離心機核心轉(zhuǎn)鼓以下幾方面需注意：
1、離心機轉(zhuǎn)鼓強度計算的公式是以無力矩理論為基礎，并按照薄壁壓力容器而推導出來的。這些計算公式的適應范圍只有在轉(zhuǎn)鼓體離開擋液板和轉(zhuǎn)鼓底適當遠的部位才是成立的 。如果用上述計算公式的計算結(jié)吳作為轉(zhuǎn)鼓各部位強度計算的依據(jù)，顯然存在著來源于計享公式的近似性。
2、離心機轉(zhuǎn)鼓體上因有開孔，不僅削弱了轉(zhuǎn)鼓體的強度，同時在開孔處也弓．起了應力集中。在公式中靠引入幾個系數(shù)來考慮應力集中等問題顯然也存在著計算過程的近似性。
3、離心機轉(zhuǎn)鼓體與擋液板、轉(zhuǎn)鼓底的連接處應力集中現(xiàn)象比較嚴重，而實際的計算方法中。則是在初步結(jié)構設計的基礎上經(jīng)過適當簡化后再進行二次強度計算，不僅計算公式繁瑣，而且因簡化計算模型，其計算過程與結(jié)果本身也存在著近似性。
    因此，按目前采用的離心機開孔轉(zhuǎn)鼓設計計算方法設計的離心機轉(zhuǎn)鼓，從宏觀上看，往往偏于保守，相關尺寸有較大富裕，使得轉(zhuǎn)鼓質(zhì)量增加，既增加了轉(zhuǎn)鼓運行的能耗也造成了材料的浪費，顯然是不經(jīng)濟的；從微觀上看，局部地方的應力值往往得不到正確估計，直接影響到轉(zhuǎn)鼓運行的安全性。在離心機發(fā)生的轉(zhuǎn)鼓破裂事故中，出現(xiàn)在開孔處和邊緣處的比例很高缺乏基本剛度的要求。
    離心機轉(zhuǎn)鼓壁厚計算公式來源于薄壁壓力容器設計規(guī)范，即將轉(zhuǎn)鼓視為承受內(nèi)壓的薄壁殼體，以無力矩理論為依據(jù)校核轉(zhuǎn)鼓強度。但是，現(xiàn)有的離心機轉(zhuǎn)鼓設計方法沒有考慮鼓壁的zui小厚度，而是把強度要求作為必要與充分條件，這種作法實際上是欠妥當?shù)摹Ｒ驗闅v年來的壓力容器設計規(guī)范對容器zui小壁厚都有所規(guī)定，其根本目的是為保證容器有必須的剛度，以避免其幾何形狀發(fā)生畸變，因為一旦發(fā)生這種情況容器所承受的彎曲應力將大大超過了壁厚設計計算時作為依據(jù)的薄膜應力。這就說明轉(zhuǎn)鼓設計的強度條件是必要的，而不一定是充分的。離心機轉(zhuǎn)鼓是一個高速旋轉(zhuǎn)的薄壁構件，其所受到的空氣動力作用相當于處于狂風中的靜止薄殼，處于隨機湍流流場中的結(jié)構件均將發(fā)生振動，離心機轉(zhuǎn)鼓自然也不能例外。一旦激勵頻率與轉(zhuǎn)鼓固有頻率重合或接近，轉(zhuǎn)鼓的幾何形狀將發(fā)生明顯變化，其后果是可怕的。所以，轉(zhuǎn)鼓設計時考慮剛度要求是很有必要的。設計時沒有考慮剛度要求也是離心機轉(zhuǎn)鼓發(fā)生爆裂事故的原因之一。筆者曾對SD800型三足式離心機轉(zhuǎn)鼓的壁厚按剛度條件進行過計算，結(jié)果表明按剛度條件計算出的壁厚大于按強度條件計算出的壁厚。這就說明了某些轉(zhuǎn)鼓從強度的角度分析并無不安全因素，而實際工作中卻是常常發(fā)生安全事故的原因所在。
    在離心機轉(zhuǎn)鼓設計中，為提高轉(zhuǎn)鼓的強度和剛度，在轉(zhuǎn)鼓體的外部往往要設置加強箍，但對加強箍的作用不夠重視。在設計計算公式中僅靠引入的加強箍系數(shù)Z來體現(xiàn)加強箍的作用， 而對加強箍的結(jié)構尺寸、加強箍與轉(zhuǎn)鼓體之間有無預應力的作用則無明確要求。從現(xiàn)行的轉(zhuǎn)鼓設計方法來看，并未對轉(zhuǎn)鼓的具體尺寸和裝配時有無預應力作明確規(guī)定，因此，實際設計結(jié)構中，出現(xiàn)了一些明顯不合理的現(xiàn)象。如從彎曲的角度考慮，根據(jù)材料力學截面慣性矩的理論，加強箍應設計成扁且寬狀的結(jié)構，加強箍截面尺寸h應大于以求獲得大的截面慣性矩，從而降低實際的工作應力。但實際結(jié)構中卻出現(xiàn)了h=a=2mm的不合理結(jié)構，這種結(jié)構尺寸沒有起到應有的加強作用，形同虛設，無疑是因設計要求上的不全面所致。實際中由此引起的破裂事故也較多。加強箍與轉(zhuǎn)鼓體的接大都采用無預應力作用的焊接連接，這種結(jié)構只有在轉(zhuǎn)鼓工作中出現(xiàn)了離心變形時才能起到加強作用，屬于被動加強式加強箍。為了提高轉(zhuǎn)鼓承載能力，加強箍與轉(zhuǎn)鼓體的連接采用有預應力（有配合過盈量）作用的連接結(jié)構，這種結(jié)構在轉(zhuǎn)鼓工作中未出現(xiàn)離心變形時就能起到加強作用，屬于主動加強式加強箍目前采用的離心機開孔轉(zhuǎn)鼓設計計算方法確實存在著一定的近似性和不全面性，這種設計計算中的近似性和不全面性也是導致離心機開孔轉(zhuǎn)鼓出現(xiàn)事故的重要原因。為此對離心機開孔轉(zhuǎn)鼓的設計計算還有待于廣大學者進行深入研究。為探求合理的設計計算方法，我國從20世紀80年代起，已開始將有限元技術用于離心機轉(zhuǎn)鼓的應力分析，近20多年來我國許多學者和工程技術人員先后開展了有限元技術在轉(zhuǎn)鼓強度計算上的應用研究，并取得了極有價值的成果。他們通過實驗測試和有限元法計算，把實驗轉(zhuǎn)鼓和工業(yè)轉(zhuǎn)鼓在不同工作情況下的實測值與有限元法計算值進行了反復的比較，發(fā)現(xiàn)了二者能很好地吻合。從而進一步驗證了有限元技術在轉(zhuǎn)鼓強度計算上的可靠性。但如何將研究成果轉(zhuǎn)化為實用技術，還有待于進一步研究。
文章關鍵詞：離心機轉(zhuǎn)鼓