MCA銳牌蓄電池FC12-180/12V180AH工廠*

廣東中商國(guó)通MCA蓄電池創(chuàng)立于2001年8月，是專注鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的高新科技企業(yè),MCA蓄電池公司主導(dǎo)產(chǎn)品為通信用電池、動(dòng)力電池、光伏儲(chǔ)能用電池、高功率電池。 

一、UPS蓄電池維護(hù)的必要性　

    *，蓄電池是UPS電源系統(tǒng)的重要組成部分，是整個(gè)UPS系統(tǒng)的支柱，沒(méi)有配置電池的UPS電源也只能成為穩(wěn)壓穩(wěn)頻電源。UPS電源之所以能提供不間斷電力是由于蓄電池提供化學(xué)電能的緣故，在市電異常情況下，逆變器將蓄電池的化學(xué)能變成交流電能輸送出去，促使負(fù)載設(shè)備得以持續(xù)正常工作。

    目前，免維護(hù)密封鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于中小型的UPS電源系統(tǒng)中，占據(jù)UPS不間斷電源總成本的1/4-1/2之多，大量實(shí)踐數(shù)據(jù)表明約有50%以上的UPS不間斷電源故障與UPS蓄電池有關(guān)。UPS蓄電池的失效主要表現(xiàn)為端電壓不夠，容量不足或瞬間放電電流不滿足帶載啟動(dòng)要求等原因。一般正常使用的UPS，其電池壽命在5年左右，但目前國(guó)內(nèi)有相當(dāng)一部分UPS電池在投入使用不到1年就開始出現(xiàn)問(wèn)題，其原因在于部分進(jìn)口品牌的國(guó)產(chǎn)電池在制造工藝上存在先天的缺陷，另一方面是由于后天缺乏必要維護(hù)造成。

    值得注意的是許多用戶由于缺乏必要的測(cè)試維護(hù)手段，不了解整個(gè)UPS電源系統(tǒng)的蓄電池健康狀況，為UPS系統(tǒng)正常工作留下許多隱患。用了五年的電池，是否一定不能用？用了半年的電池是否一定能用？UPS供應(yīng)商提供的電池是否一定是好的？十幾節(jié)串聯(lián)的電池，只要一節(jié)過(guò)早損壞，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，隨著時(shí)間的推移也會(huì)導(dǎo)致其他電池跟著報(bào)廢。許多UPS電源出故障，處理掉的是昂貴的電池，原因是電池電壓由于種種原因首先降低，而維護(hù)人沒(méi)有相應(yīng)檢測(cè)手段。昂貴花費(fèi)而建立的后備電源系統(tǒng)，由于電池的狀態(tài)不確定性，造成系統(tǒng)癱瘓、重要數(shù)據(jù)丟失而導(dǎo)致巨大的損失。

    二、傳統(tǒng)的UPS蓄電池測(cè)試維護(hù)手段

     一般UPS電源對(duì)電池的要求：滿足一定的端電壓；電池應(yīng)具有在啟動(dòng)放電瞬間就能輸出大電流的特性；滿足一定的容量，以保證逆變供電的時(shí)間。

    1、用萬(wàn)用表測(cè)量電池的端電壓

    實(shí)踐證明，用萬(wàn)用表測(cè)量UPS電池的浮充端電壓是無(wú)法判定舊電池是否已經(jīng)失效。所以一般要離線或在線測(cè)量電池的端電壓，被測(cè)電池的端電壓為12V左右（對(duì)12V電池而言），低不能低于10.5V。不足10.5V的電池即為欠壓或已經(jīng)失效的電池。若這種電池在經(jīng)過(guò)充電或激活充電后端電壓仍達(dá)不到12V，即為失效電池?！?/span>

    2、測(cè)試UPS電池是否具有啟動(dòng)瞬間輸出大電流的特性

    后備式UPS不間斷電源由市電供電向逆變供電的切換時(shí)間要求小于7ms,一般設(shè)計(jì)為4-5ms左右。這就是說(shuō)，一旦市電供電中斷，UPS電池必須在小于4-5ms時(shí)間內(nèi)輸出負(fù)載所需的電流。有些失效的電池能夠滿足端電壓和容量的要求，但不能在少于4-5ms內(nèi)放電電流達(dá)到大電流的要求，也是不合格電池。UPS電池瞬間輸出大電流的特性只有在關(guān)閉市電才能測(cè)試，在不知道電池性能情況下有一定的風(fēng)險(xiǎn)，一般是不進(jìn)行的。

    3、判別UPS電源電池的容量　　

    傳統(tǒng)判別UPS電源蓄電池容量的方法與判別一般蓄電池的方法一樣，將整組蓄電池組脫離通信電源系統(tǒng)并上電阻絲，以八或十小時(shí)率恒流放電，然后以到達(dá)放電終止電壓的某一單體蓄電池的放電時(shí)間與電流，來(lái)推算其容量。

MCA銳牌蓄電池FC12-180/12V180AH工廠*

為什么蓄電池（組）需要定期維護(hù)和檢測(cè)？

過(guò)去，開口式蓄電池維護(hù)起來(lái)比較麻煩，因?yàn)樾铍姵卦谑褂玫臅r(shí)候要分解電解液中的水，所以要定期檢測(cè)電解液的比重，蓄電池的電壓等參數(shù)，消耗的電解液，要定期加水來(lái)補(bǔ)充。

而后又有密封式的蓄電池出現(xiàn)，主要以閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）為主，由于不需加水，所以閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）從一開始便被稱為免維護(hù)電池，而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年（少為8年），這樣就給國(guó)內(nèi)的技術(shù)和維護(hù)人員一種誤解，似乎這種電池既耐用又*不需要維護(hù)，許多用戶從裝上電池后就基本沒(méi)有進(jìn)行過(guò)維護(hù)和管理，因而在90年代初國(guó)內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問(wèn)題，例如，電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。這些現(xiàn)象不單在國(guó)內(nèi)，就是在比我國(guó)早采用VRLA電池的國(guó)外也同樣存在。

在VRLA電池中由于電解液比重更大而且浮充電流更大，因而電極腐蝕更為迅速。電極腐蝕也會(huì)消耗氧氣從而使電池變干，這是VRLA電池*的故障。VRLA電池過(guò)度的氣體逸出、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴(yán)，后通過(guò)容器壁和塑料容器滲出水、氫和氧，這些都會(huì)引起電解液滲漏。VRLA電池的故障有些是氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障引起的，閥打開會(huì)導(dǎo)致干涸，也會(huì)使空氣進(jìn)入電池，陰極板自我放電，閥阻塞會(huì)使蓋鼓出和爆炸。VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要，如果不充分的話，熱失控可能會(huì)引起電池熔毀或爆炸。VRLA電池內(nèi)部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生。這些故障都導(dǎo)致容量損失。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問(wèn)題。

實(shí)踐證明，VRLA電池端電壓與放電能力無(wú)相關(guān)性，VRLA電池和電池組在運(yùn)行過(guò)程中，隨著使用時(shí)間的增加必然會(huì)有個(gè)別或部分電池因內(nèi)阻變大，呈退行性老化現(xiàn)象，實(shí)踐證明，整組電池的容量是以狀況差的那一塊電池的容量值為準(zhǔn)，而不是以平均值或額定值（初始值）為準(zhǔn)，當(dāng)電池的實(shí)際容量下降到其本身額定容量的90% 以下時(shí)，電池便進(jìn)入衰退期，當(dāng)電池容量下降到原來(lái)的80%以下時(shí)，電池便進(jìn)入急劇的衰退狀況，衰退期很短，而且蓄電池組都是串連起來(lái)，如果有一節(jié)發(fā)生問(wèn)題，則整組都將失效，這時(shí)電池組已存在很大的事故隱患。

使用單位和管理單位，往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護(hù)和管理，而忽視電池組的重大作用，殊不知斷電的危險(xiǎn)很大程度上就潛伏在電池組。整組電池充電的特性是，如電池組內(nèi)有一個(gè)或幾個(gè)內(nèi)阻變大的老化電池，其容量必然變小，充電器給電池組充電時(shí)，老化電池因容量小，將很快充滿。充電器會(huì)誤以為整組電池已充滿而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀態(tài)良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充放電，經(jīng)多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環(huán)，容量不斷下降，電池后備時(shí)間縮短。

結(jié)論：如不定時(shí)檢測(cè)，找出老化電池給予調(diào)整，電池組的容量將變小，電池壽命縮短，影響系統(tǒng)的高效安全運(yùn)行。

0電極腐蝕更為迅速

：VRLA電池中由于電解液比重更大而且浮充電流大

0電池變干

：電極腐蝕也會(huì)消耗氧氣從而使電池變干

0電解液滲漏

：VRLA電池過(guò)度的氣體逸出、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴(yán)，后通過(guò)容器壁和塑料容器滲出水、氫和氧

0氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障

：閥打開會(huì)導(dǎo)致干涸，也會(huì)使空氣進(jìn)入電池，陰極板自我放電，閥阻塞會(huì)使蓋鼓出和爆炸

0電池熔毀或爆炸

：VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要

0VRLA電池內(nèi)部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生所有這些，都會(huì)導(dǎo)致容量損失.