FirstPower鉛酸蓄電池LFP1238 12V38AH發(fā)電

FirstPower鉛酸蓄電池LFP1238 12V38AH發(fā)電

如需詳細了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，我們公司有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗。我們真誠歡迎您的來電，您的來電就是對于我們大的支持您的建議就是我們大的動力！

深圳市一電電池技術(shù)有限公司成立于1993年，是閥控式免維護鉛酸蓄電池的生產(chǎn)及技術(shù)的者。經(jīng)過持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展，目前，

公司已擁有三個分公司，分別為：惠州一電電池技術(shù)有限公司，江蘇一電實業(yè)有限公司（主要生產(chǎn)摩托車及電動自行車電池），韶

關(guān)一電實業(yè)有限公司（主要生產(chǎn)鉛酸蓄電池極板），員工總 數(shù)1500余名（研發(fā)技術(shù)人員有100余名），生產(chǎn)基地面積總計超過8萬

平方米，是國內(nèi)生產(chǎn)鉛酸蓄電池的大廠家之一。

公司在香港以及國內(nèi)十余個省市設(shè)有分公司或辦事處，同時在泰國、新加坡、加拿大、澳大利亞、法國等國家設(shè)有辦事處，產(chǎn)品出

口量達到90%以上。

 FirstPower（一電）鉛酸蓄電池目前有產(chǎn)品系列，四百多個規(guī)格型號產(chǎn)品，標(biāo)稱電壓有2V、4V、6V、8V、12V、24V等，額定

容量從0.3AH到3000AH。

FirstPower（一電）閥控式免維護鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程獲得ISO9001質(zhì)量管理體 系認證，產(chǎn)品性能已達到或超過日本的JISC、

英國的BS、德國的DIN、電工學(xué)會IEC等標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品通過了美國的UL認證（MH28204）、歐盟 的CE認證、韓國的KS認證、德國的

VdS認證、中國信息產(chǎn)業(yè)部、電力部、鐵道部、廣電部等的入網(wǎng)認證，同時通過了中國國家蓄電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的測試 及通信

用電池TLC泰爾認證中心的認證。

 FirstPower（一電）電池，永備能源，隨時等待您的召喚。我們將以好的產(chǎn)品品質(zhì)、合理的價格、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報您。

為了確保電池的品質(zhì)，一電采用較*的生產(chǎn)設(shè)備和不斷更新的技術(shù)工藝組織生產(chǎn)。品質(zhì)部設(shè)有IQC、IPQC、QA、QE、OQC

、化驗室、測試室等等七大部門，從物料進倉到產(chǎn)品生產(chǎn)和出庫，嚴格按照ISO9001質(zhì)量體系運作，對生產(chǎn)流程進行控制，保證產(chǎn)

品在生產(chǎn)過程中始終處在品質(zhì)人員的監(jiān)控之中。

產(chǎn)品出廠不合格率低于百萬分之十，同時采用分析純級的原材料，確保FirstPower（一電）電池具有高品質(zhì)、長壽命、低自放電的

特點。

公司研發(fā)、技術(shù)的電化學(xué)人員從1990年起從事閥控式免維鉛酸蓄電池的研究、開發(fā)工作。品質(zhì)部、生產(chǎn)主管人員也有近15年閥

控式免維鉛酸蓄電池的品質(zhì)控制、生產(chǎn)管理經(jīng)驗。

公司設(shè)有研發(fā)中心并和國內(nèi)大學(xué)：哈爾濱工業(yè)大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)結(jié)成聯(lián)合體，根據(jù)市場的導(dǎo)向和客戶的需求，以高質(zhì)量高效率為

前提，借助計算機設(shè)計不斷地研發(fā)出新產(chǎn)品，產(chǎn)品研發(fā)周期較快以45天提交樣品，以滿足客戶的不同需求。

標(biāo)稱電壓：2V, 4V, 6V, 8V, 12V, 18V, 24V, 36V額定容量：0.3AH to 36AH 
設(shè)計浮充壽命：12~20年（25℃）

電池特點

· 不需維護，無需加水補液

· 可靠性高、使用壽命長

· 重量、體積比能量高

· 內(nèi)阻小，輸出功率高

· 自放電小,使用溫度范圍廣

· 滿荷電出廠，運輸安全

· 可以任意方向使用

典型應(yīng)用領(lǐng)域

· 通訊設(shè)備

· 電子儀器

· 警報安全系統(tǒng)

· 應(yīng)急照明

· 有線電視

· 不間斷電源

電池特點：

■ 不需維護，電池在整個使用壽命期間無需加水補液。

■ 可靠性高，使用壽命長，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會發(fā)生火災(zāi)。

■ 重量，體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。

■ 自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。

■ 滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸安全。

■ 可以任意方向使用。

■ 使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。

■ 無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓*性優(yōu)良，確保了電池在使用期間，無需均衡充電。

■ 恢復(fù)性能好，將電池過放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。

■ 堅固的銅端子，便于安裝連接，導(dǎo)電能力強。

■ 計算機輔助設(shè)計和計算機控制主要生產(chǎn)過程，確保產(chǎn)品性能的*性并達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，以開展數(shù)據(jù)托管業(yè)務(wù)為目標(biāo)的Internet數(shù)據(jù)中心(簡稱IDC)、以數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)集中為目標(biāo)的企業(yè)自用數(shù)據(jù)中心及以數(shù)據(jù)安全為目標(biāo)的數(shù)據(jù)備份中心得到了迅猛的發(fā)展，通信運營商、銀行金融系統(tǒng)、政府及各大型企業(yè)等都在進行大型數(shù)據(jù)中心機房的建設(shè)。如何確保如此數(shù)據(jù)高度集中機房的安全運行是供電系統(tǒng)設(shè)計的首要命題，其次是這些數(shù)據(jù)心的設(shè)備用電負荷通常都在數(shù)千KW以上，每年的電費動輒高達數(shù)千萬元，如何在安全供電的前提下降低機房的能耗，是機房供電系統(tǒng)設(shè)計需要解決的另一關(guān)鍵課題。

*，數(shù)據(jù)中心所有營運負載幾乎都是通過UPS電源來供電的，確保UPS以較安全的模式運行，提高UPS系統(tǒng)自身的工作效率，是數(shù)據(jù)中心機房供電系統(tǒng)安全與節(jié)能設(shè)計的核心。因此，積極引入*的設(shè)計理念和業(yè)界成熟的電源設(shè)計技術(shù)，對數(shù)據(jù)中心UPS供電系統(tǒng)進行系統(tǒng)化的安全與節(jié)能設(shè)計，在提高數(shù)據(jù)中心機房UPS供電系統(tǒng)可靠性的同時，大幅度降低機房的運行成本和提高節(jié)能減排水平，是當(dāng)前數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)設(shè)計的當(dāng)務(wù)之急。

二　UPS供電系統(tǒng)的“系統(tǒng)級”休眠技術(shù)設(shè)計

現(xiàn)代T4級數(shù)據(jù)中心機房UPS系統(tǒng)通常采用多套2(N＋1)或2N雙母線結(jié)構(gòu)配置來來保證供電的可靠性，如圖1所示。

圖1　UPS雙總線供電系統(tǒng)

就絕大多數(shù)的數(shù)據(jù)中心機房UPS而言，不管實際營運的負載有多大，這一系統(tǒng)中的全部UPS均投入運行。而通常數(shù)據(jù)中心的負載是分步增長的，尤其是IDC機房，初期機房很空、負載很輕,這時所有的UPS都開動起來本身就是一個很大的能源浪費；另外就UPS的效率曲線而言，其效率與負載率成正比變化關(guān)系，負載率越低效率也越低。假設(shè)每套并機初期的負載總量僅為一臺的容量（實際往往會更低，某通信運營商的數(shù)據(jù)中心，運行一年多了，負載僅為一臺的1/4），那么四臺并機工作時每臺UPS的負載率為25%，以500KVA的12脈沖UPS為例，在這一負載率下的效率僅為85%以下，這意味著約有2*15%*500KVA*0.9＝135KW的電被白白浪費掉了。更為致命的是，對于多臺并機系統(tǒng)而言，如此低的負載率很容易引起并機系統(tǒng)振蕩，導(dǎo)致UPS故障和系統(tǒng)宕機事故。

蓄電池性能

l       當(dāng)蓄電池室內(nèi)溫度在-10℃~+45℃時仍能滿足直流負荷供電要求，使用的溫度為5℃～30℃。                                                     

l       蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，不得會滲漏電解液。        

l       蓄電池具有優(yōu)良的防酸及排氣性能，當(dāng)壓力超過正常值時應(yīng)可靠排氣，壓力恢復(fù)正常值時可靠密封，無論在任何情況下排出的氣體不含酸霧。    

l       蓄電池在-30°C和65°C時封口劑無裂紋及溢流。

l       蓄電池自放電率每月不大于4%。 

l       蓄電池的密封反應(yīng)效率不低于95%。                                                     

l       蓄電池外殼無變形，裂紋及污跡，極性正確，正負極性及端子有明顯標(biāo)志，方便用戶連接，正極板厚度大于4.5mm。                                   

l       電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個電池的電壓差低于50mV。                                                   

l       蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負壓而不破裂、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi)，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。              

l       兩個蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。           

l       蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會熔斷，外觀不會出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。                     

l       13蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。        

l       14.蓄電池具有很強的耐過充能力和過充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續(xù)充電160h后，其外觀應(yīng)無明顯變形及滲漏。過充電壽命不低于210d。   

1.2 蓄電池容量的選擇依據(jù)

蓄電池容量的選擇要根據(jù)市電供電情況、負荷量的大小及負荷變化的情況等因素來決定。一般蓄電池容量的確定主要依據(jù)如下：

市電供電類別；

蓄電池的運行方式；

忙時全局平均放電電流。

在以上主要依據(jù)中，市電供電類別分為四類，對于不同的供電類別，蓄電池的運行方式和容量的選擇是不同的。例如，一類市電供電的單位，可采用全浮充方式供電，其蓄電池容量可按1小時放電率來選擇；二類市電供電的單位，可采用全浮充或半浮充方式供電，其蓄電池容量可按3小時放電率來選擇；三類市電供電的單位，可采用充放電方式供電，其蓄電池容量可按8～10小時放電率來選擇。放電率與電池容量的關(guān)系可見表1。

表1 不同放電率的放電電流和電池容量

Table 1 Discharge currents and battery capacities under different discharge rates

此外，忙時全局平均放電電流也是決定所裝蓄電池容量的重要因素。

選擇蓄電池的容量可按下述公式計算：

式中，Q──蓄電池容量（安培小時）；

I平均──忙時全局平均放電電流；

Kn──容量轉(zhuǎn)變系數(shù)，即n小時放電率下，蓄電池容量與10小時放電率的蓄電池容量之比。

t──實際電解液的低溫度。蓄電池室有采暖設(shè)備時，可按15℃考慮；無采暖設(shè)備時，則按所在地區(qū)低室內(nèi)溫度計算，但不應(yīng)低于0℃。

25──蓄電池額定容量時的電解液溫度；

0.006──容量溫度系數(shù)（即電解液以25℃為標(biāo)準(zhǔn)時，每上升或下降1℃時所增加或減少的容量比值）。

為了便于計算，可將上述公式簡化為：

Q＝K·I平均

式中，K──電池容量計算系數(shù)。

圖3　隨市電品質(zhì)自動工作的UPS分級運行方式

第二級――雙變換工作模式。當(dāng)市電的電壓與頻率跌出內(nèi)部的圓形界線，并落在圖3中間的圓環(huán)型帶區(qū)時，UPS立刻轉(zhuǎn)換到整流、逆變的雙變換模式，此時的UPS滿載工作效率通常在93%左右。為了保證負載工作的安全性，當(dāng)前的“UPS級”綠色休眠節(jié)能技術(shù)實現(xiàn)了在這一轉(zhuǎn)換時的UPS輸出三相電壓動態(tài)偏離遠小于UPS標(biāo)準(zhǔn)CLASS 1及計算機安全標(biāo)準(zhǔn)ITIC曲線的輸入電源安全要求，如下圖所示；同時確保轉(zhuǎn)換時間不超過2ms（如圖5），這一時間不僅遠小于機房IT負載所要求的轉(zhuǎn)換間隙，也大大小于雙路轉(zhuǎn)換開關(guān)STS 達到的4～5ms轉(zhuǎn)換時間，從而確保了機房負載在轉(zhuǎn)換過程中的供電安全性。

第三級――電池放電工作模式。當(dāng)市電的電壓與頻率越出中間的圓時，也就是超出了UPS整流輸入所允許的電壓與頻率范圍時，UPS將關(guān)斷整流器，進入電池放電工作模式，此模式下UPS的滿載工作效率約94%。

圖4　輸出電壓動態(tài)偏離曲線

圖5  切換瞬間示波圖

通過上述的三級運行模式，結(jié)合當(dāng)前數(shù)據(jù)中心機房輸入市電的品質(zhì)，可使UPS在90%以上的運行時間都工作在安全、節(jié)能的*模式，保證了90％的時間內(nèi)UPS的效率達到99%。有必要提到的是，這一“UPS級”綠色休眠節(jié)能模式在節(jié)能的效果與轉(zhuǎn)換安全性上*不同于一些廠商在90年代中期推出的所謂“效率優(yōu)化”或“旁路優(yōu)先”等原始技術(shù)。長期以來，“效率優(yōu)化”或“旁路優(yōu)先”一直無法解決“效率不夠優(yōu)化”導(dǎo)致的UPS可靠性不高和轉(zhuǎn)換時間太長導(dǎo)致的機房負載供電中斷風(fēng)險之間的矛盾，如一些廠家采用“旁路優(yōu)先”的在線互動工作模式，效率通常小于97%，而另一些廠家則采用“后備式”工作模式，轉(zhuǎn)換時間太長通常約需10ms。而現(xiàn)代“UPS級”綠色休眠節(jié)能模式，通過現(xiàn)代*的“云”計算技術(shù)理念的應(yīng)用并結(jié)合當(dāng)代電力電子控制技術(shù)的新進展，實現(xiàn)了系統(tǒng)效率、轉(zhuǎn)換時間及轉(zhuǎn)換安全性三者的有機統(tǒng)一，大幅度提高了UPS在休眠狀態(tài)及“休眠”到“喚醒”工作轉(zhuǎn)換過程中的節(jié)能效率與工作可靠性。