德國HAWE哈威東莞銷售進(jìn)口液壓手動泵

　　目前手動泵大多采用雙柱塞設(shè)計，低壓輸出大流量，高壓輸出小流量，但當(dāng)壓力泵處于高壓輸出時，流量太小，工作效率較低。以礦用手動泵產(chǎn)品為例，具體參數(shù)如下： 額定壓力 （ 高壓壓力） 63 MPa； 額定輸出流量1.5mL/次； 低壓輸出壓力5～10MPa； 低壓理論流量12mL/次；液壓油油箱容量2L；最大手柄力不大于350N，高壓柱塞直徑10.5mm，低壓柱塞直徑28mm。在壓力10～20MPa之間，手動泵的手柄力只有45～90N，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于規(guī)定的350N，其效率不足額定效率的30% 。

　　超高壓手動液壓泵是機電裝配設(shè)備的理想動力源，目前主要應(yīng)用于一下幾個方面：

　　1、螺紋緊固件與緊固拉緊裝置的動力源。

　　可實現(xiàn)螺栓預(yù)緊力的精確控制，液壓油的工作壓力可達(dá)到300Mpa。目前我國煤炭、電力、化工等行業(yè)都是用高強度液壓螺母或液壓拉伸器，由超高壓手動夜愿泵做動力源，取得了良好的效果。

　　2、機械設(shè)備中光滑圓錐面或圓柱面過盈配合拆裝的動力源。

　　液壓螺母是對軸承、齒輪、轉(zhuǎn)子等光滑圓錐面和圓柱面過盈配合拆裝的有效工具。它由嵌有密封圈的環(huán)形活塞和帶有內(nèi)螺紋的螺母組成。用超高壓手動液壓泵為動力源，超高壓又從螺母體外圓表面或端面進(jìn)入，使活塞與螺母體之間產(chǎn)生相對運動，從而實現(xiàn)過盈配合的拆裝。

　　3、液壓載重油缸或千斤頂?shù)膭恿υ础?/p>

　　德國HAWE哈威東莞銷售進(jìn)口液壓手動泵是重型設(shè)備安裝調(diào)試的理想工具。

　　1、聯(lián)軸器的選用

　　液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo)，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。

　　液壓油箱

　　1、　液壓油箱的選用

　　液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量，一般移動式設(shè)備取泵最大流量的2～3倍，固定式設(shè)備取3～4倍；其次考慮油箱油位，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于最高油位；最后考慮油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的距離最遠(yuǎn)，液壓油箱多起一些散熱作用。

　　2、　液壓油箱的安裝

　　按照安裝位置的不同可分為上置式、側(cè)置式和下置式。

　　上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上，其結(jié)構(gòu)緊湊、應(yīng)用廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強散熱效果，即提高了液壓泵的使用壽命。

　　側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大，但安裝與維修都很方便，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時采用，尤其是當(dāng)一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果。

　　下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不僅便于安裝和維修，而且液壓泵吸入能力大為改善。

　　濾油器

　　濾油器的選用

　　一般粒徑在10μm以下的污染物對泵的影響不太明顯，而大于10μm、特別是在40μm以上時對泵的使用壽命就有明顯影響。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內(nèi)相對運動零件表面磨損加劇，為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過濾精度要求：軸向柱塞泵10～15μm，葉片泵為25μm，齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內(nèi)。高精度濾油器使用日益廣泛，可大大延長液壓泵的使用壽命。