日本方向閥SHIMADAZU島津高壓齒輪泵

日本原裝SHIMADZU齒輪泵YP10部分系列型號：或者其他型號連續(xù)我們
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還應檢查可變排量泵的吸入管路和殼體排放口是否產(chǎn)生過多的熱量。當系統(tǒng)正常運行以記錄線路的溫度以建立參考時，這一點很重要。

使用紅外攝像機檢查用于音量的蓄電池。經(jīng)常騎車時，外殼的下半部分或三分之二應該比上半部分或三分之一更熱。應使用充電裝置檢查預充壓力，以確定不會定期循環(huán)或用于沖擊和保持壓力的蓄能器。

我檢查了安全閥的油箱管路，它應該處于環(huán)境溫度。但是，我發(fā)現(xiàn)溫度為340華氏度。這表明玻璃纖維復合材料四柱液壓機安全閥被卡住打開或設(shè)置在補償器設(shè)置之下或者泵的補償器閥芯被卡住了。當安全閥設(shè)置在補償器上方250 psi時，幾乎立即溫度開始下降。
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在該系統(tǒng)中檢測到的另一個問題是蓄能器手動排放閥部分打開，允許油流入油箱，產(chǎn)生熱量。設(shè)定壓力二十四小時后關(guān)閉排放閥，溫度降至132華氏度。
一旦設(shè)定壓力，在整個系統(tǒng)中進行溫度檢查，以確認沒有發(fā)生過度旁路。這可以使用紅外攝像機或溫度槍完成。通常，液壓系統(tǒng)中有幾條油箱管線應處于環(huán)境溫度。這些包括手動和自動蓄能器排放閥，排氣閥和與壓力補償泵一起使用的安全閥。

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