濟(jì)寧和利隆研發(fā)生產(chǎn)的氣動(dòng)自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門,礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門采用氣源或者液壓站作為動(dòng)力，是現(xiàn)在煤礦井下比較流行的煤礦自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門，替代了之前手動(dòng)開(kāi)啟的煩惱，是現(xiàn)在的風(fēng)門更加自動(dòng)化，減少人工力，增加工作效益，下面給大家講解下這款氣動(dòng)自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門

在礦井通風(fēng)系統(tǒng)中，氣動(dòng)自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門是重要的通風(fēng)設(shè)施之一，它的作用是既能通過(guò)行人或車輛，又能阻斷風(fēng)流。
無(wú)論是應(yīng)急救援系統(tǒng)中的救災(zāi)門或需要頻繁通過(guò)人或車輛的風(fēng)門，都需要一個(gè)既能手動(dòng)操作也可自動(dòng)開(kāi)閉，又能遠(yuǎn)程控制，并且開(kāi)閉方便穩(wěn)定、開(kāi)啟力小、防火性能好的平衡風(fēng)門。而現(xiàn)有風(fēng)門實(shí)現(xiàn)異向同步開(kāi)閉的裝置穩(wěn)定差、風(fēng)門關(guān)閉過(guò)快、易傷過(guò)往行人和損壞風(fēng)門，且在應(yīng)急救援系統(tǒng)中需要兩道風(fēng)門同時(shí)開(kāi)啟時(shí)不能解除閉鎖使得兩道風(fēng)門同時(shí)打開(kāi)。

礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門目的是克服已有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定、能夠遠(yuǎn)程控制異向同步開(kāi)閉的可自動(dòng)控制的氣動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門。

可自動(dòng)控制的氣動(dòng)自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門，包括風(fēng)門、分別設(shè)在相對(duì)兩個(gè)門框上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的兩個(gè)門框之間設(shè)有一閉鎖箱，閉鎖箱內(nèi)設(shè)有可交替升降或同時(shí)升降的兩個(gè)等質(zhì)量的重錘，兩個(gè)重錘分別經(jīng)鋼絲繩與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，所述的兩個(gè)重錘之間設(shè)有固定在閉鎖箱上的閉鎖失效動(dòng)作氣缸，閉鎖失效動(dòng)作氣缸的推桿上設(shè)有呈三角形可限制兩個(gè)重錘交替閉鎖的閉鎖塊，閉鎖塊與閉鎖箱內(nèi)壁之間設(shè)有恢復(fù)閉鎖限位彈黃;
礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)在門體頂部的傳動(dòng)輪、鏈條、傳動(dòng)桿、動(dòng)力氣缸、動(dòng)力缸桿連接件、緩沖氣缸、緩沖缸桿連接件；門體頂部?jī)蓚?cè)門軸上分別設(shè)有一傳動(dòng)輪，兩傳動(dòng)輪上分別盤繞有鏈條，鏈條兩端分別連接有傳動(dòng)桿，門體的一側(cè)設(shè)有動(dòng)力氣缸，傳動(dòng)桿通過(guò)動(dòng)力缸桿連接件與動(dòng)力氣缸的輸出軸相連接，門體的另一側(cè)設(shè)有與該側(cè)傳動(dòng)輪相連的緩沖缸桿連接件，緩沖缸桿連接件與緩沖氣缸的輸出軸連接。動(dòng)力氣缸的輸出軸與傳動(dòng)輪之間設(shè)有門開(kāi)到位擋板。

由于采用了上述方案，該平衡風(fēng)門由門框、兩個(gè)門扇、鏈桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力氣缸、門開(kāi)到位擋板、關(guān)門緩沖氣缸構(gòu)成。兩個(gè)門扇的門軸通過(guò)與鏈桿平衡機(jī)構(gòu)相連接實(shí)現(xiàn)異向同步開(kāi)啟，當(dāng)需要遠(yuǎn)程控制應(yīng)急救援時(shí)，行人或車輛通過(guò)時(shí)，動(dòng)力氣缸通過(guò)動(dòng)力缸桿連接件作用于傳動(dòng)桿上，傳動(dòng)桿帶動(dòng)鏈輪實(shí)現(xiàn)兩扇風(fēng)門異向同步開(kāi)啟，當(dāng)動(dòng)力氣缸伸到門開(kāi)到位擋板時(shí)風(fēng)門*打開(kāi)。配重錘由鋼絲繩與聯(lián)動(dòng)裝置連接，靠重錘的自身重力使風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉，當(dāng)兩門扇自動(dòng)關(guān)閉時(shí)緩沖氣缸作用于傳動(dòng)桿上與動(dòng)力氣缸相反方向，使兩扇門關(guān)閉時(shí)不會(huì)過(guò)快導(dǎo)致傷過(guò)往行人和損壞風(fēng)門。當(dāng)需要兩扇風(fēng)門同時(shí)開(kāi)啟時(shí)，閉鎖失效動(dòng)作氣缸動(dòng)作閉鎖塊被推出，此時(shí)閉鎖失效，使控制系統(tǒng)能夠下達(dá)命令把兩道風(fēng)門同時(shí)開(kāi)啟?？捎糜趹?yīng)急救援系統(tǒng)或者礦用風(fēng)門的能夠遠(yuǎn)程控制異向同步開(kāi)閉的可自動(dòng)控制的氣動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門。
氣動(dòng)自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門優(yōu)點(diǎn):無(wú)壓風(fēng)門采用壓力平衡原理風(fēng)門異向同步開(kāi)閉，運(yùn)用鏈桿平衡機(jī)構(gòu)把作用在風(fēng)門上的壓力通過(guò)鏈桿平衡機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力并得到平衡保證了風(fēng)門打開(kāi)時(shí)省力、方便靈活。