN時(shí)<0.25mm | |||
| 試件變形測(cè)量系統(tǒng)傳感器 | 三個(gè)軸向試樣表面應(yīng)變傳感器，以120°均勻布置在試樣四周； 長(zhǎng)度：70mm；測(cè)量范圍：1mm； 分辨率：0.015 微米；精度：滿量程時(shí)優(yōu)于0.0025mm | |||
| 圍壓系統(tǒng) | 使用空氣作為圍壓介質(zhì)；范圍：0～250kPa；分辨率：0.1 kPa | |||
| 三軸室溫度范圍及控制 | 4～60°C± 0.5°C | |||
| 試件安裝及熱平衡時(shí)間 | 試件從安裝傳感器、置于三軸室、加圍壓到達(dá)到熱平衡不超過3分鐘 | |||
| 控制及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) | 控制： | 高速（16位）數(shù)字式伺服控制，2個(gè)控制軸； 數(shù)字閉環(huán)修正，4KHz的采樣速率； PID運(yùn)算法能更好地調(diào)節(jié)加載波形； ALC運(yùn)算法則得到更好的動(dòng)態(tài)峰值精確度； 3種反饋控制模式：力、位置和試件表面應(yīng)變； 控制模式間平穩(wěn)傳輸； 電腦可編程數(shù)字式加載波形。 | ||
| | 采集： | 16位數(shù)字分辨率采集系統(tǒng)； 7模擬輸入通道（±10 Volt）； 達(dá)到3個(gè)軸，荷載傳感器，壓力傳感器，溫度和作動(dòng)器位移； 采樣速率可高達(dá)達(dá)到2000/秒，所有通道同時(shí)采樣。 | ||
| 噪聲水平 | 低于70db（在2m以內(nèi)） | |||
| 空氣供應(yīng) | 400～500kPa的干燥空氣，zui小2升/秒 | |||
| 尺寸 | 133（H）×63（D）×110（W）cm | |||
| 重量 | 250kg | |||
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