出售二手不銹鋼攪拌罐功率
攪拌設(shè)備中的電動機(jī)輸出的動力是通過攪拌軸傳遞給攪拌器的，因此攪拌軸的度。同時，攪拌軸既要與攪拌器連接，又要穿過軸封裝置以及軸承、聯(lián)軸器等件，所以攪拌軸還應(yīng)有合理的結(jié)構(gòu)、較高的精度和配合公差。 按支承情況，攪拌軸可分為懸臂式和單跨式。懸臂式攪拌軸在攪拌設(shè)備不設(shè)置中間軸承或底軸承，因而維護(hù)檢修方便，對潔凈度要求較高的生物、食品或攪拌設(shè)備，減少了設(shè)備內(nèi)的構(gòu)件，故應(yīng)優(yōu)先選用。包括擋板、盤管、導(dǎo)流筒、氣體分布器等。 為攪拌容器內(nèi)液體的打旋現(xiàn)象，使被攪拌的液體上下翻騰而均勻的混合，通常需要再攪拌容器內(nèi)加擋板。通常擋板的寬度約為容器內(nèi)直徑的1/12～1/1，其中設(shè)備內(nèi)的附件如溫度計、傳熱蛇管或支撐體也可以起到的擋板作用的，但往往達(dá)不到“全擋板條件”。
不過，目前的技術(shù)為：在發(fā)動機(jī)的使用范圍內(nèi)測繪尾氣狀態(tài)，通過模型演算來推算NOx的吸收量，并求出RichSpide的開始時刻。由于該方法沒有直接測定尾氣中的NOx濃度，所以有必要驗證是否在在任何條件下都能正常發(fā)揮作用。另一方面，柴油發(fā)動機(jī)車型由于NOx和未燃碳是此消彼漲的關(guān)系，降低NOx的排放量，PM的排放量將增加，所以有必要使用NOx傳感器將NOx的排放控制在規(guī)定值，以便把PM的排放量降低到小。
通常增加擋板數(shù)計其寬度，功率消耗也會增加，但增加到值以后，功率消耗增加，此時的工況稱為“全擋板條件”。 在攪拌容器內(nèi)，流體可沿各個方向流向攪拌器，流體的行程長短不一，在需要控制回流的速度和方向，用于確定某況時可使用導(dǎo)流筒。導(dǎo)流筒是上下開口的圓筒，安裝在容器內(nèi)，在攪拌混合中起導(dǎo)流作用，既可容器內(nèi)流體的攪拌程度，加攪拌器對流體的直接剪切作用，又造成的循環(huán)流，使容器內(nèi)流體均可通過導(dǎo)流筒內(nèi)烈混合區(qū)，混合效率。安裝導(dǎo)流筒后，限定了循環(huán)路徑，減少了流體短路的機(jī)會。導(dǎo)流筒主要用于推進(jìn)式、螺桿式以及渦輪式攪拌器的導(dǎo)流。
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