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SG-CDD32 北汽150EV電動車可視化智能教學(xué)系統(tǒng)

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上海朔光科教設(shè)備有限公司專業(yè)從事教學(xué)設(shè)備,教學(xué)儀器。公司主要的產(chǎn)品：機電一體化實訓(xùn)設(shè)備，智能樓宇實訓(xùn)系統(tǒng)，供配電實驗裝置，電工電子實驗與實訓(xùn)考核系列, 制冷制熱實驗室設(shè)備系列, 機械加工,機床電氣技能實訓(xùn)系列, PLC實訓(xùn)設(shè)備系列,單片機,變頦調(diào)速實訓(xùn)系列, 液壓傳動與氣動.教學(xué)電梯模型系列, 供配電技術(shù)實訓(xùn),太陽能技術(shù)應(yīng)用實訓(xùn)系列, 樓宇設(shè)備,傳感器與檢測技術(shù)實訓(xùn)系列, 財會模擬室,鉗工實訓(xùn)臺,工程制圖實驗室設(shè)備, 機械陳列柜,制圖模型,教學(xué)掛圖系列, 汽車教學(xué)設(shè)備系列，心肺復(fù)蘇模擬人系列。為各類大中專院校提供實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備。

公司秉承“質(zhì)量*，品質(zhì)*”的方針，堅持標準化、規(guī)范化、程序化質(zhì)量管理，以優(yōu)良的品質(zhì)和Z佳服務(wù)，在國內(nèi)教育界有口皆碑，

    朔光科教源于教育，服務(wù)于教育。“立足教育，服務(wù)學(xué)?！笔撬饭獾姆?wù)宗旨，將以*的產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為現(xiàn)代教育事業(yè)作出更大貢獻。



教學(xué)設(shè)備,教學(xué)儀器：機電一體化實訓(xùn)設(shè)備，智能樓宇實訓(xùn)系統(tǒng)，供配電實驗裝置，電工電子實驗與實訓(xùn)考核系列, 制冷制熱實驗室設(shè)備系列, 機械加工,




電動車可視化智能教學(xué)系統(tǒng)采用電動解剖整車為基礎(chǔ)制作而成，可完成電動汽車整車所有的實訓(xùn)教學(xué)，包括電池系統(tǒng)故障診斷、驅(qū)動電機系統(tǒng)故障診斷、充電系統(tǒng)故障診斷及整車電氣系統(tǒng)的故障診斷等。配套智能化故障設(shè)置系統(tǒng)。
1、整車解剖部位：車頭部位、車門、車頂、車位和車內(nèi)電池處等。
2、實訓(xùn)系統(tǒng)包含系統(tǒng)：動力電池系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)、電機控制器、整車低壓電器系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等整車所有系統(tǒng)部件。
3、實訓(xùn)臺框架采用工業(yè)鋁型材組裝而成，外觀美觀大方，經(jīng)久耐用。實訓(xùn)臺配置6個萬向輪，單個承重能力180KG，總承重1080KG，萬向帶鎖止功能，方便移動和定位,安全穩(wěn)定性好。
4、實訓(xùn)臺配置四臺可自由旋轉(zhuǎn)式示教板，示教板采用高級鋁合金框架不變形不褪色，且可實現(xiàn)檢測面板的多角度擺放以方便老師教學(xué)演示和學(xué)生分組練習(xí)。示教板通過專用連接器固定到整車底盤上，線束采用隱藏式設(shè)計，地面無線槽，外形整潔，整車可帶著示教板在實訓(xùn)室內(nèi)一起移動。檢測面板為激光噴繪動力電池包和電池管理系統(tǒng)彩色電路圖，表面覆蓋高強度保護貼膜，彩圖不易退色，具有防潮、耐腐蝕耐磨等特點。檢測面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測傳感器、執(zhí)行器、電池電壓等主要裝置的電信號，如電阻、電壓、頻率、波形信號等。
5、配置國標交流充電口，真實的與交流充電系統(tǒng)智能實訓(xùn)平臺互聯(lián)、充電等。

一、北汽150EV電動車可視化智能教學(xué)系統(tǒng)實訓(xùn)項目
1、驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速信號故障；
2、驅(qū)動電機溫度信號故障；
3、車載充電器輸入欠壓；
4、車載充電器輸入過壓；
5、車載充電器高壓輸出斷線故障；
6、車載充電器高壓輸出電流過流；
7、車載充電器高壓輸出電流過低；
8、車載充電器高壓輸出電壓低；
9、車載充電器高壓輸出電壓高；
10、車載充電器接地狀態(tài)故障；
11、車載充電器風(fēng)扇狀態(tài)故障；
12、與組合儀表通訊故障；
13、嚴重漏電故障；
14、一般漏電故障；
15、電池組單節(jié)電壓嚴重過高；
16、電池組單節(jié)電壓一般過高；
17、電池組單節(jié)電壓嚴重過低；
18、電池組單節(jié)電壓一般過低；
19、電池組單節(jié)溫度嚴重過高；
20、電池組單節(jié)溫度一般過高；
21、電池組單節(jié)溫度嚴重過低；
22、電池組單節(jié)溫度一般過低；
23、電流霍爾傳感器故障；
24、電池組過流告警。


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